CMA CGM Marco Polo | |
CMA CGM Marco Polo în portul Zeebrugge pe 18 decembrie 2012 | |
Tip | Nava de containere |
---|---|
Istorie | |
Şantier naval | Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) |
Punere in functiune | 5 noiembrie 2012 |
stare | în funcțiune |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 396 m |
Maestru | 53,6 m |
Proiect | 16 m |
Greutate | 186.470 tone |
Propulsie | Wärtsilä 14 RT Flex 96 C |
Putere | 80.080 kW |
Viteză | 24,10 noduri |
Caracteristici comerciale | |
Capacitate | 16.020 TEU |
Carieră | |
Armator | CMA CGM |
Charterer | CMA CGM |
Steag | Regatul Unit |
Port de origine | Londra |
Indicativ | 2FYD5 |
OMI | 9454436 |
CMA CGM Marco Polo este o navă navă container al companiei franceze CMA CGM . Când a părăsit șantierul naval la sfârșitul anului 2012 , a fost cea mai mare navă containerizată din lume, în sensul că era cea cu cea mai mare greutate mortă, depășind navele clasei Emma Mærsk .
Această navă este o versiune mărită a navelor din clasa CMA CGM Christophe Colomb . La fel ca navele sale surori , este echipat cu sisteme de prevenire a scurgerilor de petrol FOR Systems.
Sale nave surori sunt CMA CGM Jacques Cartier (aprilie 2013, un timp numit CMA CGM Zheng He ), The Jules Verne CMA CGM (iunie 2013) și CMA CGM Alexander von Humboldt (iunie 2013, un timp numit CMA CGM Vasco de Gama ).