Cele decapod seria G 11 numere 5501 la 5547 sunt locomotive cu abur construite în Graffenstaden de EMBG de la anul 1905 pentru a anul 1910 , în numele a caii ferate Imperial din Alsacia-Lorena (EL) .
Aceste mașini au fost clasificate mai întâi în grupul C 33, apoi după numerotarea din 1906, au fost înregistrate G8 1801 până la 1847 înainte de a cunoaște înregistrarea G11 5501 până la 5547 după schimbarea din 1912 . În plus, toți au primit nume de botez.
De fapt, aceste mașini sunt doar Consolidarea cărora a fost adăugată o axă pentru a reduce sarcina pe osie, permițându-le să circule pe șine slab armate. Ei au fost foarte apropiate în performanță de 140 de Est 4003-4175 a Căilor Ferate Compania de Est , care au fost ele însele o reproducere a 140 Midi 4,001-4,018 ferate Companiei Noon .
Aceste Decapode cu influență franceză aveau un motor compus cu patru cilindri , iar distribuția era de tip „ Walschaerts ” pentru cilindrii LP și de tip „ Stephenson ” pentru cilindrii HP. Nu erau echipate cu supraîncălzire și aveau sertare plate cu cilindri.
Locuința era un șemineu de tip „ Belpaire ”. Eșapamentul era supapă. Bisel a avut o deplasare laterală de + sau - 82 mm și a fost suspensie combinată cu prima unitate osie .
Comandate fără a recurge la prototipuri sau teste preliminare, acestea au arătat performanțe slabe pentru decapode și o funcționare dificilă datorată parțial compoziției lor. Din 1910, căile ferate imperiale din Alsacia-Lorena au comandat direct treizeci și cinci de G10 identice cu G10 prusac. Extindere simplă, dar cu supraîncălzire, manevrabilitate și întreținere ușoară, aceste locomotive, de asemenea cu masă redusă pe osie, au înghesuit rapid G11-urile.
Au fost depășite destul de repede de seria 040 G8.1 de origine prusiană, dintre care 137 fuseseră construite pentru căile ferate Alsacia-Lorena din 1913 până în 1919 și alte 210 au fost vândute către AL după 1918. G8 .1, în ciuda lor axa de acționare redusă, a oferit un efort de tracțiune mai mare decât G10 și G11, dar masa ridicată a osiei le-a împiedicat de la anumite linii.
10 G12.1 și 118 G12 , de aranjament Decapod au fost, de asemenea, construite pentru căile ferate Alsacia-Lorena între 1915 și 1919.
Între 1928 și 1933, G11 au fost modificate în 151 T seria T19 AL 8201 până la 8213 (futures: 1-151 TB 201 până la 213 ) pentru 13 dintre ele. Restul seriei a fost anulat în 1935, deci înainte de crearea SNCF .