Duyfken | |
Replica lui Duyfken pe lebădă . | |
Tip | Trei catarge ( in ) |
---|---|
Rigging | Barca cu trei catarge |
Istorie | |
Lansa | 1997 (replică) |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 19,9 m |
Maestru | 6 m |
Proiect | 2,4 m |
Schimbare | 110 tone |
Viteză | 7 noduri |
Carieră | |
Proprietar | Compania olandeză a Indiilor de Est |
Armator | Muzeul Național Maritim din Sydney |
Steag | Provinciile Unite |
Port de origine | Australia |
Duyfken ( Duifken , Duijfken sau Duifje în olandeză contemporană, „Micul Porumbelului “ , în franceză ) a fost o navă construită de către Țările de Jos pentru explorarea mărilor are nevoie de XVI - lea lea .
Era o navă rapidă, ușor înarmată, destinată probabil încărcăturilor mici de mărfuri sau pirateriei. Tonajul Duyfken a atins 50-60 de tone.
În 1596 , nava a părăsit Olanda și a pornit spre Banten pe insula Java , unde echipajul a fost capturat de nativi. În 1601 , Olanda a dorit să deschidă ruta comercială a condimentelor către flotele lor și să rupă monopolul portughez și spaniol asupra acestui comerț înfloritor. Duyfken va fi folosit de către olandez East India Company , la raliu Jakarta și Batavia și să își valorifice prezența olandeză pe Indiile Olandeze de Est . În 1606 , Willem Janszoon a preluat controlul Duyfken-ului și a pornit spre marile ținuturi văzute în sudul Noii Guinee . A fost necesar să recunoaștem coastele și să descoperim noi terenuri de comercializat. Așa a navigat Janszoon de-a lungul coastelor Australiei . A aterizat la gura râului Pennefather în viitorul stat Queensland și a recunoscut Golful Carpentaria situat în partea de nord a Australiei. În 1607 , Duyfken a pornit din nou să continue recunoașterea coastelor australiene, apoi s-a întors pe insula Java. În anul următor, a fost lovit într-o bătălie navală cu trei galeoni spanioli. Cu toate acestea, pagubele cauzate de această bătălie nu o vor împiedica să se alăture ghișeelor olandeze din Indiile de Est, pentru a fi reparate acolo.
În 1612 , comandantul-șef al forțelor navale olandeze Adriaen Maertensz Block a pus stăpânire pe Duyfken , iar în 1617 un bogat negustor olandez, Pieter van den Broecke , a preluat comanda Duyfken și și-a făcut drum spre Madagascar . 18 iunie 1617, nava este distrusă, în timpul unei furtuni, lângă Surat .
În 1999 , Muzeul Maritim Fremantle a produs replica Duyfken , care navighează pe apele Swan din Perth , Australia.