Fiat Steyr 126

marcă

Steyr-Puch

Ani de producție

1973-1975

Producție

2.069 exemplare

Clasă

locuitor al orașului

Motor și transmisie

Motor (motoare)

cilindru dublu

Transmisie

propulsie

Cutie de viteze

Manual cu 4 trepte

Greutate și performanță

Greutatea descărcată

580 kg

Șasiu - Caroserie

Corp (e)

Hatchback cu 2 uși

Dimensiuni

Lungime

3.054 mm

Lăţime

1335 mm

Înălţime

1337 mm

Cronologia modelelor

Fiat Steyr 126 este versiunea austriacă a legendarului italian Fiat 126 , înlocuind Fiat Steyr 500 , realizate în Austria de către producător Steyr-Puch , care a avut un acord de cooperare cu licență Fiat Auto. Steyr a cumpărat toate caroseriile italiene Fiat 126 și le-a echipat un motor specific, încă bicilindru, dar plat, derivat din motorul Haflinger . A fost comercializat cu aceleași semne exterioare Fiat 126 ca în toate celelalte țări, doar motorul său diferea.

Istorie

Fiat 126 este o mașină produsă în diferite versiuni în Italia de către FIAT Spa de la anul 1973 pentru a anul 1979 și , de asemenea , în Polonia , sub licență de către FSM de la anul 1973 pentru a anul 2000 .

Prezentat în 1972 la Salonul Auto de la Torino , a fost destinat să înlocuiască treptat Fiat 500 , de la care a preluat șasiul și motorul bicilindru răcit cu aer pentru a-și reduce prețul.

1972 : Prezentare alăturată a Fiat 126 A și Fiat 500 R la Salonul Auto de la Torino.
1972 : Noua fabrică FSM dedicată 126 este construită în Bielsko-Biała .
1973 : Primul Fiat 126 p Polski este produs din piese din Italia.
1973 : Compania austriacă Steyr-Puch începe asamblarea Fiat 126 A cu un motor puțin mai puternic.
1975 :31 decembrie, taxele și taxele vamale percepute la frontiera austriacă sunt abolite. Modelele Fiat sunt acum importate direct din Italia sau din alte părți. Piața austriacă este foarte insuficientă pentru a justifica o unitate de producție locală. În doi ani, 2.069 Fiat Steyr 126 vor fi produse local.
1976 : Lansarea Fiat 126 „Personal”. În Polonia, este „126 P 650”, în Italia și Franța, „126 Personal”, în Elveția, „126 Bambino”, iar în Anglia, se numește „126 DeVille”.
1977 : Capacitatea motorului merge de la 594 cm³ la 652 cm³, puterea merge de la 23 la 24 CP (17 kW).
1978 : Se oprește producția de motoare de 594 cmc.
1978 : Seria specială 126 „Personal 4 Black” și 126 „Personal 4 Silver”.
1979 : Sfârșitul producției în Italia , după 1.352.912 unități produse. Producția continuă în Bielsko-Biała, Polonia.
1980 : Seria specială 126 Personal 4 "Roșu" și 126 Personal 4 "Breown".
1981 : Pragul de 1.000.000 de unități produse este trecut în Polonia .
1982 : Versiunea 126 E.
1983 : versiunile 126 Standard 650 E, 126 Confort 650 EK și 126 Special 650 ES.
1984 : lansarea versiunii FL. Se fac modificări tehnice și estetice.
1987 : lansarea versiunii 126 Bis, care va fi vândută în vest. Motor cu doi cilindri de 700 cmc, răcit cu apă, poziționat mai jos decât la versiunile răcite cu aer, ceea ce lasă spațiu pentru crearea unui hayon și a unui portbagaj de mică capacitate.
1989 : seria specială 126 NIKI, rezervată pieței australiene.
1991 : Sfârșitul comercializării celor 126 Bis în Occident. Fabrica poloneză continuă să producă 126 răcite cu aer. Producția decapotabilului Fiat 126 începe în Polonia.
1993 : Pragul de 3.000.000 de unități produse este trecut în Polonia .
1994 : versiunea EL. Motorul are 652 cmc. Modificări importante ale corpului. Interiorul și suspensiile provin de la Fiat Cinquecento .
1995 : Sfârșitul producției decapotabilului Fiat 126, vor fi produse 500 de exemplare pentru țările din est, Germania și Țările de Jos, de către compania Bosmal, care vinde și kituri pentru transformarea unui Fiat 126 clasic într-un decapotabil.
1997 : versiunea ELX. Mașina primește un convertor catalitic și ia numele de „Maluch”, porecla populară poloneză care înseamnă „cel mic”.

2000 : producția este închisă după 3.320.000 de unități. Ediție limitată „Happy End”, în galben sau roșu, produsă în 1000 de exemplare în total, 500 din fiecare.
Producția cumulată se ridică la 4.673.655 unități: 1.352.912 în Italia și 3.318.674 în Polonia plus 2.069 în Austria la Steyr-Puch .

Diferite modele

Fiat 126 A
- Motor bicilindru răcit cu aer
- Deplasare: 600 cmc
- Barele de protecție Chrome

Fiat 126 Personal 4
- Motor bicilindru răcit cu aer
- Deplasare: 650 cmc
- Barele de protecție din plastic.

Fiat 126 BIS
- 1987-1991
- Motor bicilindru răcit cu apă
- Deplasare: 703 cmc

Fiat Steyr 126
- 1973-1975
- Motor dublu cilindru boxer 80x64 mm
- Deplasare: 643 cmc