Rețeaua rutieră Circuito Nacional de Firmes Especiales (literalmente în franceză: „drum național / circuit special / special de acoperire”) a fost un program de îmbunătățire și clasificare a principalelor drumuri din Spania , promulgat prin decret regal la 9 februarie 1926 , apoi abrogat în 1939 .
În timpul tranziției de la tracțiunea animală la propulsia mecanică, a devenit necesară adaptarea în primul rând a drumurilor principale începând din capitală, precum și a celor de-a lungul zonelor cu potențial turistic, pentru a promova comerțul terestru pe teritoriul spaniol și apoi pe plan internațional.
Pe lângă pavarea și aducerea pavajului la standard, au fost efectuate numeroase schimbări de nivel și coturi periculoase, iar anumite porțiuni ale drumurilor incluse în program au fost lărgite pentru prima dată. S-a decis tratarea a 4000 de kilometri de drumuri în 5 ani, pentru un buget de 637 milioane de peseta.
O clasificare a acestor drumuri a fost testată pentru a oferi asistență suplimentară șoferilor, pe lângă destinațiile deja afișate pe semnalizarea existentă, precum și pe diferitele ediții de hărți. Fiecare dintre aceste drumuri a primit o numerotare prin cifre romane. Conexiunile radiale (în general plecând de la Madrid ...) aveau un singur număr între I și XIII , o combinație de două numere (de exemplu XII-XIII ...) a fost atribuită unei relații exclusiv periferice.
Atunci nu exista nicio numerotare pentru drumurile și căile excluse din acest program.
Cu toate acestea, acest program a luat sfârșit prematur în 1939 din cauza ostilităților războiului civil spaniol .
Planul Peña a preluat în 1939 principiile privind reabilitarea drumurilor, dar , de asemenea , prevăzut pentru un nou sistem de clasificare pentru toate drumurile. Cu toate acestea, abia la începutul anilor '50 această numerotare va fi aplicată și identificabilă pe mijloacele de informare publice, precum indicatoarele rutiere și hărțile.