Fiat 632

FIAT 632

marcă

Fiat VI

Ani de producție

1931 - 1936

Clasă

Camion mediu greu multifuncțional

Motor și transmisie

Motor (motoare)

Motor diesel Fiat 350

Putere maxima

55/60 CP

Transmisie

4x2

Greutate și performanță

Greutatea descărcată

PTC 9.000 / 11.000 kg

Viteza maxima

45 km / h

Șasiu - Caroserie

Corp (e)

Șasiu de cabină

Dimensiuni

Lungime

7.430 mm

Lăţime

2400 mm

Înălţime

3240 mm

Cronologia modelelor

Fiat 632 este un camion mediu greu fabricat de producătorul italian Fiat VI din 1931 .

Istoric

Este primul camion civil greu echipat cu un motor diesel al mărcii, produs în serie. Din 1906 , Fiat dezvoltase motorul diesel, împreună cu inginerul german Rudolf Diesel . În 1908 a fost folosit primul motor diesel pe o navă . În 1918 , pe un locotractor . Și în 1919, Fiat a prezentat primul biplan AN1 aeronavei , cu un singur motor diesel.

Abia în 1929 s-au văzut primele camioane Fiat cu motor diesel, Fiat 621 N, (N care înseamnă naftă / diesel în italiană, acest semn va apărea pe toate camioanele Fiat din seria 600, până în 1975 ). Prezentat în 1931 , în același timp cu Fiat 634 , un model cu caracteristici mai importante, a fost, ca și el, adoptat de armata regelui Italiei. Robustețea și fiabilitatea mare îl vor face un vehicul foarte apreciat de transportatorii italieni. Modelul va cunoaște 2 serii „N” și „N1”.

Când a fost lansat, avea o cabină destul de rustică, cu linii unghiulare, cu un capot pătrat care adăpostea un motor diesel Fiat 350, 4 cilindri cu injecție directă de 5540 cm 3 , dezvoltând 55 CP la 1.800 rpm .

A doua serie, lansată în 1933 , a văzut cabina ușor reproiectată și a primit o evoluție a motorului, Fiat 350C, cu 4 cilindri în linie, cu o creștere a puterii la 60 CP , încă la 1.800 rpm . O versiune de autobuz 632RN va fi, de asemenea, oferită culturistilor specializați.

Nici o versiune militară nu va fi construită pe acest prim model.

Ce - ar fi considerat în zilele noastre 3 rd serie va fi numit de fapt Fiat 633 N. Lansat în 1934 ca o evoluție notabilă a 632N cu o cabină reproiectat și front - end cu linii rotunjite și o grila în formă de rozetă. Acest model va servi ca bază pentru o versiune militară, 632NM, lansată în 1935 , va fi disponibilă în 3 versiuni cu motoare diesel, cu gazificator sau pe benzină.

Acest model va rămâne în producție până la sfârșitul anului 1939 , când va fi înlocuit cu noua serie Fiat 626 , cu cabină înainte.

Acest frumos camion îl va inspira pe Marius Berliet, care va folosi liniile pentru modelele sale.

Versiunea militară Fiat 633 NM

Atunci când Fiat 632 N a fost prezentat autorităților militare italiene, acesta a reprezentat o adevărată inovație în flota auto italiană. După ce a suferit numeroase modificări, a făcut obiectul unei comenzi de 100 de exemplare în 1934, sub numele Fiat 633 NM. O altă serie de 200 de vehicule cu gazificator, botezată Fiat 633 GM, a fost livrată în prima jumătate a anului 1935. Fiat 633 a fost utilizat în special în timpul ocupației Balcanilor, între 1941 și 1943.

Caracteristici tehnice

Model	Ani de producție	Tipul motorului	Deplasare cm 3	Putere DIN	PTC în tone
Fiat 632N - 4x2 Camion, șasiu cabină - platformă	1931 - 1932	Fiat 350	5 540	55 - 1.800 rpm	9.0
Fiat 632N1 - 4x2	1933 - 1934	Fiat 350C	5 540	60 - 1.800 rpm	9.0
Fiat 633N - nouă cabină versiune civilă	1933 - 1938	Fiat 350C	5 540	60 - 1.800 rpm	10.6
Fiat 633 NM - Diesel militar	1935 - 1938	Fiat 350C	5 540	60 - 1.800 rpm	10.0
Fiat 633 GM - Gazificator militar	1935 - 1938	Fiat 250G	6 647	54 - 2100 rev / min	10.0
Fiat 633 BM - Benzină militară	1935 - 1938	Fiat 250M	6 647	80 - 2100 rpm	10.0