Thise - Besançon | ||||||||||
Locație | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||||||||
Oraș | Besançon | |||||||||
Informații de contact | 47 ° 16 ′ 26 ″ nord, 6 ° 04 ′ 59 ″ est | |||||||||
Altitudine | 245 m (804 ft ) | |||||||||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| ||||||||||
|
||||||||||
Informații aeronautice | ||||||||||
Codul OACI | LFSA | |||||||||
Numele hărții | Aceasta | |||||||||
Tipul aeroportului | Civil | |||||||||
Administrator | Municipiul Thise | |||||||||
Aerodromul din Besançon - Thise (Cod ICAO : LFSA ). Siteul este clasificat monument istoric și „Patrimoniu XX - lea secol“ de către Ministerul Culturii .
Thise aerodrom este situat la 5 de km nord - est de Besançon în câmpia Thise pe o întindere vastă de plat iarbă ( inundat de inundațiile din Doubs ) în Doubs în Franche-Comté pe RN83 , The Besançon - Mulhouse axă .
Aerodromul găzduiește aproximativ 150 de membri împărțiți în 5 asociații
Hangar de zbor recreativ .
Hangar planoare .
Morane-Saulnier Rallye MS 893 cu 180 CP folosit pentru tractarea planorelor .
În 1911 , când Louis Blériot a realizat faza de a traversa Canalul pentru prima dată,25 iulie 1909în 37 de minute la bordul lui Blériot XI , a fost organizată o primă întâlnire aeriană în suburbiile Besançon, pe poligonul Palente (pe atunci teren militar) și a obținut „un enorm succes popular”.
În 1932 , Ministerul Aerului a acordat o subvenție departamentului Doubs pentru a cumpăra terenuri în câmpia Thise, la 5 km nord-est de Besançon, iar în 1934 pentru a înființa acest prim aerodrom și Aero-club departamental din Doubs.
În 1938 , Forțele Aeriene au declarat aerodromul Besançon-Thise ca aerodrom alternativ pentru bazele aeriene militare din Dole , BA102 din Dijon și BA116 din Luxeuil și au construit cele două hangare actuale.
În 1944 , aerodromul a fost folosit o singură dată în timpul celui de- al doilea război mondial pentru evacuarea medicală a răniților din luptele din buzunarul Colmar și bătălia Vosges . Pista a fost prelungită la ambele capete de americanii care au parcat Douglas C-47 și Piper Cubs acolo . Pământul și hangarele au fost înșelate de o patrulă a două Focke-Wulf 189 de recunoaștere ale căror impacturi din gloanțele de mitraliere de calibru mic erau încă vizibile în ferestrele și foile acoperișurilor hangarelor.
Un bombardier Boeing B-17 și- a găsit refugiu acolo
Cele două hangare din 1938 sunt acum listate în inventarul monumentelor istorice din 2007.