24 de ore de Brighton Beach

Plaja Brighton 24 de ore , sau Brighton Beach, NY cursa de 24 de ore , a fost un timpurie al XX-lea internațional de anduranță cursa auto a avut loc la Brighton Beach Motordrome în Coney Island (vârful de sud al Borough de Brooklyn , în orașul New York ), administrată de Motor Racing Association din NY din 1908.

Istorie

Circuitul din Brighton Beach a fost inițial conceput ca un hipodrom și a fost deschis publicului în 1879. În 1908, pariurile pe curse de cai au fost interzise în New York.

Acesta a constat dintr-un oval dur de 1 mile, care a fost reamenajat de către locatorul de atunci MRA din NY în 1909 cu sprijinul companiei Cordner Motor Car, cu o cale complet dură reproiectată și asigurată în coturi cu bariere, precum și decât o nouă stand.

Cursele de 24 de ore au fost programate cu o medie de cincisprezece concurenți la start. Noaptea, proximitatea unui parc de distracții a iluminat circuitul, iar utilizarea lămpilor roșii și verzi a făcut posibilă comunicarea cu concurenții.

În 1908, primul câștigător al evenimentului Montague Roberts a câștigat și New York-Paris 1908 pe un cilindru Thomas Flyer 35HP 4, cu George Schuster (singurul care a parcurs întreaga distanță) și Harold Brinker.

În 1909, 12.000 de oameni au participat la sfârșitul cursei echipajului franco-american pe circuit, un număr semnificativ dintre ei în propriile mașini, într-o parcare de lângă club club. Primul și al doilea au avut anvelope Michelin .

În Mai 1910, concurenți precum Ralph DePalma (pe Fiat ) sau Bob Burman și frații Gaston și Louis Chevrolet (pe Buick ) au fost înscriși în evenimentul din mai, dar în august șoferi renumiți precum Ralph Mulford sau DePalma au rămas scurți. angajamente. În plus, în Coney Island, vara, au fost disputate curse de avioane și bărci, mai atractive pentru mulțime. Singurii unsprezece titulari au fost ultimii din acest eveniment.

Al Poole a câștigat-o de trei ori, George Robertson și Ralph Mulford două.

În 1911 au apărut cele 500 de mile de Indianapolis . Cyrus Patschke l-a condus apoi pe Marmon al viitorului câștigător Ray Harroun la 35 din cele 200 de ture, iar Ralph Mulford asupra lui Lozier a contestat victoria acestuia din urmă, până când a depus un protest post-cursă (respins).

Premii

An Datat Câștigători Mașină Distanță / medie Al doilea Al treilea
1907 9-10 august Montague Roberts William McIlvrid
 Thomas-Flyer 4-60HP 1604,5  km / 66,8  km / h Lawrence Smelzer
Theodore Lynch
(Lozier 40) 		Bob Burman Harry Cobe (Jackson 40)
1908 11-12 septembrie Ralph Mulford Harry Cobe
 Lozier 60HP 6 cilindri 1781,5  km / 74,223  km / h Harry Michener
Theodore Lynch
( Lozier 4 cilindri) 		Capra
Edward Parker
Edward Hawley
( Fiat )
1908 2-3 octombrie George Robertson Frank Lescault
 Simplex 50HP 1.894,2  km / 78.922  km / h Ralph Mulford Harry Cobe Harry Michener ( Lozier 50HP)


Montague Roberts
Winter
George Salzman
(Thomas 72 CP)
1909 30-31 iulie George Robertson Al Poole
 Simplex 50HP 1,755.8  de km / 73.16  km / de ore Louis Disbrow
 ?
(Rainier) 		Frank Lescault
 ?
(Palmer-Singer)
1909 27-28 august Louis Raffalovich Charles Basle
 Renault 35CV 1.690  km / 70,42  km / h Louis Disbrow
Charles Lund
(Rainier) 		Cyrus Patschke
Charles Bowers
(Acme)
1909 15-16 octombrie Ralph Mulford Cyrus Patschke
 Lozier 60HP 6 cilindri 1.924,8  km / 80,2  km / h Harry Cobe
Joe Seymour
( Lozier 60HP) 		Louis Disbrow
Charles Lund
(Rainier)
1910 13-14 mai Al Poole Charles Basle
 Simplex 1.842,7  km / 76.766  km / h ?
?
(?) 		?
?
(?)
1910 24-25 august Al Poole Cyrus Patschke
 Stearns 30-60 2.016,5  km / 83,686  km / h ?
?
(?) 		?
?
(?)

Note și referințe

  1. Strămoșul celor 24 de ore de la Le Mans , pe Les24Heures .
  2. American Auto Racing: Milestones and Personalities of a Century of Speed , de JA Martin și Thomas F. Saal, eds. McFarland & Company, Inc., Jefferson (NC), 2004, cap. 8 O zi întreagă de curse , p.22 ( ISBN  978-0-7864-1235-8 ) .
  3. „1911”. Indianapolis 500 Chronicle , Rick Popely și L. Spencer Riggs, Publications International, Ltd., 1998, p.11.
  4. (cursa întreruptă timp de 50 de minute de o ploaie)
  5. The First Brighton Beach 24 Hour Race 1907 , pe TheOldMotor .
  6. Evenimente din 1907 în Statele Unite , pe TeamDAN (și următoarele).
  7. American Auto Racing: Milestones and Personalities of a Century of Speed , de JA Martin și Thomas F. Saal, eds. McFarland & Company, Inc., Jefferson (NC), 2004, cap. 7 Primele superstaruri , p.19 ( ISBN  978-0-7864-1235-8 ) (cu Biografia lui Ralph Mulford).
  8. (cursa a trebuit întreruptă o oră și jumătate, pentru a repara pista)
  9. 1908 Evenimente în Statele Unite , pe TeamDAN .
  10. Cursele de 24 de ore din Brighton Beach .... Iulie 1909 , pe TheOldMotor .
  11. Brighton Beach - iulie 1909 , pe FirstSuperSpeedway.
  12. The New York Times (ediția din 29 august 1909).
  13. (Numeroase accidente au punctat cursa întârziată de facto din august 1909, inclusiv două spectaculoase, dintre care unul a dus la două decese la 24 de ore de Brighton Beach , pe FirstSuperSpeedway )
  14. Un francez de 29 de ani, de origine rusă, instruit în mecanică de către atelierul Renault, a plecat să locuiască în SUA la vârsta de 19 ani - L'épopée rallye - Loic Ferrier, Planète Renault, 25 august 2003-
  15. (poreclit cu afecțiune „Agatha”, angajat de francezul Paul Lacroix , pe atunci director al sucursalei de vânzare Renault Frères din SUA , el însuși câștigând, împreună cu Maurice Bernin , 24 de ore de la Morris Park în 1907 pentru Renault - L 'epic rally ( articol de Loic Ferrière, pe PlanèteRenault la 25 august 2003) -.)
  16. 1909 Brighton Beach 24 octombrie cursă ... Mirele câștigă cursa , pe TheOldMotor
  17. Câștigătorul Ralph Mulphord s-a căsătorit vinerea dinaintea cursei, care fusese amânată cu o lună din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile din septembrie.
  18. Brighton Beach mai 1910 .... Simplex câștigă din nou , pe TheOldMotor .
  19. La LOzier 30-60 , pe TheOldMotor .

Link extern