Clasa din Berlin
| Clasa din Berlin | |
| |
| Caracteristici tehnice | |
|---|---|
| Tip | Petrolier |
| Lungime | 173,7 m |
| Maestru | 24 m |
| Proiect | 7,6 m |
| Schimbare | 20.240 tone (complet încărcat) |
| Propulsie | 2 motoare MAN 12V 32/40 diesel fiecare furnizând 5,34 MW 1 propulsor de arc 4 motoare diesel (4x1200 kW) 2 reductoare de viteză |
| Viteză | 20 noduri (37 km / h) |
| Caracteristici militare | |
| Armament | 4 tunuri Mauser BK-27 27 mm- rachete cu aer FIM-92 Stinger |
| Avioane | Platformă și hangar pentru 2 NH90 sau 2 Sea King sau 2 Cyclone |
| Intervalul de acțiune | 9.900 nautice |
| Alte caracteristici | |
| Echipaj | 132 de marinari + 94 (personal medical, aerian etc.) |
| Istorie | |
| Constructori |
Flensburger Schiffbau-Gesellschaft Germania Peene-Werft, TKMS , Lürssen Germania Seaspan ULC Canada |
| Servit în |
 Marina germană Marina canadiană regală |
|
Perioada de construcție |
1998 - 2023 |
| Perioada de serviciu | 2001 - prezent |
| Navele construite | 4 |
| Navele planificate | 5 |
| Vase active | 3 |
Clasa Berlin sau clasa a II - Protector este o clasa 3 tancuri de alimentare cu combustibil pentru Deutsche Marine comandat în 2001. În 2013, Canada a anunțat construirea a două nave suplimentare pentru Royal Canadian Marina , care ar trebui să intre în serviciul 2023.
Istoric
La mijlocul anilor 1990 , marina germană a studiat achiziția a două nave de aprovizionare. Aceste nave urmau să sprijine unitățile navale germane departe de porturile lor de origine, transportând combustibil, provizii, muniție și oferind, de asemenea, servicii medicale. Construcția primului exemplar, Berlinul, a început în 1998 și a intrat în funcțiune în 2001. În 2010, s-a decis construirea unei a treia nave.
În 2010, Canada s-a interesat de această clasă de nave ca parte a unui proiect de achiziție a 2 nave de sprijin comun. Capabil să susțină navele de război ale Marinei Regale Canadiene pe mare, precum și să furnizeze transport maritim strategic pentru grupurile de sarcini ale Marinei sau operațiunile armatei . În 2013, comanda pentru două cisterne derivate din clasa Berlin a fost confirmată de șantierul naval Seaspan ULC din Victoria . Navele canadiene erau programate să intre în funcțiune din 2020, dar întârzierile împing această posibilitate înapoi până în 2023.
Caracteristici
Aceste unități au capacități portante semnificative:
- 9.600 de metri cubi de combustibil
- 550 de metri cubi de apă dulce
- 280 de tone de alimente
- 160 de tone de muniție
- 100 de tone de materiale
- 32 containere
De asemenea, au capacități semnificative de transbordare:
- 2 stații laterale de alimentare cu ulei sau apă.
- 2 macarale de 24 de tone pentru încărcarea și descărcarea mărfurilor.
- Hangar închis cu facilități de întreținere și reparații pentru 2 elicoptere destinate transportului de materiale solide.
- Un spital modular cu 45 de paturi pentru pacienții generali și 4 pentru terapie intensivă.
| Nu. | Numele de familie | Constructor | Punerea pe cală | Lansat | Livrat | Soarta |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 1411 | Berlin | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft | 1998 | 30 aprilie 1999 | 11 aprilie 2001 | În serviciu cu Deutsche Marine |
| A 1412 | Frankfurt pe Main | Flensburger Schiffbau-Gesellschaft | 5 ianuarie 2001 | 27 mai 2002 | În serviciu cu Deutsche Marine | |
| A 1413 | Bonn | Peene-Werft, TKMS , Lürssen | 27 aprilie 2011 | 13 septembrie 2013 | În serviciu cu Deutsche Marine | |
| De protecţie | Seaspan ULC | 16 ianuarie 2020 | In constructie | |||
| Păstrați | Seaspan ULC | planificat |
Note și referințe
- https://lemarin.ouest-france.fr/articles/detail/items/le-canada-fait-le-choix-dune-conception-allemande-pour-ses-futurs-navires-ravitailleurs.html
- https://www.lapresse.ca/actualites/national/201612/09/01-5049841-retard-dans-le-renouvellement-des-flottes-de-la-marine-et-de-la-garde-cotiere .php