Calea ferată transcontinentală

O cale ferată transcontinentală este o linie de cale ferată care traversează un continent de la un ocean sau mare la altul. Aceste linii s-au dezvoltat în special în America, unde joacă un rol important în legăturile dintre coastele Atlanticului și Pacificului de-a lungul unui continent masiv, fără conexiuni fluviale sau maritime ușoare, în timp ce în Europa acest concept are o relevanță redusă. condiții geopolitice. Numai Orient Express, care a călătorit peste multe granițe, ar fi putut obține titlul de legătură transcontinentală.

America

Panama

(fostă parte a Columbia )

• Prima cale ferată transcontinentală americană a fost, în mod istoric, calea ferată Panama , finalizată în 1855 . Situat nu departe de cea mai îngustă parte a continentului, lungimea sa este de numai 77,2 km.

Statele Unite

Nicio companie feroviară nu putea controla o linie completă de la o coastă la alta, dar calea ferată a Pacificului de Sud a fost prima dintre multele legături stabilite între Oceanul Pacific și Golful Mexic .

• Prima Transcontinental Linia este numele dat la prima linie de cale ferată care traversează Statele Unite , de la coasta la coasta. A fost finalizată în 1869 , după ce linia a fost pusă în șase ani pe cei 2.826  km care separă Sacramento ( California ) de Omaha ( Nebraska ) de Union Pacific și calea ferată Central Pacific .
• În 1882, calea ferată Atchison, Topeka și Santa Fe a legat Atchison ( Kansas ) de calea ferată a Pacificului de Sud la Deming ( New Mexico ), realizând o a doua legătură transcontinentală către Los Angeles ( California ).
• Pacific Railroad Sud conectat New Orleans ( Louisiana ) și Los Angeles în 1883, oferind o legătură între Golful Mexic și Oceanul Pacific.
• Calea ferată a Pacificului de Nord , finalizată în 1883, a legat Chicago ( Illinois ) și Seattle ( Washington ).
• Ferată Great Northern a fost construit, fara asistenta federale, de James J. Hill . Se întinde de la Saint Paul ( Minnesota ) la Seattle .
• John D. Spreckels completat finantate privat din San Diego si Arizona Railway , în 1919 , creând o legătură directă între San Diego și estul Statelor Unite.
• În 1993 , Sunset Limited din Amtrak a fost extins la Oceanul Atlantic , devenind primul pasager transcontinental operat de o singură companie.

Canada

• Prima legătură transcontinentală canadiană s-a deschis în 1885 când Canadian Pacific Railway (CPR) a făcut o linie către coasta Oceanului Pacific . CPR a devenit prima cale ferată transcontinentală din America de Nord în 1889, când și-a pus în funcțiune Maine International Railway, care a furnizat CPR coastei Atlanticului .
• Alte două linii transcontinentale au fost construite în Canada : Canadian Northern Railway (CNoR) a deschis o altă linie către Pacific în 1912 , iar sistemul format din combinația Grand Trunk Pacific Railway (GTPR) și National Transcontinental Railway (NTR) s-a deschis în 1917 după finalizarea podului Quebec , deși linia către Pacific a fost deschisă încă din 1914 . CNoR, PWG și NTR au fost apoi naționalizate și fuzionate în Canadian National , care este încă „cealaltă” cale ferată transcontinentală a Canadei .

America de Sud

• Este planificată reînvierea legăturii feroviare dintre Valparaíso și Santiago ( Chile ) și Mendoza ( Argentina ), datorită proiectului Transandino . Mendoza este deja legată de Buenos Aires printr-o linie în funcțiune. Vechea cale ferată Transandino sau Mendoza din Valparaiso a fost pusă în funcțiune în 1910 și a încetat serviciul de transport de călători în 1978 și de mărfuri patru ani mai târziu. Din punct de vedere tehnic, există o legătură transcontinentală între Arica din Chile și departamentul La Paz din Bolivia , apoi către Buenos Aires , dar secțiunea trans-andină este rezervată transportului.

• Calea ferată transandină

Panama Guatemala

După prima cale ferată Guatemala , a doua cale ferată interoceanică din America Centrală a început să funcționeze în 1908 între Puerto San José și Puerto Barrios din Guatemala, dar a încetat serviciul de călători în Puerto San José în 1989.

Nicaragua

Construcția căii ferate din Nicaragua din Granada în Corinto a fost prevăzută în 1846 și apoi lansată în 1868, ca parte a proiectului Canalului Nicaraguan .

Costa Rica

O a treia cale ferată interoceanică din America Centrală a început să funcționeze în 1910, făcând legătura între Puntarenas și Limón . Traseul avea un ecartament de 1067 mm. Calea ferată din Costa Rica conectează apoi orașele platoului central al țării, inclusiv San José, capitala, la Puerto Limon, portul Mării Caraibelor.

Asia

• Prima linie transcontinentală asiatică a fost Transiberiana (extinsă în Europa prin diferite linii), finalizată în 1905 . Este, cu 9.289  km , cea mai lungă linie de cale ferată din lume.
• Este planificat un proiect de legătură trans-asiatică între Singapore și Istanbul . Se așteaptă să folosească multe linii existente, secțiunile lipsă situându-se în principal între Iran și Pakistan , precum și Myanmar , sub rezerva condițiilor politice din aceste zone. Proiectul prevede, de asemenea, conectarea coridoarelor cu China , statele din Asia Centrală și Rusia .

Australia

• Prima cale ferată trans-australiană a fost finalizată în 1912 . Această linie face legătura între Sydney și orașul Perth , în extremul vestic al Australiei, și traversează Câmpia Nullarbor . Din 1970, trenul de călători care parcurge această linie este cunoscut sub numele de Pacificul Indian .
• Prima legătură trans-australiană nord-sud a fost pusă în funcțiune în ianuarie 2004 între Darwin și Adelaide . Permite circulația trenului Ghan .

Africa

Este Vestul

• Există mai multe modalități de a traversa continentul african de la est la vest conectând diferite linii de cale ferată. Una dintre acestea este Calea Ferată Benguela, care a fost finalizată în 1929 . Pleacă din Lobito ( Angola ) și conectează rețeaua zambiană prin Katanga . Din Zambia , mai multe porturi sunt accesibile pe coasta Oceanului Indian  : Dar es Salaam în Tanzania de către TAZARA, precum și Beira și Maputo în Mozambic prin Zimbabwe . Războiul civil din Angola a făcut ca operațiunea căii ferate Benguela să se oprească, dar se fac eforturi pentru a o restabili. Un alt coridor est-vest duce de la porturile atlantice din Namibia , fie Walvis Bay, fie Luderitz, către rețeaua feroviară sud-africană care face legătura cu porturile din Oceanul Indian ( Durban , Maputo ).

• Principala legătură feroviară lipsă din mijlocul Africii este de la Dakar sau Konakry la Mombasa . Există mai multe secțiuni active sau abandonate care datează din epoca colonială, dar nu pare să se facă niciun efort pentru a le lega într-un întreg trans-african.

Nord Sud

• O linie transcontinentală nord-sud a fost propusă de Cecil Rhodes : calea ferată Cape Town-Cairo . Această rețea urma să formeze coloana vertebrală a posesiunilor britanice din Africa , dar nu a fost niciodată realizată. În același timp, francezii avuseseră în vedere o linie trans - sahariană care să înceapă din Alger , dar și această idee a fost abandonată.

Surse

Note și referințe

1. "  Via Rail Canada - The Canadian Railway  "