Clasa Normandia | ||||||||
Diagrama clasei Normandia | ||||||||
Caracteristici tehnice | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tip | vas de război | |||||||
Lungime | 170,6 m | |||||||
Maestru | 27 m | |||||||
Proiect | 8,65 m | |||||||
Schimbare | 25230 GRT | |||||||
Propulsie | 4 motoare cu abur cu triplă expansiune și turbină | |||||||
Putere | 40.000 CP | |||||||
Viteză | 21,5 noduri | |||||||
Caracteristici militare | ||||||||
Scutire | curea = 300 mm punte = 50 mm barbetă = 284 mm turelă = 250-300 mm cazemată = 160-180 mm Kiosk = |
|||||||
Armament |
Principal : tunuri 3X4 de 340 mm / 45 Model 1912 Secundar : 21 tunuri de 138 mm 6 tunuri de 47 mm (antiaeriene) 6 tuburi torpiloare (450 mm) |
|||||||
Avioane | Nu | |||||||
Intervalul de acțiune | 6.500 mile la 12 noduri (tone de cărbune) | |||||||
Alte caracteristici | ||||||||
Echipaj | 1.200 de bărbați | |||||||
Istorie | ||||||||
Sponsor | Marina | |||||||
Perioada de serviciu | 1878-1910 | |||||||
Navele construite | 1 | |||||||
Navele planificate | 5 | |||||||
Navele anulate | 4 | |||||||
Navele demolate | 5 | |||||||
| ||||||||
Clasa Normandia a fost ultima clasa cuirasatul 1 st tip de clasa cuirasat comandat pentru Marina franceză înainte de primul război mondial . Fiecare unitate poartă numele unei provincii franceze.
Aceste nave nu au fost niciodată finalizate ca nave de luptă, deoarece construcția lor a fost oprită în timpul războiului. După război, a fost luată în considerare reluarea construcției lor, dar în cele din urmă au fost anulate în conformitate cu Tratatul de la Washington din 1922 . Doar unul, Béarnul , a fost completat de transformarea sa în portavion .
Clasa Normandia consta inițial din patru unități în ordinea 1912-13. O a cincea navă, Béarn, a fost autorizată pe3 decembrie 1913, să aibă un escadron format din patru clădiri operaționale.
Avantajul major al acestui design rapid al navei de luptă a fost de a câștiga în greutate prin adoptarea a trei turnulețe de 340 mm cu patru tunuri pentru armamentul său principal. Armura la 300 mm era comparabilă în general cu alte nave străine din aceeași generație.
Lucrările au fost suspendate la începutul războiului, dar au fost aproape terminate. Unele tunuri de calibru mare au fost aterizate pentru a fi utilizate în infanterie, altele pentru a înlocui tuburile tunurilor uzate de 340 mm ale cuirasatelor de clasă Brittany .
Béarnul a fost echipat cu noi turbine cu abur pe bază de petrol, permițându-i să se rotească cu 25 de noduri.
Imobilizat în Indiile de Vest în timpul celui de-al doilea război mondial , Béarnul s-a alăturat marinei franceze ca combatant în 1943, unde a jucat un rol important în efortul de război aliat ca transport aerian.
Clasa Normandia | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Numele de familie | Şantier naval | Începutul construcției | Lansa | Armament | Sfârșit | Fotografie |
Normandia | A & CH Saint-Nazaire |
18 aprilie 1913 | 19 octombrie 1914 | Incomplet | distrusă în 1924 | |
Flandra |
Arsenal Brest |
1 st Septembrie Octombrie Noiembrie anul 1913 | 20 octombrie 1914 | Incomplet | distrusă în 1924 | |
Biscaya | Lorient Arsenal | 1 st Septembrie Octombrie Noiembrie anul 1913 | 20 septembrie 1914 | Incomplet | distrusă în 1924 | |
Languedoc |
Forje și șantiere din Gironde Bordeaux |
18 aprilie 1913 | 1 st luna mai anul 1916 | Incomplet | distrus în 1929 | |
Bearn |
Forje și șantiere navale în Marea Mediterană La Seyne-sur-Mer |
10 ianuarie 1914 | 15 aprilie 1920 | transformat în portavion în 1927 |
demolat în 1967 |