Metropola Bordeaux | |
Administrare | |
---|---|
Țară | Franţa |
Regiune | Noua Aquitanie |
Departament | Gironda |
Formă |
Comunitate urbană (1968-2014) Metropolis (din 2015) |
Scaun | Esplanade Charles de Gaulle 33000 Bordeaux |
Municipii | 28 |
Președinte | Alain Anziani (PS) |
Buget | 1.764.358.578 € (2020) |
Data crearii | 1 st luna ianuarie în anul 2015 |
Cod SIREN | 243 300 316 |
Demografie | |
Populația | 801.041 locuitori. (2018) |
Densitate | 1.385 locuitori / km2 |
Geografie | |
Zonă | 578,30 km 2 |
Locație | |
Localizarea comunității în Gironde | |
Conexiuni | |
Site-ul web | bordeaux-metropole.fr |
Foaie banatică | Date online |
Foaie INSEE | Completează fișierul online |
Bordeaux Métropole (fostă, Comunitatea Urbană Bordeaux sau CUB ) este un francez metropolă , situată în Gironde departament , în regiunea Nouvelle-Aquitaine . A doua metropolă de drept comun de către populația sa după cea din Lille ( metropole din Paris și Marsilia fiind două metropole cu statut special și cea din Lyon fiind o colectivitate teritorială ), Bordeaux Métropole reunește 28 de municipalități din aglomerarea Bordeaux , precum și cele din Ambès și Saint-Louis-de-Montferrand și avea 801.041 locuitori în 2018. A preluat, 1 st luna ianuarie în anul 2015, al comunității urbane din Bordeaux (CUB).
În metropola numita „ Comunitatea Urbană din Bordeaux “ a fost creat în 1 st ianuarie 2015 , prin decretul din 23 decembrie 2014 a făcut în conformitate cu legea de modernizare a acțiunii publice teritoriale și afirmare a metropolelor (legea MAPTAM) din 27 ianuarie 2014 cu transformarea fostul Comunitatea Urbană Bordeaux (CUB).
Crearea și dezvoltarea de metropole îndeplinesc obiectivul de a oferi teritoriilor franceze cele mai dinamice din punct de vedere economic o structură politică și administrativă care le permite să răspundă provocărilor specifice pe care le întâmpină. Arhitectura instituțională metropolitană trebuie să permită principalelor zone urbane franceze să atingă o „dimensiune critică”, oferindu-le mijloacele necesare pentru a desfășura politici publice adaptate dimensiunii lor reale și ambițiilor lor, beneficiind în cele din urmă întregii țări. În acest scop, statul a instituit în jur de cincisprezece „pacte metropolitane” pentru a asigura finanțarea investițiilor acestor noi grupuri. Mitropolele sunt reprezentate la nivel național de două asociații: Franța urbană și Adunarea Comunităților din Franța .
Cubs a avut în sine a fost creată la 1 st ianuarie 1968 în punerea în aplicare a legii n o 66-1069 din 31 decembrie 1966 privind comunitățile urbane și stabilirea comunităților urbane de la Strasbourg, Lille, Lyon și Bordeaux. Martignas-sur-Jalle alăturat Metro la 1 st iulie 2013.
Bordeaux Métropole este situat în centrul Girondei , în inima noii regiuni Nouvelle-Aquitaine . Concentrează cea mai mare densitate a departamentului, precum și cea mai mare populație. Acesta reunește 28 de municipalități și acoperă o suprafață de 578,3 de km 2 .
Municipalitățile membre ale metropolei sunt cele care alcătuiau CUB, adică în 2018:
Numele de familie | Cod INSEE |
Grozav | Suprafață ( km 2 ) |
Populație (ultima pop. Legală ) |
Densitate ( loc. / Km 2 ) |
---|---|---|---|---|---|
Bordeaux (sediul central) |
33063 | Bordelais | 49.36 | 257.068 (2018) | 5 208 |
Ambares-et-Lagrave | 33003 | Ambarezieni | 24,76 | 16.563 (2018) | 669 |
Ambès | 33004 | Ambeziani | 28,85 | 3.070 (2018) | 106 |
Artigues-pres-Bordeaux | 33013 | Artiguais | 7.28 | 8 648 (2018) | 1.188 |
Bassens | 33032 | Bassenais | 10.28 | 7.404 (2018) | 720 |
Begles | 33039 | Beglais | 9,96 | 29.669 (2018) | 2 979 |
Blanquefort | 33056 | Blanquefortais | 33,72 | 15 510 (2018) | 460 |
Bouliac | 33065 | Bouliacais | 7.48 | 3.662 (2018) | 490 |
Bruges | 33075 | Brugeais | 14.22 | 18 316 (2018) | 1.288 |
Alb-carbon | 33096 | Carbonblannais | 3,86 | 8.172 (2018) | 2 117 |
Cenon | 33119 | Cenonnais | 5.52 | 25.292 (2018) | 4.582 |
Eysines | 33162 | Eysinais | 12.01 | 24 109 (2018) | 2.007 |
Floirac | 33167 | Floiracais | 8,67 | 17 882 (2018) | 2.063 |
Gradignan | 33192 | Gradignanais | 15,77 | 25.435 (2018) | 1613 |
Bouscat | 33069 | Bouscatais | 5.28 | 23 924 (2018) | 4.531 |
Haillan | 33200 | Haillanais | 9.26 | 11 342 (2018) | 1225 |
Taillan-Medoc | 33519 | Taillanais | 15.16 | 10 118 (2018) | 667 |
Lormont | 33249 | Lormontais | 7.36 | 23 128 (2018) | 3 142 |
Martignas-sur-Jalle | 33273 | Martignassais | 26.39 | 7.498 (2018) | 284 |
Merignac | 33281 | Merignacais | 48.17 | 70 813 (2018) | 1.470 |
Parempuyre | 33312 | Parempuyriens | 21.8 | 8.963 (2018) | 411 |
Pessac | 33318 | Pessacais | 38,82 | 64.374 (2018) | 1.658 |
Saint-Aubin-de-Medoc | 33376 | Saint-Aubinois | 34,72 | 7.415 (2018) | 214 |
Saint-Louis-de-Montferrand | 33434 | Montferrandais | 10.8 | 2.149 (2018) | 199 |
Saint-Medard-en-Jalles | 33449 | Saint-Medardais | 85,28 | 31.536 (2018) | 370 |
Saint-Vincent-de-Paul | 33487 | Vincentienii | 13,88 | 1.002 (2018) | 72 |
Talence | 33522 | Talençais | 8.35 | 42.701 (2018) | 5.114 |
Villenave-d'Ornon | 33550 | Villenava | 21.26 | 35.278 (2018) | 1.659 |
Bordeaux Métropole este, de asemenea, șapte situri de interes metropolitan (SIM), 790 ha de zonă liberă urbană, 14.891 de afaceri cu amănuntul, o zonă de captare de 3,8 milioane de persoane, 3.985 de afaceri create în 2003 , 48.000 de unități, 340.000 de locuri de muncă salariate, 1.563.000 m 2 din birouri.
Populația a ceea ce era încă CUB în 2012 era de 737.492 și continuă să crească. Într-adevăr, până în anul 2030, populația întregii unități urbane ar trebui să ajungă la un milion de locuitori, conform previziunilor . Populația din Bordeaux reprezintă o treime din populația aglomerării. Din 2000, metropola a avut aproximativ 12.000 de nașteri pe an, în timp ce unul din trei locuitori are sub 25 de ani.
În ultimii 10 ani, creșterea demografică a capitalei Nouvelle-Aquitaine a fost de 6,2%, aproximativ dublă față de media națională. În ceea ce privește noile populații care vin să se stabilească în metropolă, 40% dintre acestea au între 24 și 40 de ani .
1968 | 1975 | 1982 | 1990 | 1999 | 2008 | 2013 | 2018 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
554 930 | 586.900 | 592.473 | 630.018 | 665.572 | 713 636 | 749.595 | 801 041 |
Sediul central al metropolei se află în Bordeaux, esplanada Charles-de-Gaulle. Metropolis are două clădiri principale în cartierul Mériadeck .
Metropola este administrată de Consiliul său metropolitan, alcătuit, la alegerile municipale din 2020, din 104 delegați titulari. În noul Consiliu Metropolitan din 2020 sunt 57 de bărbați (55%) și 47 de femei (45%), 21 de primari bărbați și 7 primari femei și are 62 de noi membri aleși față de vechiul din 2014, adică o rată de reînnoire de aproape cu 60%.
Fiecare municipalitate are cel puțin un loc în Consiliul Metropolitan. Dar nu este cazul peste tot, orașul Bordeaux are 35 de locuri, Mérignac și Pessac au câte opt locuri, Villenave-d'Ornon și Saint-Médard-en-Jalles au câte patru, Eysines , Gradignan , Le Bouscat , Cenon și Lormont de câte trei și Floirac , Blanquefort , Bruges și Ambarès-et-Lagrave de câte două.
La 17 iulie 2020, consiliul și-a ales președintele, Alain Anziani , primarul orașului Mérignac , precum și cei 20 de vicepreședinți ai săi, care sunt în ordine:
Președintele, acești douăzeci de vicepreședinți, precum și opt consilieri metropolitani delegați formează Biroul pentru mandatul 2020-2026.
Consiliul a ales, de asemenea, pe 17 iulie 2020, 8 consilieri metropolitani delegați, care sunt:
Reprezentanții aleși ai consiliului metropolitan Bordeaux Métropole sunt distribuiți pe grupuri politice, iată compoziția după alegerile municipale din 2020:
Stânga | Președinte | Ales | |
---|---|---|---|
Majoritate (65 de locuri) | |||
Grupul Socialiștilor și Aliaților | Alain Anziani | 32 | |
Grup Europa Ecologie Verzii | Pierre Hurmic | 30 | |
Grupul Comuniștilor și Aliaților | Claude Mellier | 3 | |
Opoziție (39 de locuri) | |||
Future Community Group (LR - UDI - Modem) | Patrick Bobet | 34 | |
Grupul LREM | Thomas Cazenave | 4 | |
Grupul din stânga extremă | Philippe Poutou | 1 | |
Neînregistrat (0 locuri) |
Președintele comunității este ales de consiliul comunitar pentru șase ani, în luna următoare alegerilor municipale și comunitare.
Numele de familie | Datele mandatului | Stânga | Note | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Jacques Chaban-Delmas | 1967 | 1977 | UDR | Primar din Bordeaux / deputat al Girondei | ||
Michel Sainte-Marie | 1977 | 1983 | PS | Membru al Girondei / primarul orașului Mérignac | ||
Jacques Chaban-Delmas | 1983 | 1995 | RPR | Primar din Bordeaux / deputat al Girondei | ||
Alain Juppe | 1995 | 2004 | RPR apoi UMP | Prim-ministru din 1995 până în 1997 / primar din Bordeaux | ||
Alain Rousset | 2004 | 2007 | PS | Viceprimar al Pessac / Președintele Consiliului Regional Aquitaine / a demisionat din cauza mai multor mandate | ||
Vincent Feltesse | 2007 | 2014 | PS | Primar al orașului Blanquefort până în 2012 / deputat pentru Gironde | ||
Alain Juppe | 2014 | 2019 |
UMP apoi LR | Prim-ministru din 1995 până în 1997 / primar din Bordeaux , primul președinte al Bordeaux Métropole | ||
Patrick Bobet | 2019 | 2020 | LR | Primar Bouscat ; îl înlocuiește pe Alain Juppé după plecarea sa în februarie 2019 | ||
Alain Anziani | 2020 | PS | Primarul orașului Mérignac |
CUB, apoi Bordeaux Métropole, exercită competențele care le-au fost transferate de către municipalitățile membre, în condițiile stabilite de codul general al autorităților locale :
PUIMisiunile CUB corespundeau celor 12 puteri atribuite comunităților urbane prin legea 31 decembrie 1966, și anume: dezvoltare economică, urbanism, locuințe, mediu, apă și canalizare, transport urban (TBC, acum TBM din 2016), drumuri, parcare, cimitire, l educație, abatoare și Piața Națională de Interes (MIN).
CUB a fost prima aglomerare franceză în care sistemul computerizat de gestionare a semaforului, Gertrude , a fost testat și implementat la sfârșitul anilor 1970 .
La 31 octombrie 2014, CUB a reînnoit contractul Kéolis pentru operarea rețelei de transport a zonei metropolitane Bordeaux și a prevăzut astfel înlocuirea a 90 de angajați cu bariere automate.
Metropola BordeauxMetropola exercită puteri legate în special de următoarele domenii:
Statul, Regiunea și Departamentul pot delega gestionarea unora dintre puterile lor metropolei.
Bordeaux Métropole aparține perimetrului schemei de coerență teritorială (SCoT) din zona metropolitană Bordeaux. SYSDAU, un sindicat mixt , este organismul responsabil de implementarea acestuia. Reunește alte șapte comunități ale municipalităților învecinate. Întregul reprezintă aproape 950.000 de locuitori.
Metropola este o instituție publică de cooperare inter-municipală cu propriul sistem fiscal.
Pentru a finanța exercitarea competențelor sale, intercomunitatea colectează impozitul profesional unic (FPU) - care a succedat impozitului profesional unic (TPU) - și asigură o egalizare a resurselor între municipalitățile rezidențiale și cele cu zone de activitate.
De asemenea, colectează o taxă pentru eliminarea deșeurilor menajere (TEOM), care finanțează funcționarea acestui serviciu public. Bugetul Bordeaux Métropole în 2016 s-a ridicat la 1.261.352.968 € .
Consiliul de dezvoltare a Bordeaux Métropole sau C2D este un organ consultativ al Bordeaux Métropole. C2D a fost creat în 2000 de CUB (Bordeaux Urban Community), apoi reînființat în 2008. Consiliul, numit „consiliu pentru dezvoltare durabilă”, este prezidat din 2015 până în 2020 de Denis Mollat.
C2D este alcătuit din 105 membri (cât mai mulți consilieri comunitari), membri comuni, numiți de cele 28 de municipalități ale metropolei sau aleși de metropole. Pentru fiecare municipalitate, un prim cetățean este ales dintre directorii din conducerea companiilor sau asociațiilor locale, un al doilea este ales dintre rezidenți.
C2D este exprimat la trimiterea din Metropolis sau prin auto-trimitere din partea membrilor Consiliului de Dezvoltare. Referirile inițiate de aleșii Metropolei se referă la probleme de actualitate sau se încadrează în domeniul previziunilor teritoriale. Autoreferințele se încadrează în domenii de competență alese de membrii consiliului. În ambele cazuri, membrii se înregistrează apoi în grupuri, sub formă de ateliere, pentru a lucra la o problemă specifică. C2D contribuie la dezvoltarea anumitor proiecte legate de metropolă și la transferul de întrebări și date către un organism superior, cum ar fi metropola în sine.
# BM2050 , Carta mediului (2003), Metropole și servicii pentru populație , Cât de atractiv pentru aglomerația din Bordeaux? (2004), Ce răspunsuri la dificultățile de adăpostire a Cubului? (2005), Învățământ superior și cercetare (2006), Responsabilitate socială corporativă (2006), Ce sistem de votare pentru cooperarea intermunicipală? (2009), Identitate de aglomerare sau aglomerare de identități? (2010), Aloud (2011), Grenelle des mobilités (2011), 24 de propuneri pentru o mai bună gestionare a deșeurilor (2012), Punerea datelor publice în mâinile celor implicați în cetățenie (2015)
Guvernanță și teritorii (2006), Tineret și spirit antreprenorial (2010), Mediu și moduri de viață (2010), Cultură și dezvoltare urbană (2011), Habiter (2012), Reînnoirea clasei politice (2013), Ville HQÉ - Haute Qualité Égalitaire (2014), All precare: interviuri despre experiența precarității (2014).
Assises de la participation , 15 years of C2D (2014), Les Cafés de la controverse , Midi-Ideas: a meeting for Cub agents , Les Agitateurs de Métropole #TesterDemain ...
Trecerea aglomerării de la Bordeaux de la statutul de comunitate urbană la cea a metropolei este însoțită de transferuri de competențe, inclusiv gestionarea facilităților culturale și sportive.
Principalele proiecte actuale ale Bordeaux-Métropole sunt cele din contractul de aglomerare CUB:
Metropola este responsabilă pentru dezvoltarea tuturor mijloacelor de transport în comun prin serviciul Transports Bordeaux Métropole . Îniulie 2020, rețeaua este alcătuită din patru linii de tramvai , 80 de linii de autobuz, o zonă de transport la cerere și un serviciu de transfer fluvial. În viitorul apropiat, o linie BHNS de la Bordeaux la Saint-Aubin-de-Médoc ar putea vedea lumina zilei.
După înregistrarea a 125,9 milioane de călătorii în 2014, rețeaua a totalizat 130,7 milioane în 2015, inclusiv 79,6 milioane cu tramvaiul, 50,9 milioane cu autobuzul și 240.000 cu Bat 3 . Creșterea s-a accelerat în 2016, ajungând la 141 de milioane de călătorii.
În plus, există serviciul de biciclete cu autoservire VCUB , serviciul de partajare auto BlueCub și 15 relee de parcare .
Drumurile sunt împărțite în 2.812 kilometri de drumuri metropolitane - inclusiv vechile drumuri departamentale și A631 - 91 de kilometri de centuri și autostrăzi, precum și 227 de kilometri de drumuri rurale și 3 kilometri de drumuri naționale.