Cornul de Aur (în turcă Halic , în greaca veche Χρυσόν Κέρας / Khrusón Keras ) este un EIR care formează estuarului comune pentru râurile Alibeyköy Deresi și Kagithane Deresi care se varsă în Bosfor din Istanbul . Acest sit care formează un port natural a fost amenajat de coloniștii greci pentru a forma orașul Bizanț . Sub Imperiul Bizantin , șantierele navale au fost înființate acolo și un zid perimetral de -a lungul malului râului a protejat orașul de atacurile navale.
Cornul de Aur este un port natural adânc pentru peninsulă pe care îl cuprinde cu Marea Marmara . Bizantin Imperiul avea sediul navale acolo, iar zidurile au fost construite de-a lungul coastei pentru a proteja orașul Constantinopol de atacurile pe mare. La intrarea în cornul era un lanț mare tras în fața Constantinopolului la antic Turnul Galata (care a fost cunoscut sub numele de Megàlos Pyrgos , „Marele Turn”, în greacă printre bizantini) din partea de nord, împiedicând trecerea navelor nedorite. Acest turn a fost în mare parte distrus de cruciații latini în timpul cruciadei a patra (1204), dar genovezii au reconstruit unul nou în apropiere, Turnul Galata (1348), pe care l-au numit Christea Turris („Turnul lui Hristos”).
Lanțul a fost rupt sau ocolit de trei ori.
După capturarea Constantinopolului la 29 mai 1453 de către Mehmed Cuceritorul , cetățenii greci, Biserica Ortodoxă Greacă, evreii, negustorii italieni și alți non-musulmani au început să locuiască de-a lungul Cornului în districtele Fener și Balat. În secolul XXI , Cornul de Aur este situat pe ambele părți și există parcuri de-a lungul fiecărui mal. Camera de Comerț din Istanbul este de asemenea situate de-a lungul coastei, așa cum sunt musulmani, creștini și cimitire evreiești. Podul Galata leagă cartierele Galata și Eminönü . Alte două poduri, Podul Atatürk și Podul Haliç , sunt amplasate în amonte. Până în anii 1980, Cornul de Aur a fost poluat cu deșeuri industriale, înainte de a fi curățat și a devenit o atracție turistică populară, apreciată pentru istoria sa și frumusețea locului.
Cornul de Aur este un estuar inundat preistoric. Are o lungime de 7,5 kilometri și o lățime de 750 de metri. Adâncimea sa maximă, unde întâlnește Bosforul, este de aproximativ 35 de metri.
Acum este traversat de 3 poduri. Ele sunt de la amonte la aval:
În 1502, Leonardo da Vinci a realizat proiectul pentru un pod peste Cornul de Aur cu o singură întindere de 240 de metri ca parte a unui proiect de inginerie civilă pentru Sultanul Bayezid II . Viziunea sa a fost resuscitată în 2001, când o mică pasarelă Leonardo da Vinci a fost construită lângă Ås în Norvegia .
La 17 mai 2006, s-a anunțat că prim-ministrul turc Recep Tayyip Erdoğan și primarul Istanbulului Kadir Topbaș au decis să resusciteze proiectul podului Leonardo da Vinci . Studiile de fezabilitate și urbanism ale proiectului au început mai devreme, în 1999. După cinci secole, proiectul podului Leonardo da Vinci care traversează Cornul de Aur va deveni primul proiect arhitectural al geniului Renașterii care va fi realizat în aceeași dimensiune.
Arhitectul turc responsabil de construcție este Bülent Güngör , cunoscut pentru restaurarea Palatului Çırağan , a Palatului Yıldız și a Mănăstirii Sümela . Podul va fi o copie exactă a proiectului lui Leonardo da Vinci , cu o singură deschidere de 240 de metri, o lățime de 8 metri și o înălțime deasupra Cornului de Aur de 24 de metri, așa cum se arată pe schițele sale.
Cornul de Aur a găzduit pentru prima dată cea de-a 4- a rundă a Red Bull Air Race World Series29 iulie 2006.
Vedere de la Café Pierre Loti
Apus de soare peste Cornul de Aur
Vedere din Palatul Topkapı