AGM-154 Arma de separare comună | |
Prezentare | |
---|---|
Tipul de rachetă | Bombă care planează |
Constructor | Raytheon |
Cost unitar | AGM-154A: 282.000 dolari AGM-154B: 484.167 dolari AGM-154C: 719.012 dolari |
Implementare | AGM-154A: 1999 AGM-154C:Februarie 2005 |
Caracteristici | |
Motoare | Nu |
Liturghie la lansare | de la 483 la 497 kg |
Lungime | 4,10 m |
Diametru | 33 cm |
Span | 2,70 m |
Domeniul de aplicare | altitudine mică: 22 km altitudine: 130 km |
Încărcătură utilă | JSOW A: BLU-97 / B Efectele combinate Bomba JSOW-A1: BLU-111 / B JSOW B: BLU-108 (întrerupt) JSOW C: broach multietajate |
Indrumare | navigare inerțială + GPS |
Detonaţie | impact |
Platforma de lansare | avioane de luptă |
AGM-154 comune Standoff de armament , sau JSOW , este un american situându -se ghidat bomba . Este rezultatul unei colaborări între Marina SUA și Forța Aeriană a SUA care vizează producerea unei arme standardizate de precizie cu rază medie de acțiune, destinată mai ales să angajeze ținte bine apărate, rămânând la o distanță bună de sistemele de apărare . Această soluție tehnică face posibilă îmbunătățirea semnificativă a supraviețuirii aeronavelor, reducând în același timp riscul de pierdere a piloților în luptă.
AGM-154 este o familie de rindeluirea bombe aparținând 1000 lire (454 kg , clasa). Destinate a fi arme extrem de letale și cu costuri reduse, ele oferă utilizatorului lor capacități „ Standoff ” (focuri de foc de la o distanță sigură), făcând posibilă atingerea țintelor la distanțe de aproximativ 22 km (cădere la altitudine mică).) Și urcând la mai mult de 120 km (altitudine mare). Datorită acestor caracteristici, JSOW poate fi utilizat în siguranță împotriva unui număr mare de tipuri de ținte, chiar bine apărate.
Este o armă „ lansează și pleacă ”, al cărei principiu este similar cu cel al rachetelor de tip „ trage și uită ”, arma fiind eliberată și apoi făcându-și drum autonom. În aceste scopuri, este echipat cu un sistem inerțial combinat + de ghidare GPS , care permite, de asemenea, utilizarea acestuia zi și noapte și în toate condițiile meteorologice. Pe AGM-154A ( JSOW-A ), ghidarea terminalului este furnizată și de acest sistem, în timp ce AGM-154C ( JSOW-C ) folosește un căutător cu infraroșu .
Conform rezultatelor unei serii de teste efectuate de Weapon System Explosives Safety Review Board (WSESRB), o unitate de securitate creată de US Navy după prăbușirea USS Forrestal în 1967 , timpul de gătit (timpul care trece când o muniție este supus căldurii, înainte de a exploda) ar fi aproximativ 2 minute și 11 secunde.
Cu o lungime de 4,10 m și o masă de aproximativ 450 kg , JSOW a fost planificat inițial să fie produs în trei variante, fiecare folosind un vehicul aerian comun (fuselajul bombei în sine), dar cu focoase diferite. JSOW-A intrat în serviciu în 1999 . JSOW-B a fost dezvoltat de către US Navy și US Air Force până la faza de testare operațională, dar Marina în cele din urmă a refuzat să aducă arma, ca urmare a retragerii Strength Air a programului. AGM-154C ( JSOW-C , de asemenea , numit "JSOW broșă") a intrat în funcțiune înFebruarie 2005.
În anii 1990 , JSOW a fost considerat a fi unul dintre cele mai de succes programe de dezvoltare din istoria Departamentului Apărării al Statelor Unite , sistemul fiind pus în funcțiune cu un an înainte de calendarul prevăzut. Spre deosebire de majoritatea celorlalte arme și avioane ghidate, sistemul nu fusese niciodată victima unor probleme de gestionare a greutății și fusese comandat cu masa specificată inițial în caietul de sarcini. Bomba a încorporat un nou tip de rachetă , dar a fost capabilă să primească autorizație de utilizare de către o agenție independentă de siguranță într-un timp record. Mulți observatori au dat vina pe acest succes tipului de management angajat de Departamentul Apărării și de Texas Instruments Company . După o competiție de selecție, personalul programului a fost organizat în echipe integrate cu membri ai guvernului, Texas Instruments și marii contractori. JSOW a fost recompensat în 1996 cu un Laurels Award de la revista specializată Aviation Week & Space Technology . Acesta este un eveniment neobișnuit, deoarece acest tip de recompensă este de obicei rezervată sistemelor mai mari. Datorită istoriei sale, programul JSOW este folosit acum ca manual pentru dezvoltarea altor programe, așa cum este citat uneori în cercetările academice privind gestionarea programelor.
Costul programelorUS Air Force finalizat producția de JSOW în anul fiscal 2005, cu Marina SUA fiind singura armata pentru a obține noi bombe la acel moment.
Focosul versiunii de bază a AGM-154 constă din 14 submuniții BLU-97 / B CEB . Aceste mici bombe au o sarcină în formă pentru a învinge armura , o folie de fragmentare pentru distrugerea materialului și un inel de zirconiu pentru a produce un efect incendiar .
Focul focos al versiunii de perforare a armurii a modelului AGM-154 a fost BLU-108 / B (în) , din programul Armei cu senzori (în) a Forțelor Aeriene ale SUA . JSOW-B ar putea transporta șase dintre aceste muniții. Fiecare ar putea livra patru proiectile (24 în total pe bombă), care au folosit senzori cu infraroșu pentru a-și detecta țintele. Când submuniția a detectat că este aliniată cu o țintă, a explodat, creând o indentare (formată de explozie) capabilă să pătrundă în armura unui vehicul. Acest program ajunsese la sfârșitul dezvoltării sale, dar Marina a refuzat să comande arma atunci când Forțele Aeriene s- au retras din program.
Versiunea de încărcare unitară a modelului AGM-154 folosește o muniție de tip „ BROACH ”, care corespunde de fapt unei încărcări duble în tandem. Se compune dintr -o încărcare în formă de WDU-44 (deschiderea pasajului) și o încărcare WDU-45 (sarcina principală). Bomba este echipată cu un căutător autonom în infraroșu , asigurând ultima fază a îndrumării sale către țintă. Se intenționează să atace ținte întărite și să intre în serviciul cu Marina SUA înFebruarie 2005.
Producția pe scară largă a început în continuare 29 decembrie 1999. ÎnIunie 2000, Raytheon a fost rugat să proiecteze echipamente electronice îmbunătățite, făcând posibilă reducerea riscului de blocare a semnalului GPS utilizat de sistemul de ghidare a croazierelor bombei. Această problemă a fost abordată odată cu lansarea versiunii Block II a armei, care a încorporat mai multe soluții noi de reducere a costurilor și un modul anti-spoofing selectiv (SAASM). Producția celei de-a doua versiuni a armei a început înMartie 2007
JSOW conține o interfață modulară pentru utilizator și control, permițându-i să facă față cu ușurință potențialelor evoluții viitoare sau apariției unor versiuni suplimentare, ceea ce este în general obișnuit cu acest tip de armă. Structura bombei este adesea prezentată ca fiind un „camion”, în interiorul căruia posibilitățile de transportare a încărcăturilor ar fi destul de numeroase și variate. Compania Raytheon a investit o sumă considerabilă de bani în acest program și va încerca cu siguranță ca contractele cu guvernul SUA să dureze cât mai mult posibil, cu siguranță oferind actualizări destul de regulate ale sistemului și noi opțiuni, prin corespondență cu noi misiuni și noi ținte.
În Mai 2007Raytheon a primit un contract pentru dezvoltarea celei de-a treia versiuni a bombei, care a adăugat la JSOW-C o legătură de date cu 16 link-uri și capacitatea de a angaja ținte maritime în mișcare. Acesta urma să fie produs în serie din 2009 . Primele trei focuri de foc au fost traseaugust 2011de la un Hornet F / A-18F . JSOW-C1 finalizat testele de integrare înianuarie 2015și trebuie să fie supuse testelor operaționale. Ar trebui eliberat forțelor din 2016.
Alături de versiunea C1, Raytheon dezvoltă și o versiune A1, destinată vânzărilor în străinătate. Această bombă vede originală focos înlocuit cu un BLU-111 / B , ceea ce face posibilă îmbunătățirea efectelor sale blastice și fragmentare, în timp ce depășirea problemelor neexplodate muniții cu dispersie , care adesea acompaniati utilizarea BLU-97 / B .
În 2005, un motor turboreactor Hamilton-Sundstrand TJ-150 , cu o tracțiune de 1,07 kN , a fost testat pentru a echipa această versiune a AGM-154 , al cărei sufix „ER” corespunde „ Extended Range ”.). Această armă își extinde autonomia de la 130 la aproape 560 km .
În 2007 , Raytheon a început să proiecteze JSOW-ER și , după șase ani de dezvoltare și câteva probleme minore de combustibil , această armă a finalizat testarea în 2013 . O demonstrație de zbor fără bombă a fost efectuată cu succes înnoiembrie 2009, sau la un an după prognozele lui Raytheon. În mod normal, a fost programat pentru producția de serie în 2011 .
Deși armatele americane nu și-au exprimat nevoia imediată pentru acest JSOW motorizat, în 2000 denumirile AGM-154D și AGM-154E au fost atribuite acestei variante a bombei, corespunzând respectiv versiunilor motorizate ale AGM-154A și AGM-154C .
AGM-154A a fost prima versiune folosită în luptă. Este folosit în mod tradițional pentru misiunile periculoase SEAD ( Suppression of Enemy Air Defenses ), cunoscute și sub numele de Wild Weasels , care vizează distrugerea apărărilor aeriene înainte ca avioanele de atac să ajungă în zonă. Testele inițiale de desfășurare au fost efectuate la bordul USS Nimitz (CVN-68) și apoi al USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) .
Prima desfășurare de luptă a avut loc în sudul Irakului ,17 decembrie 1998De un F / A-18C Hornet al „ tablelor de damă ” al VMFA-312 al Carrier Air Wing 3 la bordul USS Enterprise în timpul operației Desert Fox . Distanța parcursă în zbor planat de bombă a făcut posibilă atingerea unei ținte plasate în suburbiile sudice ale Bagdadului . De la această primă acțiune, această armă a acumulat rezultate bune. Cu toate acestea, într-un registru altfel mai puțin glorios, a fost uneori victima unor mari probleme, după cum reiese din acest eveniment, care a avut loc înFebruarie 2001 : Un grup de asalt F / A-18 , de la USS Harry S. Truman (CVN-75) a lansat un atac masiv (20 bombe) împotriva site - urile antiglonț irakian, dar aproape toate bombele ratat marca lor! Cauza acestei mari dezamăgiri a fost de fapt o problemă de software, care a fost rezolvată rapid.
Între 1998 și 2006, cel puțin 400 dintre aceste arme au fost folosite, în timpul următoarelor conflicte:
Această bombă este în prezent (2015) în serviciu cu Marina SUA . Au fost semnate contracte militare de vânzare cu Polonia și Turcia , unde vor fi utilizate de luptătorii F-16 . Alte contracte sunt, de asemenea, în curs de a fi semnate de Finlanda , Grecia și Singapore .