Fiat 665NM

FIAT 665NM
Fiat 665NM
marcă Fiat VI
Ani de producție 1942 - 1944
Producție 110 articol (e)
Clasă Camion greu polivalent
Motor și transmisie
Motor (motoare) Diesel Fiat 366 - 6 cilindri cu injecție directă
Putere maxima 110 CP la 2000  tur / min  c
Transmisie 4x4
Greutate și performanță
Greutatea descărcată PTC 12 400 kg
Viteza maxima 57 km / h
Șasiu - Caroserie
Corp (e) Șasiu de cabină
Dimensiuni
Lungime 7,095 mm
Lăţime 2.670 mm
Înălţime 3,044 mm

Fiat 665 nm este un camion 4WD greu fabricat de producătorul italian Fiat VI de la 1942 pentru a 1944 . Acesta va fi deosebit de apreciat pentru robustețea și fiabilitatea mare.

Istorie

Fiat 666 NM a fost utilizat pe scară largă de către armata italiană: a N-RE Versiunea de Regio Esercito și N-RA versiunea de Air Force , care a ordonat mai multe versiuni: autobuz, atelier, rezervor, transportul trupelor, transportatorii rezervor cu Remorci Viberti și Bartoletti . După armistițiul din8 septembrie 1943, producătorul italian va fabrica 79 de exemplare ale Fiat 666NM pentru Wehrmachtul german care a ocupat fabricile Fiat din nordul Italiei .

Fiat 665NM este de fapt un camion Fiat 666 4WD. După cum prevede decretul ministerial italian de atunci, camioanele erau toate de tipul „unificat”. Prin urmare, a împărtășit majoritatea componentelor sale cu „666” pentru a facilita întreținerea și reparațiile. De asemenea, a fost adoptat pe scară largă de armata italiană dinNoiembrie 1942, împreună cu versiunea blindată a modelului 665NM.

Versiunea blindată Fiat 665 NM Protetto

Acest camion blindat se baza pe șasiul foarte robust al Fiat 665NM. A fost destinat Africii de Nord, de unde livrea galben nisipos. Au fost comandate 300 de exemplare ale acestui camion, dar nimeni nu va cunoaște nisipul Africii. Au fost livrate 110 exemplare30 aprilie 1943, sau după armistițiu. Copiile livrate armatei italiene au fost folosite în Balcani. La scurt timp după armistițiu, aproximativ 665NM blindate au fost parcate la Udine la întoarcerea lor din Iugoslavia , înarmate cu o mitralieră Breda 30 atașată la cabină. Acest vehicul ar putea transporta 20 de soldați plus 2 în cabină. Armura sa de 7,5 mm acoperea întreaga cabină, rezervorul de combustibil și platforma închisă și acoperită. Vehiculul era echipat cu o mitralieră Breda Mod. 30 în cabină.

După Septembrie 1943, forțele armate ale RSI (Republica Socială Italiană, sfârșitul erei Mussolini) au folosit acest camion blindat, la fel ca și Wehrmacht.

Caracteristici tehnice

Model Date de fabricație Tipul motorului Deplasare cm³ Putere HP Greutate totală PTC (t) /
Nb locuri (U) 		Producție (Ex.)
Camion civil Fiat 666 N 1939 - 1946 Fiat 366 - 6 cyl. 9,365 105 până la 2.000 rpm 12.2 + remorcă 12.0 ± 4.000
Autobuz diesel Fiat 666 RN 1939 - 1946 Fiat 366 - 6 cyl. 9,365 110 - 2.000 rpm (48 + 1) ?
Fiat 665 NM - camion militar 4x4 diesel 1942 - 1944 Fiat 366 - 6 cyl. 9,365 110 - 2.000 rpm 12.4 ? + 2 către Wehrmacht
Camion militar blindat Fiat 665 NM Protetto 4 × 4 1942 - 1944 Fiat 366 - 6 cyl. 9,365 110 - 2.000 rpm 12.4 110
Fiat 666 BM - camion militar pe benzină 1942 Fiat 266 - 6 cyl. benzină 9,365 110 - 2.000 rpm 12.2 1 (prototip)
Fiat 666 NM-RA - camion
militar cu autobuz diesel 		1940 - 1945 Fiat 366 - 6 cyl. 9,365 105 până la 2.000 rpm 12.0 796
Fiat 666 NM-RE - camion
militar cu autobuz diesel 		1940 - 1945 Fiat 366 - 6 cyl. 9,365 95 până la 2.000 rpm 12.0 4.200 + 79 la Wehrmacht .
Fiat 666 N7 - camion civil
Șasiu autobuz diesel cu injecție directă 		1946 - 1948 Fiat 366/345 - 6 cyl. 9,365 113 până la 1.900 rpm 14.0 + 14.0 t remorcă ± 3.000

Notă: În tabelul de mai sus: RA = Regia Aeronautică: King's Air Force și RE = Regio Esercito: King's Land Army .

Armatele utilizatorilor

Principalele armate de utilizatori au fost:

Bibliografie

Link extern