Gap - Tallard | ||||||||||||||||
Gap - Aerodromul Tallard văzut din nord. | ||||||||||||||||
Locație | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||||||||||||||
Departament | Munti inalti | |||||||||||||||
Oraș | Tallard | |||||||||||||||
Informații de contact | 44 ° 27 ′ 14 ″ nord, 6 ° 02 ′ 12 ″ est | |||||||||||||||
Altitudine | 599 m (1.966 ft ) | |||||||||||||||
Geolocalizare pe hartă: Provence-Alpi-Coasta de Azur
| ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||||||||
Cod IATA | GAT | |||||||||||||||
Codul OACI | LFNA | |||||||||||||||
Numele hărții | DECALAJ | |||||||||||||||
Tipul aeroportului | Deschis la CAP | |||||||||||||||
Administrator | Consiliul General Hautes-Alpes | |||||||||||||||
Aerodrom Gap - Tallard ( cod IATA : GAT • Cod ICAO : LFNA ) este un aerodrom deschis traficului aerian public (PAC), situată în satul Tallard de 12 de km sud-vest de Gap , în Hautes-Alpes ( Provence-Alpes -Regiunea Coasta de Azur , Franța ).
Se folosește pentru practicarea activităților de agrement și turism ( aviație ușoară , planor, elicopter , parașutism și balon cu aer cald ).
În anii 1930 au început activitățile aeronautice. Aero-clubul alpin înființează într-adevăr o pistă de iarbă.
În timpul celui de- al doilea război mondial , pista a fost inutilizată de armata italiană, care a neutralizat-o prin tranșee pentru a împiedica utilizarea sa de către aliați.
Sfârșitul anilor 1940 a marcat începutul activității de planare . Planorul este în prezent una dintre principalele activități ale acestui aerodrom.
În anii 1970, Camera de Comerț și Industrie Hautes-Alpes a preluat conducerea aerodromului. Sunt construite o pistă dură și căi de rulare, precum și spații în apropierea pistei. O companie aeriană obișnuită Gap-Paris a fost creată în 1972. A funcționat până în 1977.
În 1998 și 1999, aerodromul a găzduit Mondial de l'Air , un spectacol de aviație ușoară și de agrement.
Pentru a promova deschiderea orașului și dezvoltarea sa economică, Uniunea a desfășurat un proiect de legătură aeriană între Gap și Paris-Le Bourget pentru companiile din departamentul Hautes-Alpes, Camera de comerț și industria des Hautes-. Alpes și adjunctul LREM al districtului 1 Hautes-Alpes Pascale Boyer . Sondajul comandat de Uniune pentru întreprinderile din departamentul Hautes-Alpes își propune să „înțeleagă mai bine nevoile de călătorie, în special către Paris”. În urma acestei reflecții, o primă legătură aeriană a fost inaugurată marți, 23 octombrie 2018, de un Pilatus PC-12 .
Terenul în care se află aerodromul este alcătuit dintr-o câmpie aluvială, la confluența râurilor Durance și Rousine . Partea de vest este mărginită de drumul național 85 . La 1 kilometru distanță, mai la sud, se află joncțiunea autostrăzii La Saulce , capătul nordic al autostrăzii A51 .
Aerodromul are trei piste orientate spre sud-nord (02/20):
Aerodromul nu este controlat, dar are un serviciu de informații de zbor ( AFIS ) și un serviciu de difuzare automată ( ATIS ). Comunicațiile se efectuează pe frecvențe de 129,325 MHz pentru ATIS și 119,100 MHz pentru AFIS.
În căile de rulare conectează traseul principal la diferitele infrastructuri de aerodrom și aéropole, domeniul de activitate economică orientată în principal către aviație.
Există, de asemenea, o stație de alimentare (UL 91, 100LL și Jet A1 ) și un restaurant.
La vest de piste se află o zonă de aterizare pentru parașutism. În plus, tot spațiul aerian al acestei părți de vest a aerodromului este rezervat acestei activități sportive.
Principala activitate a aerodromului se bazează pe practicarea sporturilor aeriene. În 2004, au fost înregistrate aproape 80.000 de mișcări, este mai mult de 100.000 din 2010. Aceste mișcări corespund mișcărilor comerciale (transport public) și necomerciale (aeronave de cluburi de zbor, persoane fizice, zboruri de antrenament). Este singurul și principalul centru sportiv multi-aerian european. Aerologia din văile din jur și climatul local (mai mult de 300 de zile de soare pe an) fac platforma un loc popular pentru sportivi.
An | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Mișcări totale de aer | 60.477 | 59.083 | 64 946 | 23 252 | 74.575 | 55.094 | 43 917 | 41 913 |
Datat | Numele evenimentului |
---|---|
2003 | Campionatele Mondiale toate disciplinele |
2001 | Campionatele Franceze |
1995 | Campionatul mondial relativ de zbor |
1992 | Cupa Mondială relativă de zbor |
1990 | Cupa europeană de zbor relativ |
Mișcările comerciale ale pasagerilor pe aerodrom sunt puține și toate sunt zboruri neprogramate. Aceste mișcări comerciale corespund dispozitivelor care asigură transportul public și efectuate de companii autorizate.
An | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Numărul de pasageri comerciali | 1 226 | 1.066 | 1.056 | 1.186 | 1.222 | 1.175 | 2.500 | 3.080 | 2,776 | 1.611 | 1.116 |
Mișcările de transport de marfă și post sunt inexistente.
Pe platformă a existat și o activitate de cercetare științifică. Într-adevăr, CNES a folosit aerodromul ca centru de lansare pentru aerostate stratosferice . Această activitate a fost desfășurată în lunile mai, iunie și iulie. În această perioadă a anului, vânturile la mare altitudine și în această latitudine, iau o direcție spre vest. Aerostatele lansate au fost recuperate câteva ore mai târziu, mai la vest.
La aproximativ o sută de metri distanță, legat de o cale de rulare, se află aeroportul . Mai multe companii sunt situate pe aproximativ 10 hectare. Activitățile lor sunt orientate spre aeronautică: întreținere, construcție, studii și dezvoltare.
La est de aerodrom se afla un heliport militar. Dar acest centru de instruire a echipajului s-a închis în 2009, în urma planului de modernizare a apărării . Site-ul a fost achiziționat de Consiliul General Hautes-Alpes pentru a reconverti acest site. În prezent, companiile de întreținere aeronautică ocupă sediul.