Fiat Ecobasic
| FIAT Ecobasic | ||||||||
| ||||||||
| marcă | Fiat | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ani de producție | 2000-2004 | |||||||
| Producție | Prototip: 10 exemplare | |||||||
| Clasă | Oraș | |||||||
| Motor și transmisie | ||||||||
| Motor (motoare) | Fiat Diesel Multijet | |||||||
| Deplasare | 1,248 cm 3 | |||||||
| Putere maxima | 61 CP | |||||||
| Cuplul maxim | 16,3 Nm | |||||||
| Transmisie | Tracțiune față | |||||||
| Greutate și performanță | ||||||||
| Greutatea descărcată | 750 kg | |||||||
| Viteza maxima | prindere: 160 km / h | |||||||
| Accelerare | De la 0 la 100 km / h în 13 s | |||||||
| Consum mixt | 2,87 L / 100 km | |||||||
| Emisia de CO 2 | 76 g / km | |||||||
| Șasiu - Caroserie | ||||||||
| Corp (e) | 5 usi | |||||||
| Dimensiuni | ||||||||
| Lungime | 3.480 mm | |||||||
| Cronologia modelelor | ||||||||
| ||||||||
Fiat Ecobasic este un prototip de automobile proiectat de constructorul italian Fiat și prezentat înDecembrie 1999 la Bologna Automobile Shom și expus în Martie 2000la Salonul Auto de la Geneva. Scopul acestui studiu a fost de a demonstra că am putea proiecta și construi un automobil capabil să transporte patru adulți într-o structură realizată din materiale compozite complet reciclabile și ale căror costuri de producție și de funcționare erau ultra mici.
Caracteristici
Structura
„Fiat Ecobasic” este construit dintr-o structură de oțel foarte robustă, aprobată conform standardelor NCAP, acoperită cu un corp realizat din materiale atât ușoare, cât și ieftine: termoplastice, termorezistente, policarbonate și polipropilenă, toate reciclabile.
Designul caroseriei Fiat Ecobasic a fost deosebit de bine studiat în tunelul vântului pentru a prezenta un Cx de doar 0,28, un avantaj în această dimensiune a vehiculului.
O particularitate a Ecobasic este capota cu șuruburi cu o singură trapă care se deschide pentru a umple diferitele fluide, combustibil, răcire, șaibă de parbriz, frâne etc.
Când te uiți la Ecobasic, ai impresia că este o jucărie de dimensiunea unui adult. Formele sale sunt rotunde, iar culoarea portocalie este omniprezentă. Întregul lucru confirmă partea jucăușă, dar această mașină prefigurează ceea ce ar putea fi mașinile de oraș economice italiene de mâine.
Cabina de pilotaj
Interiorul Ecobasic este tratat foarte simplu, dar oferă un rezultat foarte funcțional și original. Tabloul de bord, redus la cea mai simplă formă, oferă funcții esențiale cu volan, vitezometru și manetă de viteză. Se compune dintr-o structură tubulară flexibilă, care încorporează numeroase spații de depozitare ușoare și repoziționabile. Scaunele din față au un cadru care poate găzdui un capac din plasă elastică sau, opțional, o carcasă dură cu căptușeală ușoară. Un set de accesorii poate îmbogăți volumul destinat pasagerilor (88% din total) în orice moment cu elemente suplimentare: cotiere, suporturi căptușite pentru sprijin lateral etc.
Scaunele din spate pot fi pliate în lateral în funcție de nevoile ocupanților.
Mecanicul
Motorul este faimosul Fiat 1.3 litri turbo diesel, un motor cu 16 valve, 1.248 cm3 cu patru cilindri, care dezvoltă 61 CP echipat cu tehnologia Common Rail . Ecobasic are o viteză maximă limitată în mod deliberat la 160 km / h și accelerează de la 0 la 100 km / h în 13 secunde. Cutia de viteze este complet automatizată cu 5 trepte și trei moduri de conducere din care puteți alege: manual, automat sau economic.
Adevărata revoluție este în termeni de consum cu un surprinzător 2,87 l / 100 km. Suficient pentru a lăsa un număr mare de șoferi, dar și ecologiști să viseze cu această mașină care combină respectul pentru mediu și costuri reduse.
Bibliografie
- Fiatpress.com/press/detail/7046
- Automotive World, „Environment car” , Paris 2000
- Automotive World, „Cea mai bună echipă de design” , Paris 2000
- Știri auto, „Best Concept Car Interior” , Paris 2000