Albatros D.XI
Albatros D.XI
| |
 Vedere din avion. | |
| Constructor | Albatros Flugzeugwerke |
|---|---|
| Rol | Vânător |
| stare | Prototip |
| Primul zbor | Februarie 1918 |
| Număr construit | 2 |
| Echipaj | |
| 1 pilot | |
| Motorizare | |
| Motor | Siemens & Halske Sh.III |
| Număr | 1 |
| Tip | Motor rotativ |
| Puterea unității | 160 CP |
| Dimensiuni | |
| Span | 8,00 m |
| Lungime | 5,58 m |
| Suprafața aripii | 18,5 m 2 |
| Liturghii | |
| Gol | 494 kg |
| Cu armament | 723 kg |
| Spectacole | |
| Viteza maxima | 190 km / h |
| Armament | |
| Intern | 2 tunuri LMG 08/15 7,9 mm |
Albatross D.XI este un german experimental luptator din primul război mondial .
Proiecta
Inițiat cu D.IX , evoluția vânătorilor de Albatros s-a simțit clar pe acest avion care a făcut primul său zbor înFebruarie 1918. Această mașină a avut întotdeauna o structură din lemn, o acoperire de pânză de pânză și corp de acoperire în placaj . Aripile, cu anvergură aripilor inegale, erau eșalonate și ținute la mijloc de catarguri I susținute la bază de o pereche de catarguri de legătură. Rigging flexibil era de prisos și, pentru prima dată, o aeronavă Albatros a primit un motor rotativ . 2 mitraliere Spandau LMG 08/15 7.92 mm au fost montate pe capotă .
Două prototipuri au fost construite, care este primit mai întâi un patru pale elice și paralele string compensate eleroane , iar al doilea o elice cu două lame și eleroane reverse-taper necompensate.