| Site-uri Gamelin | |
| Creare | 1983 |
|---|---|
| Dispariție | 2009 |
| Fondatori | Joel Gamelin |
| Cifre cheie | Fanny Gamelin |
| Sediul central |
La Rochelle Franța |
| Activitate | Construcții navale |
Les Chantiers Gamelin este o fostă companie franceză specializată în construcții și reparații navale cu materiale de aluminiu și oțel . Creat în Marans, s-a mutat apoi în portul La Pallice , La Rochelle și portul Saint-Malo .
Compania a fost pusă sub control judiciar 5 decembrie 2008, apoi pus în lichidare la sfârșitul lunii ianuarie, cu extinderea activității. Regizorul și fondatorul său deprimat și-a luat propria viață ca urmare a acestui eveniment. În ciuda acoperirii mediatice a fiicei sale de către Fanny și a apelului la donații pentru salvarea locurilor de muncă, compania va fi lichidată și preluată.
Cumpărătorul desemnat în primă instanță de către instanța comercială, în Februarie 2009și împotriva sfaturilor procurorului și a angajaților, se află Société Morbihannaise des Iles (SMI), sub numele de Société Nouvelle des Chantiers Gamelin. SMI reunește CNM și CNIM . Dar procuratura a făcut apel, iar în a doua instanță a fost numit Océa asociat cu SOCARENAM . Prin urmare, Océa preia site-ul La Rochelle și 49 de angajați, în timp ce Socarenam preia site-ul Saint-Malo și cei 29 de angajați ai săi.
Compania este radiată 20 martie 2018.
Șantierele au fost create de Joël Gamelin în 1983 pentru modelarea bărcilor de agrement din aluminiu. Rapid, stăpânirea tehnică a aluminiului a permis proiectelor să lucreze cu producătorul CAPC al Alcyone din Cousteau la modelarea căptușită cu corp de aluminiu.
În 1984, dezvoltarea companiei a fost asigurată de Nautile, o ambarcațiune destinată cultivării midiilor .
În 1986 a ieșit din cală prima navă de pasageri. Această producție reprezintă astăzi o mare parte a activității site-ului.
Tocqueville, un transport de pasageri de 37 m de mare viteză , a părăsit șantierele navale în vara anului 2007. Este o ambițioasă navă din aluminiu, care transportă 260 de pasageri, destinată să servească Insulele Canalului Mânecii.
Compania, împreună cu Chantier Naval des Minimes, a produs autobuzele electrice maritime Copernicus și Galileo lansate înMai 2009 de către compania Alternatives Énergies.
Compania a produs, în design CNIM, în 2008 prototipul Landing Catamaran , o navă de aterizare din aluminiu, atât în scopuri militare, cât și civile, care revoluționează segmentul. A fost folosit pentru a valida conceptul și pentru a satisface testele marinei franceze care a decis să achiziționeze opt.