ARA Uruguay

ARA Uruguay
Imagine ilustrativă a articolului ARA Uruguay
Uruguay andocat în Buenos Aires
Tip Corvetă
Funcţie Nava muzeu
Rigging barca cu trei catarguri
Istorie
Şantier naval Cammell Laird Birkenhead Marea Britanie
de fabricație lemn pe oțel
Lansa 1874
Echipaj
Echipaj 114
Caracteristici tehnice
Lungime 46,36  m
Maestru 7,63  m
Proiect 3,50  m
Schimbare 550 de tone
Apendice bompres
Vele 557 m² (10 vele)
Propulsie motor cu aburi (475 CP)
Carieră
Steag Argentina
Port de origine Puerto Madero - Buenos Aires
Protecţie Monument istoric național (Argentina) în 1967

Corveta ARA Uruguay , construit in 1874 in Anglia de catre Cammell Laird , este o navă a Marinei argentiniene ( Armada de la República Argentina , ARA) , care a devenit o navă muzeu în 1966.

Istorie

Uruguay a fost construit în Anglia , în 1874 , la Cammell Laird șantierul naval din Birkenhead ca ARA Presidente Sarmiento . Este cea mai veche barcă navală argentiniană aflată la suprafață din epoca sa, ultima clădire a legendarei escadrile a președintelui Sarmiento . A fost amenajată ca o barcă cu trei catarge, cu o carenă de oțel căptușită cu tec.
Din 1874 până în 1887 a servit inițial ca armă de foc (sau canotă ) și a fost repartizat în curând ca navă de antrenament, devenind pilotul pregătirii navale argentiniene. În această perioadă, el a făcut parte din expediția în Patagonia (1878) pentru afirmarea suveranității argentiniene asupra acestei regiuni amenințate de Chile. În 1879 a participat la prima ceremonie de absolvire a ofițerilor Academiei Navale din Buenos Aires. În 1884, el a transportat oameni de știință străini pentru a observa tranzitul lui Venus (trecerea discului Venus în fața Soarelui).
Din 1887 până în 1903, remontată special și cu un nou motor, a devenit o navă de sprijin pentru expedițiile din Antarctica . El va salva astfel expediția antarctică suedeză a lui Otto Nordenskjöld care își pierduse nava antarctică . O placă comemorativă și un mormânt, ridicate la Golful Penguin de pe insula Seymour , amintesc de întâlnirea corbetei argentiniene și a membrilor expediției suedeze,10 noiembrie 1903 ; această placă este clasificată ca monument istoric al Antarcticii .
Din 1904 până în 1906, a participat la a treia expediție antarctică a lui Jean-Baptiste Charcot .
Din 1904 până în 1922, el alimentează zonele de pescuit din Insulele Orkney de Sud , în Georgia de Sud, Insulele Sandwich de Sud și baza științifică a cercetărilor hidrografice și geografice din Pasajul Drake și Capul Hornului .
În 1926, după 52 de ani de serviciu, a fost reformat și a devenit un depozit plutitor de muniții.
În 1954, a fost restaurat la șantierul naval Rio Santiago din Buenos Aires. Doi ani mai târziu, a fost andocată la Școala Navală și a devenit o navă muzeu . Retrasă cu adevărat din serviciul naval în 1962, a fost declarată, în 1967, monument istoric și ancorată cu ARA Presidente Sarmiento la cheiul din Puerto Madero .

Vezi și tu

Note și referințe

  1. (es) [Historic monument] Monumento histórico ... el Poder Ejecutivo declaró por decreto del 06 de Junio ​​de 1967 a corbeta Uruguay monumento histórico, responsabilizând Comisia Națională a Muzeelor, Monumentelor și Lugarelor Istorice, împreună cu la Armată de conservare a navei și de proiectare a viitorului destinație și funcționare. ( Pagina oficială a site-ului ARA Barque Museo ARA Corbetta Uruguay )

Legături interne

linkuri externe