Airbus A330-743L „Beluga XL” | |
Rol | Avion cargo |
---|---|
Constructor | Airbus |
Primul zbor | 19 iulie 2018 |
Punere in functiune | 13 ianuarie 2020 |
Clientul principal | Airbus Transport International |
Comenzi | 6 |
Derivat de la | Airbus A330-200F |
Airbus A330-743L Beluga XL este un avion de transport al Airbus grupului aerospatial . Își datorează numele formei sale particulare, asemănătoare cu cea a cetaceului (ca și cea a A300-600ST Beluga a cărei succesor). Derivat din A330-200F de marfă avion de pasageri , morunul XL poate transporta o încărcătură de mai mult de 53 de tone pe o distanță maximă de 4000 de km : stransoarea este de 6 m mai lung și 1 m mai mare decât A300-600ST Beluga .
Sunt planificate șase exemplare ale modelului Beluga XL. Între 2019 și 2025, acestea trebuie să înlocuiască treptat vechea Beluga a Airbus Transport International pentru transportul secțiunilor de aeronave Airbus între diferitele locații de producție din Europa .
Programul a fost lansat în noiembrie 2014și își propune să construiască șase avioane pentru a sprijini creșterea numărului de aeronave comerciale Airbus produse în fabricile europene ale grupului. Cu o mai mare capacitate de 30% decât cea din cele cinci existente Beluga , ele vor forma o flotă mixtă de cel puțin cinci ani cu ei (actuala flota Beluga a zburat mai mult de 8.000 de ore în 2017 , dar este doar „la capătul său de înjumătățire, pot fi astfel refolosite de alți operatori civili sau militari).
Este capabil să poarte două aripi A350 XWB în loc de una pentru predecesorul său, datorită unei țineri mai mari și mai lungi; celelalte caracteristici tehnice ale acestuia au fost modificate astfel încât să poată suporta o sarcină utilă mai mare, pe o distanță mai mare.
Fuzelajul inferior al aeronavei este asamblat pe linia de asamblare finală a A330 și apoi transferat într-o altă facilitate pentru procesul de asamblare a fuzelajului superior și a fuselajului înainte. Prima secțiune a primei Beluga XL a sosit la Toulouse înnoiembrie 2016 iar asamblarea finală a început pe 8 decembrie 2016. Construit de Stelia Aerospace , secțiunea sa a fost livrată înMai 2017, cea a fuselajului din iulie 2017 iar integrarea sistemelor, mecanice și electrice a fost finalizată la începutul anului 2018. A lăsat linia de asamblare pornită 4 ianuarie 2018, nevopsit și fără motor.
Vopseaua a fost aleasă de cei 21.000 de angajați care au votat pentru unul dintre cele șase modele oferite. Smiling Beluga XL a câștigat concursul cu mai mult de 40% din voturi. Această livră, care are doi ochi și o gură mare, amintește de porecla dată avionului prin întărirea asemănării sale cu beluga .
Zborul său inițial a avut loc pe 19 iulie 2018de la aeroportul Toulouse-Blagnac (LFBO), precedând 10 luni de teste de zbor timp de cel puțin 1.000 de ore, necesare pentru campania sa de certificare și intrarea în funcțiune programată apoi pentru 2019. A doua aeronavă a intrat în linia de asamblare îndecembrie 2017 iar celelalte trei sunt programate să fie asamblate la o rată de 1 în fiecare an.
9 aprilie 2019, Airbus anunță producția unui al șaselea avion.
Intră în funcțiune pe 13 ianuarie 2020.
Versiune | Airbus Beluga XL | Airbus Beluga |
---|---|---|
Derivat de la | A330-200F | Airbus A300-600R |
Echipaj | 2 piloți | 2 piloți + 1 inginer de zbor |
Lungime | 63,10 m | 56,15 m |
Span | 60,30 m | 44,84 m |
Înălţime | 18,90 m | 17,24 m |
Lățimea fuselajului | 8,80 m | 3,95 m / 7,40 m |
Lățimea cabinei | 4 m | 3,7 m |
Ampatament | 20 m | |
Pista trenului de aterizare | 7,59 m | |
Suprafața aripii | 361,6 m 2 | 258,8 m 2 |
Masă goală | 125 tone | 90 de tone |
Greutatea maximă la decolare | 227 tone | 155 tone |
Greutatea maximă la aterizare | 187 tone | 140 de tone |
incarcatura maxima scoate | 53 de tone | 47 de tone |
Viteză de croazieră | Mach 0,69 | Mach 0,69 |
Autonomie | 4.074 km cu 53 de tone | 2.779 km cu 40 tone 4.632 km cu 26 tone |
Reactoare | 2 x Rolls-Royce Trent 700 | 2 x CF6-80C2A8 |
Împingere | 32.250 kg f (300 la 316kN) | 23,800 kg f (232 până la 275 kN) |
Înregistrare | Tip | Număr de serie | Primul zbor | Punere in functiune |
---|---|---|---|---|
F-GXLG | A330-743L | 1824 | 19 iulie 2018 | 13 ianuarie 2020 |
F-GXLH | A330-743L | 1853 | 15 aprilie 2019 | 13 ianuarie 2020 |
F-GXLI | A330-743L | 1930 | 2 iulie 2020 | 26 octombrie 2020 |
F-GXLJ | A330-743L | 1985 | 20 iulie 2021 | |
F-WBXL | A330-743L | 2041 |
Unele aeroporturi raportează necesitatea unei ajustări pentru a se potrivi noului avion de marfă Airbus. Pe lângă dezvoltarea anumitor piste (exemplu al aeroportului Gron din Saint-Nazaire ), hangarele, precum și locurile de depozitare a mărfurilor vor fi reevaluate dimensiunea acestora (exemplu cu aeroportul Hawarden din Țara Galilor).