Cotam Two

Cotam Two
F-RAFA, unul dintre cele două Falcon 7X de la Transport Squadron 60.
F-RAFA, unul din doi Falcon 7X Escadrila 60 .
Constructor Dassault Aviation
Echipaj 2 piloți
Punere in functiune Iulie 2009(F-RAFA)
Mai 2010(F-RAFB)
Cost unitar 50 M €
Derivat de la Falcon 7X
Dimensiuni
Lungime 23,19  m
Span 25,17  m
Înălţime 7,77  m

Cotam Two sau Cotam Second , este indicativul de apel al oricărei aeronave a Forțelor Aeriene Franceze în care este primul ministru al Republicii Franceze . COTAM este acronimul pentru Comandamentul Transportului Aerian Militar .

Datorită prerogativelor esențiale naționale ale prim-ministrului, acesta din urmă folosește în principal avioane de tip „ aviație de afaceri ” cu rază medie de acțiune   . Prin metonimie, expresia „Cotam Deux” desemnează, prin urmare, adesea unul dintre avioanele Falcon de la producătorul Dassault Aviation disponibil pentru Transport Squadron 60 , utilizat în mod tradițional de șeful guvernului și de Prima Doamnă .

Zborurile sunt identificate sub codul COTAM „0xxx”, COTAM 0001 („  Unitatea COTAM  ”) fiind rezervată Președintelui Republicii și COTAM 0002 („COTAM Deux”) pentru Primul Ministru. De asemenea, dacă șeful statului se află la bordul aceleiași aeronave cu șeful guvernului, codul Unității Cotam este atribuit aeronavei.

Dispozitive vechi

Airbus A319 CJ și Falcon 900

În 2000 , în mijlocul unei perioade de conviețuire , președintele antagonist politic Jacques Chirac și prim-ministrul Lionel Jospin au cerut achiziționarea a două aeronave pentru a întineri flota oficială a guvernului și a compensa absența viitoare a Concorde  : Airbus A319 CJ-uri . Înregistrați F-RBFA (cn 1484) și F-RBFB (cn 1556) și botezați neoficial Chirac și Jospin de către soldații din Villacoublay responsabili de implementarea lor, au preluat funcția la15 martie 2002, cu ocazia summitului european de la Barcelona .

Revenind la un sistem majoritar de fapte după iunie 2002 , președintele folosește unul pentru călătorii lungi. Al doilea, între timp, este folosit ca avion de urgență, în timpul zborurilor pe distanțe scurte , medii sau lungi . Prim-ministrul călătorește apoi la bordul Falcon 900 al Republicii.

Amenajări interioare ale A319 CJ

Cele două A319 CJ includ un spațiu privat în față pentru președinte sau orice alt membru al guvernului, constând în special dintr-un dormitor, un living-birou și o baie privată. În spatele dispozitivului este un spațiu cu aproximativ 40 de locuri pentru angajați și invitați.

Conținând inițial un aparat de fax, fiecare dispozitiv a fost echipat cu echipamente de comunicații, cum ar fi telefonul, după atacurile din 11 septembrie 2001 . Este planificată o îmbunătățire a autonomiei aeronavei, în special prin cală, care poate găzdui rezervoare suplimentare de combustibil.

Pictura

Aeronavele care alcătuiesc flota guvernamentală, indiferent dacă sunt aeronave puse la dispoziția membrilor executivului (Airbus A319 CJ, Falcon 900 sau Falcon 50 ) sau a celor utilizate exclusiv de către militari ca parte a operațiunilor strategice de transport. diferite armate ( Airbus A310 și A340 ) au aceeași livră.

O margine albastră și roșie este pictată de-a lungul fuselajului, înconjurând hublourile, înainte de a se lărgi la nivelul ușii principale folosite de președinte. O margine este prezentă și pe cârmă, oblic și rupt. Cocarda tricolora , simbol al forțelor aeriene , este prezent în partea din spate a aeronavei, astfel cum este mențiunea „Republica Franceză“ pe partea din față, lângă ușa principală și sub frontieră.

Reînnoirea flotei (din 2009)

De cand 3 iulie 2009, escadra prezidențială de transport ETEC are un Dassault Falcon 7X , botezat Carla One de către aviatorii Forțelor Aeriene, cu referire la soția fostului președinte Carla Bruni-Sarkozy și la avionul prezidențial Air Force One . O a doua aeronavă identică s-a alăturat flotei în mai 2010 . Fiecare dispozitiv este estimat la 50 de milioane de euro fiecare. Aceste avioane sunt înregistrate F-RAFA și F-RAFB.

Unul dintre cele două Falcon 7X este utilizat ca avion de urgență pentru principalul avion prezidențial (unic, spre deosebire de cele două A319 CJ), în cazul eșecului acestuia. O secundă ar fi putut fi folosită atunci când pistele s-au dovedit a fi prea scurte pentru a găzdui aeronava. De asemenea, sunt utilizate de șeful statului în timpul călătoriilor scurte. Cu toate acestea, membrii guvernului și, în special, prim-ministrul, folosesc în principal aceste Falcon 7X pentru zborurile lor.

În decembrie 2010 , ca parte a unui OSCE de summit - ul de la Astana , Kazahstan , prim - ministrul François Fillon a călătorit de la Paris , la bordul ET 60 A330-200 , utilizat în principal de către Președintele Republicii și cunoscut colocvial , dar incorect ca Cotam Unitatea . Aeronava a folosit apoi codul de zonă Cotam Deux . Utilizarea aparatului prezidențial de către șeful guvernului a fost reînnoită după aceea, ca28 ianuarie 2015în timpul unei călătorii în China sau28 noiembrie 2016pentru o vizită în Tunisia , cu premierul Manuel Valls .

Pictura

Cele două Falcon 7X și Airbus A330-200 poartă livrarea oficială a noilor avioane ale flotei republicane.

În ea, steagul tricolor este pictat pe întreaga aripă a aeronavei, extinzându-se oblic spre partea de jos a fuselajului , în direcția reactoarelor. Un steag francez mai mic este, de asemenea, prezent lângă ușa principală utilizată de șeful statului sau guvernului (ușă pe care sunt prezente stema Republicii , referitoare la Airbus) și cocarda tricolor , simbol al Forțelor Aeriene , iar sub aripi. În cele din urmă, „Republica Franceză” este pictată de-a lungul fuselajului, într-o linie (Falcon 7X) sau două (A330-200).

Sobru, această livră este destinată să întruchipeze culorile țării, dar permite, de asemenea, identificarea imediată și rapidă a dispozitivului într-o parcare de aeroport .

Note și referințe

  1. Airbus A319 CJ Accesat la 28 ianuarie 2011, Avions-militaires.net
  2. Sarkozy lansează A330 de Arnaud Leparmentier, 13 noiembrie 2010, Le Blog de L'Élysée su LeMonde.fr
  3. Jean Guisnel , „  Noul avion al lui Nicolas Sarkozy  ”, pe lepoint.fr , 9 iulie 2009.
  4. Laurène Després - Guvernul va primi primul său Falcon 7X pe lepost.fr
  5. „Air Sarko one” prea mare pentru vizitele prezidențiale? De Cginisty, 9 decembrie 2010, LePost.fr
  6. (ro) Anne Rovan, „  Valls va lua avionul prezidențial pentru a merge în China  ” , pe LeFigaro.fr ,27 ianuarie 2015(accesat pe 29 noiembrie 2016 )
  7. (fr) Pauline Théveniaud, „  Manuel Valls sau arma de descurajare nucleară  ” , pe LeParisien.fr ,29 noiembrie 2016
  8. (fr) „  Din Tunis, Manuel Valls calmează din nou jocul cu François Hollande  ” , pe LeJDD.fr ,29 noiembrie 2016

Articole similare