François Duval (pilot)

Francois Duval

François Duval la Raliul Turciei din 2006

Biografie

Poreclă

Obelix

Data de nastere

18 noiembrie 1980

Locul nasterii

Chimay

Naţionalitate

Belgian

Site-ul web

http://www.fduval.com/

Cariera profesională de raliu

Ani de activitate

2000-2010

Echipă

Bayard, Ford Citroën Racing , Motorsport Škoda, Kronos Racing

Co-pilot

Bruno Brissart Patrick Grignet Jean-Marc Fortin Stéphane Prévot Sven Smeets Patrick Pivato Denis Giraudet Ludovic Blaton

Statistici

	Dep.	Vic.	Pod.	Scr.
WRC	84	1	14	55
J-WRC	12	1	2	23
IRC	3	0	0	2

François Duval , născut în Chimay pe18 noiembrie 1980, este un pilot de raliu belgian prezent în competiție între 2000 și 2010 .

Biografie

Fiul unui fost pilot de amatori, a început să participe la raliuri în 1999 , câștigând provocarea Saxo din Belgia . În 2000, a condus un Mitsubishi Lancer Evolution VI Gr.N și un Toyota Celica Turbo 4WD Gr.A , mașină cu care a câștigat Raliul de la Famenne și Raliul de Sombreffe. Apoi a urcat pe rând și a început în 2001 în Super 1600 pe Ford Puma . Cariera sa oficială șofer începe de la Raliul Suediei 2002 într - un Ford Focus WRC, cu care a terminat 11 - lea . El a marcat primul său cel mai rapid timp în același an la Cipru Raliul .

Apoi a fost șofer oficial Ford cu normă întreagă timp de doi ani, alături de Markko Märtin . În această perioadă, a câștigat 7 podiumuri, dar nu a reușit să urce pe treapta cea mai înaltă.

Pentru sezonul 2005 , în ciuda unei propuneri de prelungire târzii cu Ford, care ezitase să se retragă din campionat, s-a alăturat echipei Citroën , unde a făcut echipă cu campionul mondial în exercițiu Sébastien Loeb . Începutul său de sezon a fost marcat de mai multe călătorii pe drum și de performanțe dezamăgitoare comparativ cu coechipierul său. De asemenea, este în mare dezacord cu copilotul său Stéphane Prévot . El a lovit fundul în raliul de la Cipru: pierderea completă a mașinii, retragerea lui Prévot și eliminat, înlocuit de Carlos Sainz pentru raliurile turcești și grecești .

Citroën îi oferă o nouă șansă la raliul din Argentina. Prin urmare, François Duval se întoarce cu un nou copilot: experimentatul Sven Smeets . El urcă din nou pe a doua treaptă a podiumului la raliurile din Germania și Marea Britanie.

În ultima rundă a sezonului, la Raliul Australiei , François Duval a câștigat în cele din urmă prima victorie la raliul WRC din tânăra sa carieră și a devenit, de asemenea, primul belgian care a realizat acest lucru.

În 2006 , François Duval s-a trezit fără volan oficial, dar a participat la câteva runde ale WRC la volanul unui Skoda Fabia WRC privat de la First Motorsport. La sfârșitul sezonului, a câștigat și Rallye du Condroz pe această mașină.

În 2007 , era programat să joace 10 runde ale campionatului mondial pe Fabia din First Motorsport. Dar o problemă de sponsorizare a însemnat că a concurat în Raliul Greciei doar la final, unde s-a retras după câteva specialități din cauza unei probleme mecanice. Aventura Skoda s-a încheiat, François acceptă apelul lui Marc Van Dalen care vrea să-l vadă alergând pe unul dintre Citroën Xsara WRC-urile echipei sale Kronos pentru raliul din Germania, în special datorită sprijinului Royal Automobile Club din Belgia ( RACB) și compania petrolieră austriacă OMV , deja sponsor al echipei. Pentru adevărata sa întoarcere la campionatul mondial, Francois Duval a terminat 2 e după ce a fost în top pe tot parcursul raliului, o mașină pe care o cunoaște în mod privat , după ce a condus acum 2 ani.

Acest rezultat îl determină pe Citroën să dea impulsul necesar pentru a alinia Xsara galbenă în Spania și Corsica. În Spania, Duval nu poate face nimic împotriva fabricii Citroën C4 și Ford Focus ( 5 - lea loc) și Raliul Franței, eșec mecanice lipsește un 4 - lea loc meritat.

A terminat sezonul cu o a 2- a victorie consecutivă în Raliul Condrozului, conducând un Fiat Grande Punto S2000 pe care abia l-a descoperit.

În 2008 , datorită omului de afaceri belgian (și pasionat de raliuri) Steven Vergalle, s-a aliniat la raliul Monte-Carlo la volanul unui Ford Focus WRC 07 de la echipa Stobart VK M-Sport . A terminat pe locul 4 , la o secundă de pe podium. Fără să conducă în WRC până la raliul Germaniei, el a concurat între timp la raliul Portugaliei în campionatul IRC , pe un Fiat Grande Punto S2000. A renunțat la o problemă mecanică după ce a luptat pentru victorie.

Se întoarce la WRC la Raliul Germaniei în Ford Focus WRC 07 cumpărat de Steven Vergalle, încă înscris sub bannerul Stobart VK M-Sport. El a terminat în 3 - lea la fața locului. Ca urmare a prejudiciului lui Gigi Galli , Duval îl înlocuiește în echipa Stobart VK M-Sport de la Raliul Noii Zeelande (ieșirea de pe drumuri la abandonarea în ultima zi , când a ocupat 4 - lea la fața locului). Malcolm Wilson îl integrează apoi în echipa fabricii pentru a încerca să contracareze Citroëns în mitingurile din Spania și Franța. În Catalonia, Duval nu poate face nimic împotriva lui Loeb și Sordo, Citroëns depășind Ford-urile pe asfalt. El trebuie să dea , de asemenea , lui 3 e loc pentru colegul său Mikko Hirvonen luptă pentru titlu. Același scenariu se repetă și în Corsica ( al 3- lea în spatele lui Loeb și Hirvonen).

Duval a luat apoi parte la mitinguri în Japonia și Marea Britanie. În Japonia, inevitabilitatea este acolo: într-o curbă noroioasă, mașina se împinge pe o miză prost plasată și Patrick Pivato este grav rănit.

Atins de moral, François a găsit resursele necesare pentru a se alinia în Țara Galilor, cu experimentatul Denis Giraudet alături. De conducere ei foarte sigur în cele din urmă ia adus 6 - lea la fața locului.

În cele din urmă, el a terminat în 7 - lea în clasamentul mondial ( în spatele celor șase călăreți din fabrică), care a jucat doar 7 raliuri.

Cu toate acestea, el se găsește pe jos în 2009. În februarie, el a participat la Legenda Boucles de Spa ( 9 - lea în categoria Legenda la 911 gr. 3), iar în luna aprilie a câștigat Raliul de Wallonie la volanul unui vechi Toyota Corolla WRC din 1999.

În iunie, s-a aliniat la Ypres Westhoek Rally , la volanul unui Skoda Fabia S2000 aliniat de structura René Georges Rally Sport și copilotat de Denis Giraudet . A părăsit drumul în prima specială și a fost nevoit să se retragă după doar 400 de metri de cursă.

La sfârșitul lunii septembrie, a început startul Rallye de San Remo (IRC) conducând un Fiat Abarth. Victima unei căderi joi17 decembrie 2009, a fost dus la spital, unde s-a detectat o fractură dublă la nivelul vertebrelor lombare. Deoarece aceste fracturi nu sunt prea grave, nu trebuie de temut nici o consecință neurologică; pentru a permite o recuperare rapidă și o revalidare perfectă, François va trebui să respecte o perioadă totală de odihnă de cel puțin 8 săptămâni.

Anul acesta 2009 nu a fost cel mai bun lui și 2010 nu pare să înceapă mai bine pentru el, două excursii violente la Raliul Japoniei și la Raliul Condroz îl fac să reflecteze la restul carierei sale. El a refuzat oferta lui Proton de a concura în Campionatul Asiatic și Campionatul Mondial IRC cu un Proton Satria Neo S2000.

În ianuarie 2011el pune capăt carierei sale profesionale pentru a se dedica familiei sale și garajului familiei. Cursa profesională încheiată, François încă concurează în campionatele europene de raliuri și în competițiile „Istorie” (câștigând buclele Spa Legend în 2013, 2014 și 2015).

Galerie de picturi

Francois Duval
Duval conducea Ford Puma la Raliul Finlandei 2001
Duval la Rallye Monte-Carlo 2004 ...
… Și la Raliul Finlandei 2004
Duval a condus Citroën Xsara la test înainte de raliul german din 2007
François Duval conducea Xsara WRC la Raliul Germaniei 2007

Premii

Victorii

Câștigă în Campionatul Mondial de Raliuri Juniori (J-WRC)

#	Sezon	Raliu	Țară	Co-pilot	Mașină
1	2002	Al 70- lea Raliu Monte Carlo	Monaco	Jean-Marc Fortin	Ford Puma S1600

Victoria Campionatului Mondial de Raliuri (WRC)

#	Sezon	Raliu	Țară	Co-pilot	Mașină
1	2005	Al 18- lea Raliu al Australiei	Australia	Sven Smeets	Citroën Xsara WRC

Alte victorii

#	Sezon	Raliu	Co-pilot	Mașină
1	2000	Raliul Famenne	Bruno Brissart	Toyota Celica Turbo 4WD A8
2	2000	Raliul Sombreffe	Yasmine Gerard	Toyota Celica Turbo 4WD A8
3	2000	Rallyesprint des 2 Boots	Lenoir A.	Toyota Celica Turbo 4WD A8
4	2000	Raliul Claudy Desoil	Lenoir A.	Toyota Celica Turbo 4WD A8
5	2001	Raliul Barretts din Kent	Fortin Jean-Marc	Ford Puma S1600
5	2006	Raliul Condroz-Huy	Andre leyh	Skoda Fabia WRC
6	2007	Raliul Condroz-Huy	Jean-Pierre Delmelle	Fiat Grande Punto S2000
7	2009	Raliul Valoniei	John Muth	Toyota Corolla WRC
8	2010	Raliul istoric Criterium Bianchi	Bourdeaud'Hui Anthony	BMW 323 E21
9	2011	Raliul-Sprint al Cul-Des-Sart	Delaunois Gerard	Toyota Celica GT Four
10	2012	Raliul Bianchi	Bourdeaud'Hui Anthony	Mitsubishi Lancer Evo IX
11	2013	Bucle Spa Legend	Astăzi Anthony	Ford Escort RS1800 MKII
12	2014	Bucle Spa Legend	Bourdeaud'Hui Anthony	Ford Escort RS1800 MKII
13	2015	Legenda Cataramelor din Bastogne	Bourdeaud'Hui Anthony	Ford Escort RS1800 MKII

Rezultate la Campionatul Mondial de Raliuri

Sezon	Raliu																Puncte	Clasament final
2001	ALE MELE	SWE	POR	ESP	ARG	CYP	GRE	KEN	SFÂRȘIT	NZL	ITA	ENG	AUS	GBR			0	-
2001	-	-	Ab.	Ab.	-	Ab.	Dq.	-	Ab.	-	Al 18- lea	Ab.	19 - lea	Ab.			0	-
J-WRC 2001				Ab.			Dq.		Ab.		A 2 -a	Ab.		Ab.			6	Al 7- lea (J-WRC)

2002	ALE MELE	SWE	ENG	ESP	CYP	ARG	GRE	KEN	SFÂRȘIT	GER	ITA	NZL	AUS	GBR			0	-
2002	17 e .	A 10- a .	Ab.	25 - lea .	-	-	Ab.	-	-	Ab.	20 - lea .	-	-	Ab.			0	-
J-WRC 2002	1 st			A 6- a			Ab.			Ab.	A 6- a			Ab.			12	Al 6- lea (J-WRC)

2003	ALE MELE	SWE	TUR	NZL	ARG	GRE	CYP	GER	SFÂRȘIT	AUS	ITA	ENG	ESP	GBR			30	Al 9- lea
2003	A 7- a	Ab.	3 rd	Al 9- lea	A 8- a	Ab.	Ab.	A 7- a	Ab.	A 10- a	A 5- a	3 rd	Al patrulea	A 5- a			30	Al 9- lea

2004	ALE MELE	SWE	MEX	NZL	CYP	GRE	TUR	ARG	SFÂRȘIT	GER	JPN	GBR	ITA	ENG	ESP	AUS	53	A 6- a
2004	3 rd	Ab.	A 2 -a	Al 18- lea	Ab.	Al patrulea	A 5- a	3 rd	A 7- a	A 2 -a	Ab.	A 5- a	A 5- a	Ab.	Ab.	3 rd	53	A 6- a

2005	ALE MELE	SWE	MEX	NZL	ITA	CYP	TUR	GRE	ARG	SFÂRȘIT	GER	GBR	JPN	ENG	ESP	AUS	47	A 6- a
2005	Ab.	Al 12- lea	Ab.	Al patrulea	11 - lea	Ab.	-	-	A 7- a	A 8- a	A 2 -a	A 2 -a	Al patrulea	Ab.	A 2 -a	1 st	47	A 6- a

2006	ALE MELE	SWE	MEX	ESP	ENG	ARG	ITA	GRE	GER	SFÂRȘIT	JPN	CYP	TUR	AUS	NZL	GBR	5	19 - lea
2006	Ab.	-	-	A 6- a	Ab.	-	A 8- a	Al 13- lea	Ab.	-	-	-	Al 9- lea	-	-	A 8- a	5	19 - lea

2007	ALE MELE	SWE	NICI	MEX	POR	ARG	ITA	GRE	SFÂRȘIT	GER	NZL	ESP	ENG	JPN	IRL	GBR	12	A 10- a
2007	-	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	A 2 -a	-	A 5- a	Ab.	-	-	-	12	A 10- a

2008	ALE MELE	SWE	MEX	ARG	JOR	ITA	GRE	TUR	SFÂRȘIT	GER	NZL	ESP	ENG	JPN	GBR		25	A 7- a
2008	Al patrulea	-	-	-	-	-	-	-	-	3 rd	Ab.	Al patrulea	3 rd	Ab.	A 6- a		25	A 7- a

2010	SWE	MEX	JOR	TUR	NZL	POR	BUL	SFÂRȘIT	GER	JPN	ENG	ESP	GBR				0	-
2010	-	-	-	-	-	-	-	-	Ab.	-	-	-	-				0	-

Rezultate la Intercontinental Rally Challenge

Sezon	Raliu												Puncte	Clasament final
2008	TUR	POR	BEL	RUS	POR	CZE	ESP	ITA	SUI	CHN			0	-
2008	-	Ab.	-	-	-	-	-	-	-	-			0	-

2009	ALE MELE	SUTIEN	KEN	POR	BEL	RUS	POR	CZE	ESP	ITA	JPN	SCO	21	A 6- a
2009	-	-	-	-	Ab.	-	-	-	-	Ab.	An.		21	A 6- a

Premii

Cvadruple șoferi belgieni Champion , titlu acordat de Royal Automobile Club din Belgia (RACB): 2004 , 2005 , 2006 și 2008 .

Anexe

Note și referințe

linkuri externe

Site oficial ;
(ro) François Duval la Arhiva Mondială de Raliuri a lui Jonkka ;
(ro) Francois-Duval pe www.ewrc-results.com ;
(în) François Duval pe rallye-info.com ;
(ro) François Duval pe RallyBase .