Consolidare (locomotivă)
Consolidarea este un tip de locomotivă cu aburi ale cărei axe au următoarea configurație (față în spate):
- 1 care transportă bissel (1 axă)
- 4 axe alimentate
Codificări
Ce este scris:
-
2-8-0 în codificarea Whyte.
-
140 în codificarea Europei continentale.
-
1D în codificare germană și italiană.
-
45 în codificarea turcească.
-
4/5 în codificarea elvețiană.
utilizare
Franţa
Compania Nordică
140 Nord 4.061 - 4.340 din
1912 până în
1927 , futures:
140 A 1 până la 280 SNCF ;
140 Nord 4.1664 până la 4.1700 din
1916 , 37 mașinicanadiene140
ROD 1301 până la 1340 din
Primul Război Mondial toate transformate în
Locomotivă Tender în 1922;
140 Nord 4.1301 la 4.1542 din
1917 până în
1919 ,
140 „Pershing” futures: 140 G între 1 și 1510 .
Compania de Vest
140 Vest 4501 - 4530 , din
1908 .
Rețea de stat
140-101 la 370 Stat din
1913 la
1920 , futures: 3-140 C 101 la 370 ;
140 Stat 908-955 de la
1915 pentru a
1919 , viitor „Armistițiului“ locomotive: 3-140 D 908-955 ;
140 State 140-501 la 600 și 1001 la 1045 din
1917 , locomotive americane
Alco futures: 3-140 H între 1 și 1045 după regruparea seriei pe vest;
140 Stat 140-1101 - 1510 din
1917 până în
1919 ,
140 "Pershing" futures: 140 G între 1 și 1510 .
Compania de Est
140 serie Est 12s 40.001 la 40.035 ex-
ALVF din
1916 , futures: 1-140 C 1 la 35 ;
140 serie Est 12s 4003 la 4175 din
1905 la
1914 , futures: 1-140 A 3 la 175 ;
Seria 140 Est 12s 40 101 la 40 310 din
1917 până în
1919 ,
140 futures
„Pershing” : 140 G între 1 și 1510 .
Căile ferate Alsacia-Lorena
140 AL seria G14 5701 până la 5822 din
1917 până în
1919 ,
140 futures
„Pershing” : 140 G între 1 și 1510 .
Compania PLM
140 K PLM 1 la 35 ex-
ALVF din
1919 și
1920 , futures: 5-140 K 1 la 35 apoi 1-140 C 36 la 70 ;
140 PLM 4295 la 4305 și 140 B PLM 1 la 205 din
1910 până la
1912 , futures: 5-140 B 1 la 205 ;
140 PLM 4175 la 4194 din
1912 , futures: 5-140 D 1 la 20 ;
140 PLM 3741 la 3955 și 140 E PLM 164 la 213 din
1910 până în
1924 , futures: 5-140 E 1 la 213 ;
140 PLM 971 până la 999 din
1917 , locomotive americane
Alco futures: 3-140 H între 1 și 1045 după regruparea seriei pe vest;
140 A PLM 1 la 170 din
1923 până în
1925 , futures: 5-140 J 1 la 170 ;
140 F PLM 1 la 100 din
1925 până în
1926 , futures: 5-140 L 1 la 100 ;
140 PLM 401 până la 969 apoi 140 G PLM 1 până la 699 din
1917 până în
1919 ,
140 „Pershing” futures: 140 G între 1 și 1510 .
Compania Paris-Orléans
140 PO 5001 la 5152 din
1904 până la
1909 , futures 4-140 B între 1 și 152 și 4-140 C între 1 și 152 , locomotive compuse, aproape de 140 Midi 4001 până la 4018 ;
140 PO 5153-5167 din
1911 , viitoare 4-140 C 153-167 , versiune echipată cu supraîncălzirea 140 PO 5001-5152 ;
140 PO 7001 până la 7076 din
1917 , locomotive americane
Alco futures: 3-140 H între 1 și 1045 după regruparea seriei pe vest;
140 PO 7101 - 7345 din
1917 până în
1919 ,
140 "Pershing" futures: 140 G între 1 și 1510 .
Compagnie du Midi
140 Midi 4001 la 4018 din
1901 la
1904 , futures: 4-140 A 901 la 918 ;
140 Midi 4101 la 4140 din
1917 , locomotive americane
Alco futures: 3-140 H între 1 și 1045 după regruparea seriei pe vest;
140 Midi 4201 la 4353 din
1917 până în
1919 ,
140 „Pershing” futures: 140 G între 1 și 1510 .
SNCF
140 U 1 până la 121 din
1942 până în
1945 , locomotive americane înregistrate temporar la SNCF în perioada imediat postbelică, dar neintegrate oficial în parcul de mașini.
Belgia
Statul belgian /
SNCB
Tipul 73 (SNCB) din
1895 și
1917 , ex
G7.3 prusac ;
Tipul 33 (SNCB) din
1922 , dezvoltat în
1914 înainte de invazie;
Tipul 37 (stat belgian) din
1921 , viitorul tip 31 (SNCB) apoi tipul 30 (SNCB) pentru mașinile neprelucrate. Construit în
Marea Britanie ;
Tipul 31 (SNCB) , produs prin conversia seriei anterioare între
1936 și
1947 ;
Tipul 38 (SNCB) din
1920 , construit în
Statele Unite ;
Tipul 29 (SNCB) din
1945 , construit în Statele Unite și
Canada .
Compania nord-belgiană
140 421 - 455 , din
1927 până în
1931 , viitorul tip 48 (SNCB) .
Vezi și tu
Articole similare