Fiat Croma (2005)

Fiat Croma II
Fiat Croma (2005)
marcă Fiat
Ani de producție 2005 - 2011

Faza 1: 2005 - 2008
Faza 2: 2008 - 2011

Clasă Familie
Motor și transmisie
Motor (motoare) Benzină  :
1,8 litri MPI 16V (140 CP)
2,2 litri 16V (150 CP)
Motorină  :
1,9 litri 8V (120 CP)
1,9 litri 16V (150 CP)
2,4 litri 20V (200 CP)
Putere maxima 120 - 200  CP
Transmisie Tracțiune față
Greutate și performanță
Greutatea descărcată 1.430 până la 1.650 kg
Emisia de CO 2 140 - 222 g / km
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Hatchback
Suspensii 4 roți independente
Dimensiuni
Lungime 4.756 mm
Lăţime 1775 mm
Înălţime 1.587 mm
Ampatament 2.700 mm
Volumul portbagajului 490 dm 3
Cronologia modelelor

Luând primul nume al Fiat Croma , acesta nu are nici o caracteristică, deoarece ar fi trebuit să se plaseze deasupra gamei, în segmentul premium . Încercând să călărească valul de sedanuri de lux în două volume, precum Renault Vel Satis , Seat Toledo sau mai convenționalul Opel Signum , nu va reuși niciodată din cauza unui design considerat prea simplu, deși creat de Giugiaro. Dezamăgit și puțin rușinat de eșecul acestei mașini, Fiat va restabili partea din față în maniera Fiat Bravo adăugând simbolul SW (break) lângă el pentru a-l transmite ca o versiune simplă break a Fiat Bravo care tocmai ieșise dar cu care nu împărtășește nicio componentă mecanică sau chiar element de corp. Platforma sa, o moștenire a vechii alianțe Fiat- General Motors , este împărtășită cu Opel Vectra .

Caracteristici

Foarte bine echipat, acest Fiat este mai puțin costisitor decât rivalii săi. La bord, calitatea sa de fabricație marchează progrese reale pentru firma din Torino . Este peste media categoriei. Tabloul de bord construit cu materiale plastice spumate este clasic, dar funcțional. Spațiul deosebit permite acestui nou break din Italia să găzduiască confortabil cinci persoane.

Fiat Croma este disponibil cu 5 motoare: 2 benzină de 140 și 150 CP și 3 motorine de 120 CP, 150 CP și noul motor 2.4 Multijet de 200 CP.

Ținta de vânzări a fost de 50.000 de mașini pe an în Europa.

1 st  seria 2005-2008

Finisaje

Motorizări

Benzină Diesel Multijet

2 nd  seria 2008-2011

În urma lansării noului Bravo, Fiat a reproiectat capătul frontal al modelului Croma în același spirit și a făcut unele îmbunătățiri ale echipamentului.

Producția acestui model a încetat pe 2 decembrie 2010. Acest model, oricât de născut este de top, va ajunge ca o versiune simplă a break-ului Fiat Bravo și nu va fi înlocuit. Chiar dacă, în spiritul mai multor monovolume al vehiculului, acesta poate fi afiliat ca înlocuitor pentru Fiat Freemont .

Finisaje

Motoare (iulie 2010)

Benzină Diesel Multijet

Securitate

Fiat Croma II a obținut numărul maxim de stele din EuroNCAP testele de impact .

Vezi și tu

linkuri externe