Antonov An-148 / An158 | |
![]() | |
Rol | Avion de pasageri |
---|---|
Constructor | Antonov |
Echipaj | 2 |
Primul zbor | 17 decembrie 2004 |
Punere in functiune | 2009 |
Retragere | Încă în serviciu |
Primul client | Aerosvit |
Clientul principal |
Rossiya : 6 Angara Airlines : 5 Air Koryo : 2 |
Livrări | 42 | |
Dimensiuni | |
Lungime | 29,13 m |
Span | 28,91 m |
Înălţime | 8,19 m |
Zona aripii | 87,32 m 2 |
Masa și capacitatea de încărcare | |
Max. decolare | 38,55 t |
Pasagerii | 68 - 99 |
Transport de marfă | 9.000 kg |
Motorizare | |
Motoare | 2 Progresul D-436 |
Spectacole | |
Viteza maximă de croazieră | 800 km / h |
Viteza maxima |
870 km / h |
An-148 si An-158 sunt ucrainene avioane regionale . An 158 este o versiune extinsă a modelului An-148, crescând capacitatea sa de la 75 la 100 de pasageri.
An-148 a fost proiectat de la Antonov-74TK-300D, o versiune a lui An-74 care avea deja motoarele sub aripi, spre deosebire de versiunile anterioare și are predecesorul său An-72 .
An-148 este un jet dublu cu aripi înalte și coadă T. Acest aranjament special îi conferă astfel capacitatea de a opera de pe piste neasfaltate sau nepregătite (iarbă, pământ, pietriș, gheață etc.).
Această variantă a făcut primul zbor pe 7 mai 2015. Această aeronavă este destinată misiunilor de transport marfă și logistică și va putea transporta în special containere maritime standard. Este pentru a înlocui An-32 .
În aprilie 2015, patru operatori folosesc An-148/158: