Cap Frehel | ||||
![]() Stâncile Cap Fréhel și farurile sale. | ||||
Locație | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Regiune | Bretania | |||
Detalii de contact | 48 ° 41 ′ 00 ″ nord, 2 ° 19 ′ 00 ″ vest | |||
Mare | Mâner | |||
Geografie | ||||
Altitudine | 70 m | |||
Geolocalizare pe hartă: Côtes-d'Armor
| ||||
Cap Fréhel este un lider de gresie roz peisaj accidentat între Est Golful Saint-Brieuc în Golful Saint-Malo , pe coasta de Canalul Mânecii . Este situat în comuna Plévenon și nu în cea adiacentă Fréhel , așa cum ar putea sugera numele acestuia din urmă, în departamentul francez Côtes-d'Armor . Această pelerină este una dintre cele mai impresionante din Bretania: stânca domină marea de la aproximativ 70 de metri.
Capul Fréhel este clasificat pentru interesul său ornitologic și pentru buna stare de conservare a maurilor de coastă.
Din septembrie 2019, site-ul Le Cap d'Erquy-Cap Fréhel (Côtes d'Armor) a primit oficial eticheta Grand Site de France timp de 6 ani, acordată de Ministerul Tranziției Ecologice și Incluzive . Această decizie recunoaște munca realizată pentru a-și păstra peisajele excepționale, îmbunătățind în același timp recepția publicului.
Capul Fréhel este situat pe coasta de nord a Bretaniei, la marginea de vest a Coastei de Smarald . Situat la 8,5 km de centrul orașului Fréhel și la 4 km de centrul orașului Plévenon, accesul se face pe un drum de coastă, care ajunge fie din est, trecând lângă Fort La Latte , fie de la Sables-d'Or-les-Pins , până la vest. O potecă între erică și umbra , integrată în GR 34 , înconjoară pelerina. Într - o zi senina se poate face din Insula Canalul de Jersey .
Capul Fréhel și-a dat numele Capului Freels de pe coasta de est a Newfoundlandului, când marinarii locali au început să recolteze codul acolo .
Vedere a Capului Fréhel din Fort-La-Latte
Roci de gresie roz la vârful pelerinei.
Rocher de la Fauconnière, un stâlp de gresie puțin mai rezistent
Pietre de gresie
Vedere a Fortului Latte pe GR 34 spre Cap Fréhel.
O altă vedere a Fortului Latte de la Capul Fréhel.
Cap Fréhel își ridică gresie roșie și stânci negre de ardezie în fața Coastei de Smarald
Multe plaje și golfuri sunt accesibile de-a lungul coastei de ambele părți ale Capului Fréhel de pe calea GR34 și / sau pe șosea. Exemple remarcabile sunt: golful Sévignés (la poalele stâncilor capei), Fosse (accesibil coborând dunele) sau Grèves d'en Bas (spot de surf recunoscut).
Fréhel este situat în partea de mijloc a domeniului Armorican de Nord , o unitate geologică a Masivului Armorican care este rezultatul a trei lanțuri montane succesive. Frehel site - ul geologice este specific într - un bazin de sedimentare , în esență , Brioverian (constând în formare vulcan - sedimentară ) a limitat nord - est de o mare de granit masiv Cadomian batholith de treg și sud - vestică a PLUTON de Lanhélin care fac parte dintr - un grup mai mare, batholith Mancellian.
Istoria geologică a regiunii este marcată de ciclul cadomian (între 750 și 540 Ma ) care are ca rezultat ridicarea lanțului cadomian, care urma să culmineze în jur de 4000 m . La sfârșitul Precambriei târzii , sedimentele Brioveriene din jur sunt puternic deformate, pliate și metamorfozate de orogenia cadomiană , formând în esență șisturi și gneise . Masivele de granit Mancellian sigilează sfârșitul deformării ductile a orogeniei cadomiene precum și intruziunea Coëtmieux - Fort-la-Latte diorit (datat 580 Ma) care formează nucleul dur al unui horst , înconjurat de metagabri mai puțin rezistenți. sau mai puțin hidrotermalizate .
În regiune, reluarea sedimentării în Ordovicianul inferior este marcată de depunerea de gresie sau serie argiloasă, adesea imatură roșu-purpuriu (gresie feldspatică): aceste depozite caracterizează formațiunile Erquy-Fréhel, omoloage seriei detritice roșii a. bazinul Plouézec-Plourivo-Bréhec.
Stâncile roșii spectaculoase arată gresie roșie scufundând superficial spre vest și care este uneori tăiată de vene mari de diorit care se ridică aproape vertical. Eroziunea marină a tăiat aceste gresii în trepte și blocuri poliedrice, defectele și îmbinările favorizând debitarea unor secțiuni mari de rocă cu pereți subverticali. Înainte de prăbușire, blocurile de diaclază oferă uneori stâlpi sau pinaculi mai rezistenți, cum ar fi stânca Fauconnière.
Acest lucru face parte din gresie ceea ce oamenii de știință numesc Erquy-Fréhel Red Series, o serie sedimentară din Golful Norman-Breton care rezultă din alterarea Cadomian Orogenului . Sub efectul eroziunii, se formează curgeri de resturi, formând budinci la baza acestei serii. Un regim torențial se instalează, transportă și acumulează resturi la poalele versanților în conuri aluvionare care pot fi recunoscute în budinca Erquy și în lentila de gresie Erquy. Apoi, torenții cedează loc unei rețele de râuri împletite care transportă într-o deltă imensă sedimente mai fine compuse din granule de silice și feldspat care, prin acumulare și cimentare, sunt transformate în gresii oarecum arkosice , uneori cu stratificări intersectate (în) (martori ai prezența rețelelor la baza acestei delte), uneori cu paturi mici de conglomerat. Culoarea roșie a rocii provine dintr-un oxid de fier care, atunci când s-au depus boabele de nisip, s-au amestecat cu cimentul care le unea, dând această colorare foarte specială. Această serie sedimentară de gresii feldspatice roz cu grosimea de 400 de metri formează straturi de sol stivuite una peste alta într-o poziție aproape orizontală (scufundare de aproximativ 15 °), puțin pliate. Această scufundare mărturisește o ușoară mișcare de înclinare după depunere, dar nu pare să existe niciun fenomen de metamorfism și nici de pliere, în timp ce în alte regiuni bretone, gresia albă formează maluri masive îndreptate vertical, datorită intensității deformărilor susținute de aceste roci în timpul orogeniei herciniene .
Această gresie a fost utilizată pentru calitățile sale de rezistență la uzură, esențiale pentru rețeaua rutieră. Compania Carrières de l'Ouest o exploatează în continuare pentru agregate și extrageri în imense „gropi” de coastă. O parte din producție este exportată pe mare din Port-Barrier, reabilitată.
Vechiul far (sau turnul Vauban ), din granit , a fost construit sub Louis XIV în 1701 de unul dintre discipolii lui Vauban, Jean-Siméon Garangeau (1647-1741), care a fost numit „inginer șef și director al fortificațiilor din Saint-Malo ”În 1691 și va rămâne așa până la moartea sa. La acea vreme, am ars ulei de pește în special .
Farul actuală , construit 1946-1950.
Farul din 1701 cu actualul far în fundal.
Farul primitiv al Sfântului Malo din vârful pelerinei.
Un far mai modern și mai înalt va fi construit între 1845 și 1847, în locul celui actual. A fost electrificat în 1886. Trupele germane l-au distrus în august 1944.
Farul curent , reconstruit din 1946, va fi inaugurat în 1950: 32 de metri de mare, lanterna sa domina mare de 103 de metri. Într-o zi senină, focul său este vizibil la mai mult de 100 de kilometri distanță.
În timpul celui de- al doilea război mondial, Capul Fréhel a fost locul unei stații radar, doar câteva buncăre rămân astăzi ascunse în desișuri. Galeriile găzduiesc lilieci .
14 august 1944un grup operativ al celei de-a 28- a diviziuni de infanterie a SUA a primit sarcina de a ataca forțele germane care au ocupat Cap Frehel. Ajunge seara la Plévenon. A doua zi, 15 august, cu ajutorul luptătorilor de rezistență FFI, a atacat stația de recunoaștere aeriană Frosh . Germanii s-au predat în jurul prânzului, 293 dintre ei au fost luați prizonieri.
În 1974, Joseph Hourdin, primarul orașului Fréhel și consilier general , a întreprins ilegal construcția unui drum de coastă care duce la Cap Fréhel; s-a confruntat cu o puternică opoziție din partea ecologiștilor, în timp ce a fost susținută de fermierii locali care se temeau că planul de utilizare a terenurilor de atunci în curs de dezvoltare le va bloca orice perspectivă de dezvoltare. Drumul ilegal aflat în construcție a fost abandonat și site-ul restaurat.
Vara, Falconry Rock, precum și faleza de sub picioarele turiștilor care vin să o admire, servesc drept loc de cuibărit pentru Cormoranii Crestați , Troil Murres și mai jos pentru Kittiwakes . În funcție de an, 280 până la 336 de perechi de murre cuibăresc pe aceste stânci, ceea ce reprezintă aproximativ 85% din populația prezentă în Franța. Mai rar, 28 până la 31 de perechi de pinguini torda ocupă locurile pentru cuibărit. Pescăruși marinari , argintiu sau maro cuib pe teren mai plat din insulele din jur. În timp ce fulmarii nordici sunt distribuiți de-a lungul stâncilor.
Moors în special sunt un loc de trecere pentru mulți paserini, cum ar fi Wheatear nordic , pentru a migra. De la mijlocul verii 2019, o pereche de Choughs cu bec roșu este observată pe acest site, aceasta este o primă mențiune departamentală.
Cele mai mici Mauri , batute de vanturi de mare, vopsea peisajul cu roz de iarbă neagră și galben de grozamă . În adâncituri, de-a lungul pârâurilor mici sau în jurul iazurilor, cresc câteva salcii . Potecile săpate de călcarea vizitatorilor formează stânci minuscule care servesc drept refugiu pentru un întreg popor mic de mauri: șopârle mici de perete lenevesc acolo la soare, albinele sălbatice își sapă adăposturile acolo, în timp ce lăcustele efifere sau păianjenii își ascund pradă.
Capul Fréhel este acoperit cu 340 ha de maure, o turmă redusă pășunește situl, pentru a menține mediul și a preveni închiderea acestuia . Moorul este degradat pe aproximativ 75 ha.
Pajiștile cu brachypodium și Peucedanum officinale sunt prezente doar pe pelerină, în Franța.
Țărmurile de coastă, precum și marea sunt acoperite de un sit Natura 2000 (atât ZPS, cât și ZSC) de la Erquy la Saint-Cast-le-Guildo . În plus, Cap d'Erquy și Cap Fréhel sunt ambele site-uri clasificate, printr-o decizie a Ministerului Tranziției Ecologice și Incluzive din 11 septembrie 2019 (publicată apoi în jurnalul oficial din 24 septembrie), întregul a fost etichetat Grand site de France .
Cap Fréhel, separat de Cap d'Erquy, ar trebui să facă parte din Parcul Natural Regional Rance Valley - Emerald Coast atunci când este creat.