| Calea ferată Jura-Simplon | |
| Creare | 1890 |
|---|---|
| Dispariție | 30 aprilie 1903 |
| Predecesor |
Compania du Jura Berna Lucerna ( d ) Compania Elveției de Vest și a căii ferate Simplon Pont - Vallorbe ( d ) |
| Succesor | Căile Ferate Federale Elvețiene |
| Forma legala | Capital social |
| Acronim | JS |
De Căile Ferate Jura-Simplon (abreviat JS) a fost o pre-naționalizare 1902 elvețian societate feroviară , înființată în 1890 prin fuziunea Societății de Vest Elveția și Simplon (SOS) și Compagnie du Jura Berna Lucerna (JBL).
La acea vreme, concesiunile pentru liniile de cale ferată erau acordate de către cantoni până în 1872. Valaisul a acordat 11 ianuarie 1853, o concesie pentru o linie de la Le Bouveret pentru a ajunge la Sion . Unul dintre promotorii construcțiilor de cale ferată din Valais a fost, într-o manieră extravagantă, domnul Adrien din La Valette . În 1858, el a creat Compagnie de la Ligne d'Italie , care a construit linia întâi la Martigny în 1859 , atunci Sion în anul următor și Sierre în 1868. Ca urmare a falimentului companiei, cantonul Valais acordat unei noi concesiuni la International Compania Italiei în 1866. Aceasta din urmă a fost retrasă înDecembrie 1872. În urma unei licitații, Compagnie du Simplon a devenit ofertantul câștigător al liniei16 martie 1874. A continuat construcția liniei Sierre pentru a ajunge în orașul Brig în 1878. Partea Bouveret din Saint-Maurice a devenit Linia Tonkin .
O altă legătură către Simplon a fost în construcție de la Villeneuve de către Compagnie Ouest-Suisse, care a deschis prima secțiune către Bex în 1857. Trei ani mai târziu, a fost stabilită legătura Lausanne - Saint-Maurice . In 1855, si Societatea de Vest-elvețian (SO) a pus în funcțiune o linie între Yverdon și Morges prin Bussigny (langa Lausanne, 1 st mai ). Si14 aprilie 1858, a inaugurat linia Morges la Coppet apoi Coppet - Versoix pe 21 aprilie și Versoix - Geneva pe 25 iunie același an. 1 st luna ianuarie anul 1872, Compania va lua numele de Compagnie de Suisse Occidentale după fuziunea sa cu Compagnie Lausanne Fribourg Berne (granița cantonală) . Linia Geneva - Lausanne a fost pusă pe linie dublă completă în 1879 și electrificată în 1925. Linia Lausanne - Fribourg a fost inaugurată pe3 septembrie 1862.
Două decrete ale Marelui Consiliu de la Berna (1867 și 1873) acordă Compagnie du Jura bernois autorizația de a construi linia de la Bienne la Porrentruy și Delle în Franța, cu deschiderea secțiunilor Delle-Porentruy în 1872, Bienne-Sonceboz- Tavannes în 1874, Delémont-Bâle în 1875, Tavannes-Delémont în 1876, Delémont-Glovelier în 1876 și Glovelier-Porrentruy în 1877. După absorbția Companiei Berna-Lucerne , a luat numele de Compagnie Jura-Berne-Lucerne ( JBL). Legătura Berna - Lucerna a fost construită din orașul Gümligen , pe linia Berna-Thun, până la Langnau în 1864. A doua secțiune Langnau - Lucerna a fost pusă în funcțiune pe1 st luna august anul 1875.
Noile dificultăți financiare pentru Compania Simplonului l-au determinat să fuzioneze, în 1881, cu Compania de la Suisse Occidentale . Compania va lua numele de Société Suisse Occidentale & Simplon . O nouă fuziune se naște la1 st luna ianuarie anul 1890cu Compania Jura-Berna-Lucerna și Pont-Vallorbe (deschisă în 1886), devenind prestigioasa cale ferată Jura-Simplon.
După ce a depus o cerere în 1891, care a rezultat în 1895 printr-un acord binational între Elveția și Italia care a acordat Căii Ferate Jura-Simplon concesiunea dintre Brig și Domodossola, cu condiția să găsească finanțarea pentru forarea tunelului Simplon , compania a început să lucreze în 1898 .
Este încorporat pe 1 st luna mai anul 1903în Căile Ferate Federale (CFF).
Rețeaua operată de această companie avea 937 km .