Bochnia | |||
Heraldica |
Steag |
||
Piața principală | |||
Administrare | |||
---|---|---|---|
Țară | Polonia | ||
Regiune | Polonia Mică | ||
District | Bochnia | ||
Comuna | Bochnia | ||
Primar | Stefan Kolawiński | ||
Cod postal | 32-700 | ||
Cod telefonic internațional | + (48) | ||
Cod de telefon local | 014 | ||
Înregistrare | KBC | ||
Demografie | |||
Populația | 29.684 locuitori. (2010) | ||
Densitate | 993 locuitori / km 2 | ||
Geografie | |||
Informații de contact | 49 ° 59 ′ nord, 20 ° 26 ′ est | ||
Altitudine | Min. 230 m Max. 260 m |
||
Zonă | 2.990 ha = 29,9 km 2 | ||
Locație | |||
Geolocalizare pe hartă: Polonia
| |||
Conexiuni | |||
Site-ul web | www.bochnia.pl | ||
Bochnia este un oraș din Polonia situat în sudul țării, în Polonia Mică . În anii 1975-1998, orașul a aparținut administrativ Voievodatului Tarnów . Situat pe râul Raba , afluent al Babica, mai la vale. Se află la granița Văii Sandomierz și Valea Carpaților .
Conform datelor din 2002, Bochnia are o suprafață de 29,89 km², incluzând:
Suprafața construită reprezintă 4,73% din suprafața municipiului.
Conform datelor din 31 decembrie 2009 :
Descriere | Total | femei | Bărbați | |||
---|---|---|---|---|---|---|
unitate | oameni | % | oameni | % | oameni | % |
populației | 29.748 | 100 | 15.604 | 52,45 | 14 144 | 47,55 |
gęstość zaludnienia (locuitor / km²) |
994,9 | 521,8 | 473 |
De la prima partiție a Poloniei din 1772 până în 1918, orașul face parte din monarhia austriacă ( Imperiul austriac ), apoi Austro-Ungaria ( Cisleithanie după compromisul din 1867 ), capitala districtului cu același nume, unul dintre cele 78 căpitanii provinciei imperiale Galicia .
În oraș există 115,1 km de drumuri, inclusiv 5,6 km de național, 6,5 km de regional, 17,1 km de district și 85,9 km de municipal. Sudul orașului este ocolit de drumurile naționale nr. 4 și nr. 75 care formează un drum de centură. Merid, orașul este traversat de drumul provincial nr. 965 (Zielona în nord). Drumul național este legat de joncțiunea autostrăzii Cracovia . Șoseaua de centură a fost creată în 1984, după aproape 10 ani de construcție. A fost necesar din cauza traficului excesiv din centrul orașului. Datorită faptului că oamenii se mișcă mai mult cu mașinile, este în curs un studiu pentru a construi un șosea de centură care să conecteze zona rezidențială Nord-Vest cu partea industrială a orașului. Stația Bochnia este situată pe linia de cale ferată 91 (centrul Cracovia - Medic), aparținând rețelei feroviare naționale poloneze PKP . Linia a fost fondată în 1856 ca parte a liniei ferate din Galicia de către Charles-Louis. Pentru infrastructura feroviară din oraș, aceasta mai are încă o instalație feroviară de siding și siding pentru descărcarea rezervoarelor de gaz. Pe vremuri exista și salina care avea clădiri, dar care au fost demolate, iar rămășițele ei pot fi găsite chiar și pe strada asfaltată Karosek și în alimentarea cu apă. De la1 st ianuarie 2010, transportul public în Bochnia este susținut de Ministerul Comunicațiilor, care circulă pe cinci linii. Asistență pentru navetă: Asociația de transport districtual și multe linii private.
Din 1921, „Clubul sportiv Bochenski” există în Bochnia, care are în prezent două secțiuni: fotbal și handbal. Jucătorii joacă în a patra divizie a Ligii Małopolska, juniorii se află în Liga Malopolska Junior, care este cea mai înaltă ligă pentru această categorie de vârstă. Handbalul este, de asemenea, în liga regională. În plus, primăria crește treptat subvențiile acordate cluburilor sportive, scopul fiind de a deveni unul dintre cele mai sportive orașe din regiune, sportul fiind și în Polonia un mijloc de supraveghere a tinerilor.
gmina wiejska Bochnia , Nowy Wiśnicz , Rzezawa , Proszówki
Orașele înfrățite cu Bochnia sunt: