Aconit (D609)

Aconit
Imagine ilustrativă a articolului Aconite (D609)
Modelul Aconitului
Alte nume Corvette Aconite
Tip Frigate de anti-submarin război de tip F65
Istorie
Servit în  Marina
Sponsor Marina
Şantier naval Lorient Arsenal
Lansa 7 martie 1970
Armat 30 martie 1973
stare retragerea din serviciul activ 27 februarie 1997
Echipaj
Echipaj 15 ofițeri, 103 subofițeri și 114 intendenți și marinari
Caracteristici tehnice
Lungime 127  m
Maestru 13,4  m
Proiect 4,05  m
Tiraj de aer 40  m
Schimbare 3.870  t la sarcină maximă
Propulsie 1 grup de turbine cu aburi Rateau a alimentat 2 cazane
Putere 28.650  CP
Viteză 27 noduri
Caracteristici militare
Armament 1 sistem Malafon (13 rachete), 2 catapulte fixe pentru 10 torpile L5 , 2 tunuri Mle 68 de 100 mm, 2 tunuri Oerlikon de 20 mm , 2 mitraliere de 12,7 mm și 8 rachete MM40 Exocet
Electronic 1 radar DRBV 22 A (ceas de aer), 1 radar DRBV 13 înlocuit cu 1 DRBV 15 A (ceas de suprafață aer de joasă altitudine), 1 radar DRBC 32 D (control de tragere a pistolului), 1 sonar DUBV 23, 1 sonar remorcat DUBV 43 C , 1 antenă liniară ("flaut") pentru ascultare pasivă DSBV 62 C - 1 sonar de atac HF DUBA3 (inițial)
Carieră
Port de origine Portul de origine: Brest Arsenal
Indicativ F703 / D609

Aconit (identificator vizual F703 apoi D609) este un fost construit pentru fregată francez Marinei în timpul războiului rece . Singura clădire de tip C 65, a fost în funcțiune din 1973 până în 1997. A luat numele vechii corbete Aconit care a luptat în Forțele Navale Franceze Libere în timpul celui de-al doilea război mondial .

Istorie

Laid în mare formă de arsenalul Lorient pe22 martie 1968, Aconitul este plutit pe7 martie 1970 și admis la serviciul activ pe 30 martie 1973.

Conceput pentru a răspunde la creșterea rapidă a performanței submarine din anii 1960, corbeta C65 este construită în jurul a două sisteme inovatoare recent dezvoltate: sonarul activ remorcat DUBV43 și racheta torpedo-transportor Malafon . Acest echipament l-a câștigat să fie considerat evoluția finală a celor cinci escorte de escortă din clasa T 47 specializate în războiul anti-submarin . Performanța sa nu atinge obiectivele dorite, iar dezvoltarea aparatului de propulsie este lungă și laborioasă.

Ca rezultat, programul de corvetă C65 (care ar trebui să aibă cinci unități) se încheie după prima clădire. Proiectarea navelor oceanice antisubmarine a fost complet reproiectată și a dus la programul Tourville clasa C67, apoi programul F67 .

După o scurtă repartizare la Toulon , unicul C65 a aderat în 1975 la Brest cu noua sa bază portuară. Desemnat pentru prima dată drept corbeta de tip C65, Aconit a devenit fregata de tip F65 în 1988. Anterior (1 st ianuarie 1974), codul vizual va fi schimbat din F703 (F pentru „Fregate”) în D609 (pentru „Distrugători”.)

Programat pentru a fi dezafectat în 2004, Aconitul a fost condamnat prematur ca parte a planului de reducere a flotei. Ultima sa călătorie la mare vine6 ianuarie 1997, iar culorile au revenit pentru ultima oară 27 februarie 1997. Aconitul va fi parcurs 627.991 mile marine sub ordinele a șaptesprezece comandanți. Numele său, care a devenit emblematic în marina franceză, este preluat imediat de a patra fregată stealth de tip La Fayette care ar fi trebuit să fie numită Jauréguiberry .

Cochilia fostei fregate F65 Aconite a servit din 1997 până în 2014 Breakwater la Școala Navală din Lanvéoc (Finistère). Înaugust 2014, corpul digului a părăsit scena pentru a se alătura arsenalului Brest și a fi pregătit acolo pentru demontarea acestuia, apoi s-a alăturat cimitirului Landévennec din apropiere înnoiembrie 2014. 21 noiembrie 2018, a plecat sub tractare pentru șantierul naval Galloo din Ghent , Belgia, pentru dezmembrarea sa.

Caracteristici

Conceput pentru a răspunde la creșterea rapidă a performanței submarine din anii 1960, corbeta C65 este construită în jurul a două sisteme inovatoare recent dezvoltate: sonarul activ remorcat DUBV43 și racheta torpedo-transportor Malafon . Aceste echipamente merită să fie considerate drept evoluția finală a celor cinci escadrile de escorte de tip T47 specializate în războiul anti-submarin. Artileria și dispunerea sunt identice cu racheta de excepție 375  mm înlocuită cu un mortar de 305  mm .

Propulsia este asigurată de un singur grup de turbine cu abur care acționează pe o singură linie de arbore, precum recomandarea pentru escortă Balny. Această caracteristică nu va fi folosită mai târziu pe o navă de luptă a Marinei franceze.

Radomul care amintește de cel al FLM Suffren va găzdui până la IPER 1984-1985 singurul radar combinat DRVV-13 în funcțiune în marina franceză. Radar DRBV-22A este instalat, nu în cadrul principal, ci pe un stâlp în partea din spate a navei. Este ultima clădire a escadronelor construită în Franța care nu are instalații de elicopter (punte de zbor, hangar etc.)

Decoratiuni

Note și referințe

  1. Vincent Groizeleau, „Brest: Fosta fregată Aconit și fosta BSM Rhine se îndreaptă spre demolare” , Mer et Marine , 21 noiembrie 2018.

Anexe

Articole similare

Bibliografie

linkuri externe