CMA CGM Otello
| CMA CGM Otello | |
 CMA CGM Nabucco , gemene ale Otello | |
| Alte nume |
Hyundai 1646 (26.08.2003) CMA CGM Fidelio (30.11.2004) CMA CGM Otello (27.06.2005) |
|---|---|
| Tip | Nava de containere |
| Istorie | |
| Şantier naval | Hyundai Heavy Industries |
| Lansa | 26 noiembrie 2005 |
| stare | în funcțiune |
| Echipaj | |
| Echipaj | 21 |
| Caracteristici tehnice | |
| Lungime | 334 m (total) |
| Maestru | 43 m |
| Proiect | 14,5 m |
| Greutate | 101.810 dwt |
| Tonaj | 91410 GRT |
| Putere | 93.360 cai putere (68,64 MW) |
| Viteză | 24,9 noduri |
| Caracteristici comerciale | |
| Capacitate | 8.500 TEU |
| Carieră | |
| Armator | GIE Opera 5 Bail |
| Charterer | CMA CGM |
| Steag | TAAF |
| Port de origine | Port-aux-Français |
| Indicativ | FMEJ |
| OMI | 9299628 |
CMA CGM Otello este o navă navă container al companiei franceze CMA CGM . A făcut escală inaugurală la Le Havre pe 23 decembrie 2005 .
Constructie
Construcția a durat 9 luni la șantierul Hyundai Heavy Industries din Ulsan , Coreea de Sud . Și-a părăsit curtea pe 26 noiembrie 2005 . Construcția a costat în jur de 100 de milioane de dolari SUA.
Este înregistrată la Marsilia , sub pavilionul Registrului internațional francez (RIF).
De asemenea, alte trei nave identice urmează să intre în serviciu o lună mai târziu; următoarele patru nave din serie trebuie prelungite pentru a găzdui 9.300 TEU . Toate fac parte dintr-o serie de opt nave numite după opere: Tosca , Nabucco , Parsifal , Traviata , Don Carlos , Don Giovanni și Carmen .
Caracteristici
- Lungime: 334 m
- Lățime: 43 m
- Pescaj: 14,5 m
- Greutate: 101.810 tone
- Capacitate: 8.500 TEU, inclusiv 700 refrigerate.
- Putere: 93.360 cai putere (68,64 MW)
- Viteza de croazieră: 24,9 noduri
- Consum: 300 de tone de păcură pe zi.
- Prefix: FMEJ
Nava operează pe linia ACSA2, Asia - America Latină (coasta Pacificului).
Echipaj
Echipajul cuprinde în mod normal 21 de persoane și inițial 28 de persoane, 15 francezi și 13 români , în faza de dezvoltare. În timpul călătoriei sale inițiale, un marinar român a dispărut pe mare1 st luna ianuarie anul 2006, în Manche
De asemenea, poate îmbarca 12 pasageri pe o punte, în cabine duble sau simple.
Incident
La 17 februarie 2006 , noaptea pe vreme grea, Otello a pierdut 50 de containere în Golful Biscaya. Mer BEA a investigat acest eveniment și a publicat un raport.
Sursă
- Raport pe marine-marchande.com.
- Foaie despre Equasis .
- Raport de investigație tehnică BEAmer .