Fiat Stilo
| Fiat Stilo | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție |
2002 - 2011 ( Europa ) Faza 1: 2002 - 2008 |
|||||||
| Producție | 680.000 de exemplare | |||||||
| Clasă | Sedan compact | |||||||
| Instalații de asamblare | Cassino , Italia Tilff , ( BE ) | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) |
Benzină 1,2 litri 16V (80 CP) 1,4 litri 16V (95 CP) 1,6 litri 16V (103 CP) 1,8 litri 16V (133 CP) 2,4 litri 20V (170 CP) Motorină 1,9 litri 8V (80 CP) 1,9 litri 8V (115 CP) ) 1,9 litri 16V (140 CP) |
|||||||
| Transmisie | Tracțiune față | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 1.090 până la 1.430 kg | |||||||
| Emisia de CO 2 | 139 - 233 g / km | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | salon compact: 3 uși, 5 uși, break | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 4.185 (3p), 4.253 (5p), 4.516 (br) mm | |||||||
| Lăţime | 1784 (3p), 1756 (5p), 1756 (br) mm | |||||||
| Înălţime | 1475 (3p), 1525 (5p), 1570 (br) mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat Stilo este un compact tip de automobile de constructorul auto italian Fiat .
Prezentare
Prezentat la 11 septembrie 2001pentru a înlocui Fiat Bravo / Brava, este disponibil în 3 și 5 uși. Fiecare are o prezentare diferită: aspectul sportiv cu 3 uși măsoară 4,17 m și afișează o înălțime de 1,47 m, iar 5 uși cu o linie mai clasică, beneficiază de lungimea sa de 4,25 m și înălțimea sa de 1,52 m pentru a oferi una dintre cele mai bune spații de locuit din categorie.
Fiat Stilo marchează o schimbare reală pentru marca din Torino în ceea ce privește designul interior. Într-adevăr, calitatea sa de fabricație este în creștere și nu are nimic în comun cu celelalte vehicule ale mărcii italiene până atunci. Finisajul interior atinge cel al referințelor din categorie: tabloul său de bord, „Germanizat”, beneficiază de materiale spumante care nu au fost văzute niciodată pe un model Fiat. Echipamentul său este deosebit de interesant cu caracteristici rare (dar opționale) din 2001, cum ar fi sistemul Keyless, interiorul din piele, receptorul telefonului GPS cu centrul de rezervare telefonică, scaunele electrice, radarul distronic, paletele F1 robotizate la volan , lumini xenon și acoperiș panoramic Skywindow cu 5 lamele.
La lansare, Stilo avea patru motoare pe benzină și două motoare diesel. Gama de motoare a fost simplificată la sfârșitul carierei: versiunea sportivă 2.4 benzină Abarth, cu o putere de 170 CP, a fost însă retrasă din catalog; include un motor 1.4 pe benzină și două motoare diesel de 120 și 140 CP. Motoarele pe benzină (cu excepția modelului 1.2) sunt voluntare și destul de sobre, iar motoarele diesel sunt eficiente, foarte fiabile și rezistente. Stilo are o versiune de vagon, numită Multi-Wagon, care include o versiune Uproad în stilul aventurierului.
Finisaje
Prima gamă
Când a fost lansat în 2001, gama Stilo era formată din doar două niveluri de finisare. Finisajul activ a reprezentat modelul entry-level și finisajul dinamic partea de sus a gamei.
- Activ (înlocuit cu Atractiv)
- Dinamic
- Abarth
- Active Plus, ediție limitată belgiană
- Pachet atractiv, serie limitată
- Country Club, ediție limitată belgiană
- Curse, serie limitată
- Skywindow, serie limitată
- Sportiv, serie limitată
- Sergio Tacchini, în Belgia
A doua gamă
- Clasă
- Emoţie
- Schumacher, vândut mai întâi ca serie limitată, apoi integrat în gamă. Echipat cu un set de caroserie specific de la producătorul german Zender.
- Supărare
- Sparco, serie limitată
- Cult
Motorizări
Benzină
-
1,2 litri 16V 80
- Puterea maximă: 80 CP
- Cuplu maxim: 114 N m
- Viteza maximă (3p. / 5p.): 172/170 km / h
- 0 la 100 km / h (3p. / 5p.): 13,4 / 13,8 s
- Consum combinat (3p. / 5p.): 6,3 / 6,5 l / 100 km
- Emisii de CO 2 (3p. / 5p.): 149/155 g / km
- 1.4 litri 16V 95
(disponibil numai pentru versiunile cu 3 și 5 uși)
- Puterea maximă: 95 ch
- Cuplu maxim: 128 N m
- Viteza maximă: 180 km / h
- 0 la 100 km / h: 12 s
- Consum combinat: 6,5 l / 100 km
- Emisii de CO 2 : 153 g / km
-
1.6 litri 16V 103
- Puterea maximă: 103 ch
- Cuplu maxim: 145 N m
- Viteza maximă (3p. / 5p.): 185/183 km / h
- 0 la 100 km / h (3p. / 5p.): 10,5 / 10,9 s
- Consum combinat (3p. / 5p.): 7,3 / 7,4 l / 100 km
- Emisii de CO 2 (3p. / 5p.): 173/176 g / km
-
1,8 litri 16V 133
- Puterea maximă: 133 ch
- Cuplu maxim: 162 N m
- Viteza maximă (3p. / 5p.): 202/200 km / h
- 0 la 100 km / h (3p. / 5p.): 9,9 / 10,3 s
- Consum combinat (3p. / 5p.): 8,0 / 8,1 l / 100 km
- Emisii de CO 2 (3p. / 5p.): 190/194 g / km
-
2,4 litri 20V
- Puterea maximă: 170 CP
- Cuplu maxim: 265 N m
- Viteza maximă (3p. / 5p.): 221/219 km / h
- 0 până la 100 km / h (3p. / 5p.): 8,2 / 8,5 s
- Consum combinat (3p. / 5p.): 8,5 / 11,2 l / 100 km
- Emisii de CO 2 (3p. / 5p.): 231/233 g / km
Diesel Multijet
-
1.9 litri JTD 80
- Puterea maximă: 80 CP
- Cuplu maxim: 200 N m
- Viteza maximă (3p. / 5p.): 172/170 km / h
- 0-100 km / h: 12,9 s
- Consum combinat: 5,4 l / 100 km
- Emisii de CO 2 : 144 g / km
-
1.9 litri JTD 115
- Puterea maximă: 115 CP
- Cuplu maxim: 255 N m
- Viteza maximă (3p. / 5p.): 192/190 km / h
- 0 la 100 km / h: 9,8 s
- Consum combinat: 5,3 l / 100 km
- Emisii de CO 2 : 139 g / km
-
1,9 litri 16V 140
- Puterea maximă: 140 CP
- Cuplu maxim: 328 N m
- Viteza maximă: 211 km / h
- 0 la 100 km / h: 8,6 s
- Consum combinat: 5,6 l / 100 km
- Emisii de CO 2 : 168 g / km
Securitate
Fiat Stilo a primit cinci stele în EuroNCAP testele de impact .
-
Scor total :
- Impact frontal : 89% succes
- Impact lateral : 92% succes
-
Protecția copiilor :
-
Protecția pietonilor :
Fiat Stilo în lume
Fiat Stilo este fabricat și în Brazilia la fabrica Fiat din Betim în 102.662 de unități din 2002 până în 2010 (peste 200 de unități pe zi), ceea ce ajută la aprovizionarea pieței înfloritoare din America de Sud, unde marca Fiat este bine instalată.
Dezvoltarea și înlocuirea carierei
În ciuda numeroaselor sale puncte forte, a prețurilor atractive, a restilizării ușoare și a seriilor speciale (inclusiv cea intitulată „Mr. Schumacher”), Fiat Stilo nu a întâmpinat un mare succes comercial în Europa (180.000 de exemplare pe an, cel mult 450.000 așteptate .. .), chiar mai puțin decât modelele mid-range care l-au precedat. Fiat Stilo va fi înlocuit în 2007 de noul Fiat Bravo II.
Motivul principal al acestui eșec comercial vine probabil din definiția mult prea germanizantă, liderii Fiat dorind să creeze un golf italian. Acest lucru a dus la un stil bine elaborat, dar auster și o manevrare în stil prea german, foarte sigur, dar plutitor și nu foarte plăcut, în timp ce cel al lui Bravo a fost plin de viață și distracție. În plus, prea puțină izolare fonică și o amortizare insuficient de riguroasă au afectat negativ omologarea, la fel ca direcția electrică neinformativă. Fiat nu a evidențiat aceste caracteristici, nici bancheta inteligentă culisantă și înclinată a celor 5 uși. După o prezentare în care au apărut diverse probleme electronice (marea majoritate a mașinilor ar fi fost afectate), rețeaua franceză ar fi considerat prost această mașină pe care vânzătorii au considerat-o repede dificilă de apărat, din cauza prețului său mai mare decât la obișnuitele Fiat compact și estetica considerată neatractivă pentru versiunea cu 5 uși.