Ferrari 375 F1
Ferrari 375 F1
Ferrari 375 F1 la Muzeul Ferrari din Maranello .
| Echipă | Scuderia Ferrari |
|---|---|
| Constructor | Ferrari |
| Modelul anului | 1950 și 1951 |
| Designeri | Aurelio Lampredi |
| Cadru | Tubular |
|---|---|
| Suspensie față | Extensie transversală și furcă |
| Suspensie spate | Extensie transversală și furcă |
| Numele motorului | Ferrari - Lampredi |
| Deplasare | 4.500 cm 3 |
| Configurare | V12 |
| Poziția motorului | Inainte de |
| Cutie de viteze | Cutie de viteze manuală din oțel Ferrari |
| Numărul de rapoarte | 4 |
| Sistem de alimentare | Rezervor: 195 L |
| Sistem de frânare | Frâne cu tambur |
| Dimensiuni și greutate |
Ampatament: 2420 mm Cale față: 1278 mm Cale spate: 1250 mm Greutate: 850 kg |
| Combustibil | Coajă |
| Pilotii |
Alberto Ascari Peter Whitehead Dorino Serafini Reg Parnell Piero Taruffi Luigi Villoresi José Froilán González |
|---|---|
| start | La 3 septembrie 1950 , GP-ul italian |
| Cursele | Victorii | Stâlp | Cel mai bun tur |
|---|---|---|---|
| 8 | 3 | 0 | 0 |
| Campionatul constructorilor | 0 |
|---|---|
| Campionatul de piloți | 0 |
Cronologia modelelor
Ferrari 375 F1 este un Formula 1 singur - locuri de Scuderia Ferrari . A intrat în campionatele mondiale de Formula 1 din 1950 și 1951 și a permis echipei să obțină prima victorie istorică în Marele Premiu al campionatului mondial pe 14 iulie 1951.
Istoric
După crearea campionatului mondial de Formula 1 în 1950, producătorul de motoare Aurelio Lampredi i-a succedat lui Gioacchino Colombo la Scuderia Ferrari să proiecteze noul motor V12 pentru acest monoplaz, în încercarea de a detroniza dominanta Alfa Romeo 159 (F1) a vremii. ,
Ferrari 375 F1 a luat startul a opt Grand Prix-uri de Formula 1 între 1950 și 1951, în cadrul echipei oficiale și, de asemenea, în mâinile șoferilor privați.
Este condus de Alberto Ascari , Peter Whitehead , Dorino Serafini , José Froilán González , Luigi Villoresi , Piero Taruffi și Reg Parnell și obține trei victorii în campionatul mondial.
A câștigat prima victorie istorică pentru Scuderia Ferrari în Campionatul Mondial de Formula 1 , la Marele Premiu al Automobilului Britanic din 1951 , condus de José Froilán González , pe circuitul Silverstone ( Campionatul Mondial de Formula 1 1951 ).
Este condus din nou în weekendul Grand Prix- ului British Motor 2011 de către pilotul oficial Ferrari Fernando Alonso , pentru a sărbători cea de-a șaizecea aniversare a primei victorii a Grand Prix-ului campionatului mondial F1.
Campionatul Mondial câștigă
- Marele Premiu al Automobilului Britanic 1951
- Marele Premiu al Automobilului German 1951
- 1951 Marele Premiu al Automobilului Italian
Anecdote
- 600 de cai putere, The 4.5- litri Ferrari V12 motor al British Motor Grand Prix- câștigătoare Ferrari 375 F1 a fost utilizat în anul următor de pe Ferrari Arno XI barca de curse , care a spart recordul mondial de viteza cu barca categorie mai mică de 800 kg , pe octombrie 15, 1953 cu o viteză de 241,708 km / h / 130,51 noduri pe lacul Iseo (record neînvins până în prezent în categoria sa).
- În 1954, Carroll Shelby a câștigat Mount Washington Hill Climb cu mașina.