Ateliere de construcții La Meuse
Ateliere de construcții La Meuse
Société Anonyme des Ateliers de construction de La Meuse, denumită uneori „La Meuse”, este o companie belgiană , situată în Liège , care producea în special material rulant feroviar , în principal locomotive cu abur .
Numele actual este Les Ateliers de la Meuse .
Istorie
Datând din secolul al XVI- lea , iar atelierele au fost transferate la Liège în 1835 și și-au luat numele actual în 1872 sub conducerea lui Charles Marcellis , un maestru de fier din Liege , în Belgia .
Meuse a construit 1350 de locomotive cu aburi din 1888 până în 1958, majoritatea fiind construite pentru rețele industriale. A fost, de asemenea, unul dintre furnizorii căilor ferate de stat belgiene, printre care și tipurile 8 , 9 , 10 , 36 , 23 .
Compania există încă, concentrându-se pe fabricarea cazanelor, mecanica și asamblarea ansamblurilor pe scară largă ale căror piețe principale sunt nucleare, medicale și spațiale.
Locomotive conservate
-
MF 83 : Locomotiva tip 030T de 38,5 t, construită de La Meuse din Liège în 1916 poate fi văzută la muzeul Train des Rêves B&B din Dracy-Saint-Loup din Franța.
- Trei locomotive construite de La Meuse, la gabarit standard, pot fi văzute la Chemin de fer a steam des Trois Vallées , în Belgia ( Mariembourg lângă Givet ). :
-
AD 08 și 09 : locomotive de tip 040T de 55 t, construite de Ateliers de la Meuse din Liège în 1950.
-
AD 07 : 55 locomotive tip 040T, construite de Ateliers de la Meuse din Liège în 1950, pe o cale ferată turistică din Luxemburg, Train 1900 de Pétange .
-
Locomotiva FCE nr. 14 : 22 t tip 030T, construită de Ateliers de la Meuse din Liège în 1910, a ajuns în 1913 de calea ferată italiană Ferrovia Alifana ; în 1926 este vândut către Ferrovia Circumetnea ( Catania ): vizibil pe stația Catania-Borgo
Prezentare după numărul construcției
- 020T cu gabaritul 60 - 1900 - Număr de serie 1631 - locomotiva de construcție # 11 la Estrada de Ferro Central do Brasil ( Estrada de Ferro Central do Brasil | CB) - păstrată la Museu do Trem do Engenho de Dentro din Rio de Janeiro , RJ ( Brazilia ).
- 020T metric gauge - 1908 - Număr de serie 1812 - inițial la Société de Construction du Port de Bahia SA , după locomotiva industrială # 5 la Companhia Paraíba din Cimento Portland - în recuperare la LP Assessoria Industrial din Votorantim , SP ( Brazilia ).
- 030T à Voie normal - 1903 - Număr de serie 1828 - folosit de minele din Auchel (Pas-de-Calais) din 1903 până în 1957, apoi la CENPA (Papeterie de Bègles ) - păstrat la Ecomusée de la Grande Lande din Marquèze .
- 030 metric gauge - 1905 - Număr de serie 1971 - inițial la Estrada de Ferro do Paraná ( EFP ), mai târziu la Estrada de Ferro São Paulo - Rio Grande ( SPRG ), în 1935 a devenit # 101 la Rede de Viação Paraná - Santa Catarina ( RVPSC ) - expus fără licitație într-o piață publică (Praça Tomi Nakagawa) din Londrina , PR ( Brazilia ).
- 030 metric gauge - 1905 - Număr de serie 1972 - inițial la Estrada de Ferro do Paraná ( EFP ), mai târziu la Estrada de Ferro São Paulo - Rio Grande ( SPRG ), în 1935 a devenit # 102 la Rede de Viação Paraná - Santa Catarina ( RVPSC ); una dintre puținele locomotive cu aburi a scăpat din dezactivarea aburului în Brazilia de către Rede Ferroviária Federal ( RFFSA ) în 1958 - operațiuni turistice de către asociația de conservare Associação Brasileira de Preservação Ferroviária ( ABPF ) din Piratuba , SC ( Brazilia ).
- 030T ecartament metric - 1909 - Număr de serie 2215 - # 21 la administrația portului Rio Grande , RS ( Brazilia ) unde se află în muzeul portului; posibil dezactivat înainte de 1912 (vezi numărul de serie 2403).
- 030T ecartament metric - 1909 - Număr de serie 2216 - inițial la administrarea portului Rio Grande , RS , posibil numerotat # 22, iar mai târziu la Estrada de Ferro Carlos Barbosa - Alfredo Chaves ( CBAC ), de unde a devenit # 6 la Viação Férrea do Rio Grande do Sul ( VFRGS ); expus în public (Largo Evandro Behr) în Santa Maria , RS ( Brazilia ).
- 030T ecartament metric - 1909 - Număr de serie 2217 - inițial la administrația portului Rio Grande , RS , posibil numerotat # 23, iar mai târziu la Estrada de Ferro Carlos Barbosa - Alfredo Chaves ( CBAC ), de unde a devenit # 32 la Viação Férrea do Rio Grande do Sul ( VFRGS ); expus la stația Canela , RS ( Brazilia ).
- 030T metric gauge - 1909 - Număr de serie 2218 - inițial la administrația portului Rio Grande , RS , posibil numerotat # 24, iar mai târziu la Estrada de Ferro Carlos Barbosa - Alfredo Chaves ( CBAC ), de unde a devenit # 8 la Viação Férrea do Rio Grande do Sul ( VFRGS ); este situat la depozitul stației Rio Grande , RS ( Brazilia ).
- 030T ecartament îngust (950mm) - 1911 - Număr de serie 2224 păstrat în Italia.
- 030T ecartament metric - 1911 - Număr de serie 2330 - # 15 la administrarea portului Rio Grande , RS ; este situat la depozitul stației Rio Grande , RS ( Brazilia ).
- 020T cu ecartament metric - 1911 - numărul de serie 2395 - inițial la administrarea portului Rio Grande , RS , dar istoria sa ulterioară este suficient de necunoscută; este expus la Centro Administrativo Leopoldo Petry din Novo Hamburgo , RS ( Brazilia ).
- 030T ecartament metric - 1912 - Număr de serie 2402 - # 19 la administrarea portului Rio Grande , RS ; este situat la depozitul stației Rio Grande , RS ( Brazilia ).
- 030T ecartament metric - 1912 - Număr de serie 2403 - # 21 la administrația portului Rio Grande , RS ; este situat în Capão do Leão , RS ( Brazilia ).
- 030T ecartament normal - 1914 - Număr de serie 2658 - construit pentru Compagnie des railroads second du Nord-Est - păstrat de Train Thur Doller Alsace (TTDA).
- 020 până la 60 - 1922 - numărul de serie 2828 - posibil fără număr la o fabrică din São José dos Pinhais , PR ; de acolo a venit la ferma familiei Riesemberg din União da Vitória , PR ( Brazilia ), unde se află astăzi.
- 020T ecartament normal - 1924 - Număr de serie 3107 - Ex-fabrică din Bouchain (Nord) - păstrat la trenul turistic Guîtres din Marcenais .
- 030T ecartament normal - 1929 - Număr de serie 3252 - Fosta companie olandeză de azot (Olanda) - păstrată în muzeul Buurtspoorweg (nl) .
- 030T ecartament normal - 1928 - Număr de serie 3292 - # 16 la Oranje Nassaumijnen din Heerlen - păstrat la Stoomtrein Goes Borsele .
- 130T cu gabarit 60 - 1938 - Număr de serie 3931 - Fără fabrică de zahăr din Maizy (Aisne) - păstrată la muzeul de transport Pithiviers .
- 130T cu gabaritul 60 - 1938 - Numărul de serie 3932 - Ex fabrica de zahăr din Maizy (Aisne) - păstrată la calea ferată a văii Ouche.
Cataloage
- Album de locomotive fabricate de Société Anonyme des Ateliers de Construction de La Meuse. Liège, Belgia. Director-Director-Manager F. Timmermans, inginer. Ediția 1905.
Note și referințe
-
Locomotivele „AD” provin din Charbonnage André Dumont din Waterschei
-
Sunt de același tip cu cel care a deservit, din 1933 până în 1969, stația Wassy (linia actuală a Căilor Ferate din Blaise-et-Der, în Champagne).
Această locomotivă, care era numărul 81, era deținută de Chemins de Fer Secondary (CFS). A fost livrat în 1932 la rețeaua CFS-NE din Soissons, înainte de a fi transferat la linia Saint-Dizier - Wassy în 1933 și și-a încheiat cariera, după 1969 pe linia Robert-Spania - Haironville, operată și de către proprietar la acea vreme, CFTA (Sursa: Association des Amis de la Gare de Wassy F-52130).
-
Origine: Nord-Est în Rambervillers (Vosges) din 1914 până în 1944, linia Robert-Spania - Haironville (Meuse) din 1944 până în 1971, pe linia din 1976.
Vezi și tu
Articole similare
linkuri externe