Statute |
Echipa Pro (1984-1998) Grupa sportivă I ( d ) (1999-2004) UCI ProTeam (2005-2014) UCI WorldTeam (din2015) |
---|---|
Codul UCI | Necunoscut (din1984 la 1995) , RAB (de la1996 la 2012) , BLA (din1 st ianuarie la 28 iunie 2013) , BEL (din29 iunie 2013 la 2014) , TLJ (de la2015 la 2018) și TJV (din2019) |
Disciplinat | Ciclism rutier , ciclocros |
Țară | Olanda |
Creare | 1984 |
Anotimpuri | 38 |
Buget | 25 de milioane de euro (2020) |
Marca ciclului | Cervelo |
Manager general | Richard Plugge ( d ) (din2013) |
---|---|
Directorii sportivi |
Nico Verhoeven (2010-2019) Jan Boven (din1 st septembrie 2008) Louis Delahaije ( d ) (2015-2018) Addy Engels (din2016) Mathieu Heijboer (din2014) Frans Maassen (din1999) Merijn Zeeman ( d ) (din2013) Grischa Niermann (din2016) Sierk-Jan De Haan ( d ) (din2019) Arthur van Dongen (din2019) Maarten Wynants (din2021) |
1984-1986 | Kwantum Hallen-Decosol |
---|---|
1987 | Superconfex-Kwantum Hallen-Yoko |
1988-1989 | Superconfex-Yoko |
1990-1992 | Scut |
1993-1994 | Wordperfect |
1995 | Novell |
1996-2012 | Rabobank |
1 st ianuarie -28 iunie 2013 | Blanco |
29 iunie 2013 -31 decembrie 2014 | Belkin |
2015-2018 | LottoNL-Jumbo |
de cand 2019 | Jumbo-Visma |
Echipa de ciclism Jumbo Visma (numită anterior Kwantum, Superconfex, Buckler, WordPerfect, Novell, Rabobank, Blanco, Belkin și LottoNL Jumbo) este o echipă olandeză de ciclism rutier profesionist fondată în 1984 și având statutul de World Team Tower .
Din 1996 până în 2012, principalul său sponsor a fost banca olandeză și instituția de asigurări Rabobank , care a finanțat și o echipă continentală . După retragerea Rabobank, numele ei este Blanco, în așteptarea unui nou sponsor. Între29 iunie 2013 si 31 decembrie 2014, echipa se numește Belkin și schimbă sponsorul secundar de mai multe ori. În 2015, împreună cu lanțul de supermarketuri Jumbo , Loteria Națională Olandeză a sponsorizat echipa care a fost redenumită Lotto NL-Jumbo. În 2019, își ia numele actual: Team Jumbo- Visma (ro) .
Echipa este condusă de Richard Plugge. În timpul decenii sale de activitate, piloti notabile au concurat în tricoul echipei, inclusiv Frans Maassen , Jean-Paul van Poppel , Edwig Van Hooydonck , Rolf Sørensen , Michael Boogerd , Erik Dekker , Oscar Freire , Michael Rasmussen , Thomas Dekker , Denis Menchov , Robert Gesink , Bauke Mollema , Steven Kruijswijk , Tom Dumoulin și Primož Roglič . Are trei Tururi ale Spaniei (Menshov în 2007 , Roglič în 2019 și 2020 ) și un Tur al Italiei (Menshov în 2009 ), două victorii în clasamentul echipelor Cupei Mondiale ( 1999 și 2001 ), la palmares. Și unul în clasificare individuală în 2001, de Erik Dekker . Echipa olandeză a câștigat mai multe clasice, inclusiv Turul Flandrei ( Adrie van der Poel în 1986, Edwig Van Hooydonck în 1989 și 1991, Rolf Sørensen în 1997 ), Milano-San Remo (Freire în 2004 , 2007 și 2010 , precum și Wout Van Aert în 2020 ), Amstel Gold Race (Boogerd în 1999 , Erik Dekker în 2001 și Wout Van Aert în 2021 ) și Liège-Bastogne-Liège (Roglič în 2020 ).
Echipa a fost creată în 1984 sub numele Kwantum. A luat succesiv numele Superconfex ( 1987 ), Buckler ( 1990 ), WordPerfect ( 1993 ) apoi Novell în 1995 , după fuziunea companiilor Novell și WordPerfect Corporation .
Instituția olandeză de bancasigurare Rabobank se angajează cu Jan Raas și cu Royal Netherlands Cycling Union (KNWU) înIanuarie 1996pentru trei sezoane, cu opțiune pentru doi ani suplimentari. Contractul implică o investiție de 10 până la 12 milioane de guldeni pe an de către Rabobank în ciclism, cuprinzând echipa profesionistă Rabobank, un plan de dezvoltare a tinerelor talente cu echipe de amatori și juniori și sponsorizarea echipelor naționale de ciclism olandeze. campionate mondiale. Acest program se numește Rabobank Wielerplan (Planul de ciclism Rabobank).
Rabobank exercită opțiunea în anul următor, angajându-se astfel până în 2001. Angajamentul Rabobank pentru perioada 1997-2001 se ridică la 60 de milioane de florini. O prelungire până în 2003 are loc în 1999, cu o nouă opțiune pentru doi ani suplimentari, ridicată de Rabobank, care investește 40 de milioane de florini în perioada 2002-2004. O nouă prelungire până la sfârșitul anului 2008, care a avut loc în 2004, aduce investiția la aproximativ 10 milioane de euro pe an. Următorul angajament, conectatianuarie 2007, rulează până în 2012, apoi se extinde până în 2016.
Echipa Rabobank, împreună cu predecesorii săi, au condus ciclurile Colnago până în 2008. Între 2009 și 2013, au folosit cicluri Giant .
19 octombrie 2012, sponsorul Rabobank anunță că va înceta să sponsorizeze echipa la sfârșitul anului 2012 . În așteptarea unui nou sponsor principal, a luat numele Blanco Pro Cycling în 2013. Are 12 milioane de euro pentru a funcționa fără sponsor în acest sezon. ÎnIunie 2013, compania americană Belkin , producător de echipamente pentru calculatoare, se angajează să devină sponsorul principal al echipei timp de doi ani și jumătate, începând cu Turul Franței 2013 . În 2014, s-a mutat la ciclurile Bianchi .
Belkin a întrerupt sponsorizarea la sfârșitul sezonului 2014. În 2015, echipa a fost redenumită „Team LottoNL-Jumbo” după sosirea loteriei naționale olandeze și a lanțului de supermarketuri Jumbo ca sponsori. În 2019, loteria este înlocuită de Jumbo care devine noul sponsor principal, în timp ce Visma (in) , o companie norvegiană de software și soluții de management, este noul co-sponsor al echipei de cel puțin cinci ani.
Când a fost creată, echipa profesionistă Rabobank era condusă de Theo de Rooij și Adri van Houwelingen , Jan Raas era director general al celor trei echipe (profesionist, amator și junior).
În 2004, De Rooy l-a înlocuit pe Raas în conducerea generală în urma unei decizii a Rabobank. De Rooy este înlocuit în conducerea echipei profesionale de Erik Breukink .
"Afacerea Rasmussen" duce la demisia lui De Rooy în august 2007. Henri van der Aat este numit manager interimar. Acest interval interimar expiră la1 st Martie Aprilie 2008 de, odată cu sosirea lui Harold Knebel în calitate de director general al echipei.
Sub conducerea lui Harold Knebel și Erik Breukink, echipa Rabobank include patru directori sportivi în 2009: Jan Boven , Erik Dekker , Frans Maassen și Adri van Houwelingen . Boven și Dekker sunt foști piloți ai echipei care s-au alăturat conducerii lor respectiv în 2009 și 2007, după ce și-au încheiat cariera de curse. Van Houwelingen a fost în acest rol de la crearea echipei și Maassen din 1999; a condus, de asemenea, echipa de juniori Rabobank, care a existat din 1996 până în 2002. Joop Zoetemelk a fost director sportiv până în 2006, Nico Verhoeven din 1998 până în 2004 și Luc Schiemsky din 1999 până în 2001. La sfârșitul anului 2012, Breukink a părăsit echipa.
În 2013, odată cu retragerea sponsorului Rabobank, Harold Knebel a părăsit conducerea echipei. El este înlocuit de Richard Plugge, până atunci responsabil cu comunicarea echipei și fost redactor-șef al ziarului sportiv NUsport (nl) . Managementul sportului este asigurat de Nico Verhoeven. Echipa de conducere include Erik Dekker, Jan Boven, Frans Maassen, Michiel Elijzen și Jeroen Blijlevens . Merijn Zeeman devine antrenor al echipei. Anterior a antrenat echipa Argos-Shimano .
În timpul off-sezonului 2016-2017, au avut loc mai multe schimbări în conducerea echipei care a devenit de atunci Team Lotto NL-Jumbo. Nico Verhoeven ocupă acum un post de „ director de cursă” , ceea ce îl determină să se concentreze asupra strategiilor și tacticii de curse. Merijn Zeeman , numit director sportiv , este responsabil pentru politica sportivă generală și este mai puțin prezent în cursă. Cu toate acestea, el rămâne antrenorul lui Steven Kruijswijk . Doi directori sportivi se alătură echipei: Grischa Niermann și Sierk Jan de Haan . Ceilalți directori sportivi sunt Frans Maassen , Jan Boven și Addy Engels . Mathieu Heijboer este managerul de înaltă performanță al echipei .
După sezonul 1983, echipa TI-Raleigh a fost desființată din cauza disputelor dintre liderul Jan Raas , campion mondial în 1979, și directorul sportiv Peter Post . Șapte piloți urmează Post în noua echipă Panasonic și alți șase se alătură lui Raas în echipa Kwantum, inclusiv Guillaume Driessens și Walter Godefroot . În primul său an de existență, echipa a câștigat tricoul roșu al clasificării sprintului intermediar cu Jacques Hanegraaf la Turul Franței , precum și o etapă a Turului, Amstel Gold Race și campionatul olandez. Datorită lui Jan Raas .
După 1984, Raas și-a oprit cariera și a devenit managerul echipei. În 1985, echipa olandeză a obținut multe succese de-a lungul sezonului: trei etape ale Turului Franței cu Gerrit Solleveld , Henri Manders și Maarten Ducrot , Turul Luxemburgului cu Jelle Nijdam , Turul Belgiei , Campionatul Zurich și Paris-Tours cu Ludo Peeters , clasicul Saint-Sébastien și Paris-Bruxelles cu Adrie van der Poel , titlul național cu Jacques Hanegraaf , precum și Tirreno-Adriatico și campionatul mondial cu Joop Zoetemelk . Anul 1986 a fost relativ mai puțin reușit, chiar dacă echipa a câștigat Turul Flandrei cu Van der Poel, o etapă a Turului Franței cu Peeters și Turul Belgiei cu Nico Emonds .
Pentru sezonul 1987, sponsorul principal devine Superconfex: în acel an, echipa este numită oficial Superconfex-Kwantum-Yoko-Colnago . Jan Raas rămâne liderul echipei. După o victorie pentru Ludo Peeters asupra Kuurne-Bruxelles-Kuurne , noul sprinter Jean-Paul van Poppel (sosit de la echipa Skala-Skil ) oferă echipei un an excelent cu două victorii de etapă în Turul Franței (inclusiv două pentru van) Poppel) și clasificarea punctelor . În turneu, Jelle Nijdam a câștigat prologul și a purtat într-o zi tricoul galben, în timp ce Nico Verhoeven și Rolf Gölz au câștigat, de asemenea, câte o etapă. Nemțeanul a câștigat și Turul Andaluziei , Turul du Haut-Var și Campionatul Zurich . Joop Zoetemelk își încheie cariera cu o victorie în Amstel Gold Race .
În 1988, echipa a luat numele de Superconfex-Yoko-Opel-Colnago . Sezonul este din nou bogat în succes. Rolf Gölz este deosebit de eficient, câștigă Flèche wallonne , Tour des Asturies , o etapă a Tour de France și, între septembrie și octombrie, Paris-Bruxelles , Tour d'Irlande , Milano-Torino și Tour du Piémont . Van Poppel câștigă patru etape ale Turului Franței, în timp ce Jelle Nijdam câștigă Amstel Gold Race și o etapă a Turului. Frans Maassen câștigă Tour de Belgique . În sezonul 1989, Van Poppel s-a alăturat echipei Panasonic , dar numărul de victorii nu a scăzut. Echipa olandeză a câștigat trei dintre cele douăsprezece curse ale noii Cupe Mondiale : Turul Flandrei cu Edwig Van Hooydonck , Wincanton Classic cu Maassen și Paris-Tours cu Nijdam. Acesta din urmă a câștigat, de asemenea, două etape din Turul Franței și Paris-Bruxelles , în timp ce Gerrit Solleveld a câștigat Gand-Wevelgem, iar Gölz și-a repetat victoria asupra Milano-Torino .
La sfârșitul anului 1989, marca de bere Buckler a devenit principalul sponsor al echipei, care a fost redenumită Buckler-Colnago-Decca . În 1990, călăreții lui Jan Raas nu au obținut un mare succes la clasic. Antrenamentul are mai mult succes în cursele de etape. A câștigat trei etape ale Turului Franței (succes pentru Maassen, Solleveld și Nijdam), Turul Belgiei și Brabant Flèche cu Maassen, Turul Olandei cu Nijdam, Campionatul Olandei pentru Peter Winnen și numeroase semiclasice .
În 1991, echipa a câștigat din nou trei victorii la Cupa Mondială : Turul Flandrei cu Edwig Van Hooydonck , Amstel Gold Race cu Frans Maassen și Marele Premiu al Liberării , care se dispută sub forma unei cronometre pe echipe. Maassen a câștigat și Turul Olandei , în timp ce Jelle Nijdam a câștigat o etapă în Turul Franței și Steven Rooks , care a ajuns anul acesta de la Panasonic-Sportlife, a devenit campion al Olandei.
Sezonul 1992 a fost cel mai puțin reușit de când s-a format echipa cu opt ani mai devreme. Au fost câștigate doar 26 de curse, împotriva a 64 de victorii din sezonul 1988, cea mai reușită pentru această formație. Printre principalele succese, echipa a câștigat trei etape ale Turului Spaniei , cu Nijdam (două zile cu tricoul de aur ), Van Hooydonck și Eric Vanderaerden și Turul Olandei cu Nijdam. În septembrie , Erik Dekker, în vârstă de 22 de ani, s-a alăturat echipei. După acest sezon, Buckler decide să nu mai sponsorizeze echipa.
În 1993, marca IT WordPerfect a preluat funcția de sponsor de titlu. Steven Rooks părăsește echipa și se alătură Festina-Lotus , în timp ce Raúl Alcalá ajunge de la PDM-Concorde și Léon van Bon devine neoprofesional. Echipa obține 29 de victorii, dar nu curse mari. Cele mai importante sunt cele Trei Zile de De Panne cu Eric Vanderaerden și Turul DuPont cu Alcalá. Sezonul 1994 a cunoscut debutul profesional al lui Michael Boogerd (21), în timp ce Viatcheslav Ekimov a fost recrutat din Novemail-Histor . Acesta din urmă câștigă Turul Comunității Valenciene și Turul DuPont , în timp ce Frans Maassen câștigă Turul Luxemburgului . Anul este încă dezamăgitor cu doar 25 de victorii.
În 1995, Novell a devenit principalul sponsor al echipei care a fost redenumită Novell Software-Decca . Compania americană, care a cumpărat sponsorul anterior WordPerfect , pariază pe ciclism, „al treilea cel mai urmărit sport din Europa, recunoscut în Europa” . Echipa are un buget de 5 milioane de dolari și recrutează ca lider sprinterul uzbec Djamolidine Abdoujaparov , în vârstă de 31 de ani și care tocmai a câștigat clasamentul la puncte al Turului Franței în 1994 . Pentru al treilea an consecutiv, echipa obține clasici buni, dar fără victorii mari. Numărul de succese este încă mai mic decât cel din 1993 și 1994. Abdoujaparov câștigă ultima etapă din Turul Franței , Ekimov o etapă din Turul Elveției și Van Hooydonck la Flèche Brabant . În luna mai, Novell a anunțat sfârșitul sponsorizării sale la sfârșitul sezonului, după o schimbare a strategiei de marketing.
La sfârșitul sezonului 1995, noul sponsor al echipei a devenit instituția bancară olandeză Rabobank . Raas păstrează conducerea echipei (care poartă tricoul distinctiv alb-portocaliu-albastru), în timp ce Theo de Rooy , Adri van Houwelingen și Joop Zoetemelk devin directorii săi sportivi. Echipa reține doar opt piloți din echipa Novell și recrutează piloți cu experiență precum Adrie van der Poel , Erik Breukink , Rolf Sørensen și Johan Bruyneel , precum și alți piloți mai tineri precum Richard Groenendaal , Koos Moerenhout și neoprofesionalul australian Robbie McEwen . Jan Raas a rămas liderul echipei în primii opt ani, înainte de a fi demis brusc din funcția sa în 2003.
În primul an, cu tricoul Rabobank, echipa a lansat o campanie clasică dezastruoasă, care l-a enervat pe Raas. Sponsorul nu este mulțumit de rezultate. Potrivit unui alergător anonim care a depus mărturie în 2013, medicul echipei Geert Leinders i-a prezentatMai 1996ce este EPO, hematocrit, care sunt pericolele, beneficiile și efectele secundare. În timpul Turului Franței , rabobancii iau EPO pentru prima dată, cu măsură. Echipa a câștigat două etape din Tur cu Boogerd și Sørensen, cele Trei Zile de De Panne cu Ekimov , titlul național de cronometru cu Dekker, Turul Olandei cu Sørensen, precum și mai multe etape de cursă minore. Johan Bruyneel , la sfârșitul carierei sale, renunță la Turul Franței . În 1997, Rolf Sørensen a readus succesul echipei într-o rundă a Cupei Mondiale, după șase ani fără victorie, câștigând Turul Flandrei . Danezul conduce, de asemenea, clasamentul individual al Cupei Mondiale timp de câteva luni, dar a fost depășit de Michele Bartoli în ultimul eveniment cu doar cinci puncte. În același sezon, Breukink a devenit campion al Olandei, Dekker a câștigat Turul Olandei , în timp ce Léon van Bon și Max van Heeswijk (sosiți de la Motorola ) au câștigat fiecare o etapă a Turului Spaniei . Recrutat la obiectivul general al rundelor mari următoarele sale 5 - lea loc în 1996 Tour, Peter Luttenberger nu este de până la așteptările. Tot în 1997, echipa speranțelor Rabobank a fost creată sub numele Rabobank Beloften (Rabobank Espoirs). La sfârșitul unui prim sezon satisfăcător, compania Rabobank , sponsorul echipei, își prelungește și își extinde angajamentul prin crearea unei echipe de juniori, condusă de Frans Maassen , și a unei echipe pline de speranță, condusă de Nico Verhoeven .
În 1998, Léon van Bon a câștigat ciclismele HEW de la Hamburg, o rundă a Cupei Mondiale și o etapă din Turul Franței . Boogerd câștigă Săptămâna Catalană și titlul național online, Patrick Jonker devine campion olandez la cronometru, Sørensen câștigă al doilea tur al Olandei . Michael Boogerd devine liderul echipei pentru marile ștafete și obține o surprinzătoare 5 - lea loc în Turul Franței , marcată de afacerea Festina . Cu toate acestea, cu excepția locului al zecelea în 2001 , el nu va putea confirma marile turnee în următorii ani.
În 1999, Michael Boogerd s-a remarcat, reușind să câștige Paris-Nice (înaintea coechipierului său Markus Zberg ), Amstel Gold Race (care este o rundă a Cupei Mondiale ) și Tour d'Émilie . Marc Wauters și Markus Zberg participă la rezultatele bune: primul câștigă Prudential Tour , Tour de Luxembourg și Paris-Tours (care este o rundă a Cupei Mondiale ), în timp ce al doilea, pe lângă multe locuri de onoare pe clasicii (care au contribuit, cu triumfurile lui Boogerd și Wauters, la victoria lui Rabobank în clasamentul pe echipe al Cupei Mondiale ), câștigă Milano-Torino . În cursele de etapă, Beat Zberg a terminat pe locul al doilea în Turul de Romandie . În cele din urmă, Robbie McEwen câștigă ultima etapă a Turului Franței în sprint, pentru ultimul său sezon în echipă.
2000-2003: anii Dekker și reînnoirea forței de muncăAnul 2000 marchează debutul echipei pe Giro d'Italia . În acest sezon, Erik Dekker se remarcă în special, câștigând trei etape din Turul Franței , clasicul din San Sebastián (care este o rundă a Cupei Mondiale ) și titlul național al cronometrului. Markus Zberg și Léon van Bon devin campioni naționali în cursa rutieră - acesta din urmă câștigă și o etapă din Turul Franței - în timp ce Sørensen câștigă Turul Danemarcei . În 2001, Dekker este în continuare cel mai prolific alergător. A câștigat clasamentul individual al Cupei Mondiale (Rabobank a câștigat pentru a doua oară după 1999 clasamentul pe echipe) grație succesului său în Amstel Gold Race , locul al doilea în Turul Flandrei și locul al treilea în ciclismele HEW . Boogerd câștigă Săptămâna catalană și Brabant Flèche , Markus Zberg Marele Premiu de la Frankfurt , Marc Wauters și Dekker două etape ale Turului Franței și Beat Zberg (fratele lui Markus) o etapă din Turul Spaniei .
În 2002, echipa UCI a devenit o echipă a diviziei a treia UCI (GSIII). La începutul anului, CEO-ul Bert Heemskerk îi invită pe liderii echipelor să urmărească un loc pe podiumul Turului. În acest scop, americanul Levi Leipheimer se alătură echipei, provenind de la Serviciul Poștal al SUA, unde a fost un coechipier de lungă durată al lui Lance Armstrong . Americanul în vârstă de 28 de ani s-a clasat pe locul trei în Vuelta cu un an înainte. Pentru prima sa participare la Turul Franței , a terminat doar pe locul opt, în timp ce Boogerd și Karsten Kroon au câștigat fiecare câte o etapă. Rabobank nu obține niciun succes la Cupa Mondială . Erik Dekker câștigă clasamentul final Tirreno-Adriatico și titlul național de cronometru. În 2003, dublu campion mondial Oscar Freire și Robert Hunter au sosit de la Mapei-Quick Step și alpinistul Michael Rasmussen de la CSC-Tiscali . Recrutarea acestuia din urmă se efectuează în ciuda unui e-mail de la Bjarne Riis către Raas, în care își exprimă suspiciunea cu privire la Rasmussen. Pe parcursul anului, Freire a câștigat multe curse de sprint, în timp ce Rasmussen, de la ciclism montan, a terminat în acel an al șaptelea și cel mai bun alpinist din Turul Spaniei , unde a câștigat o etapă. Leipheimer s-a retras din prima etapă a Turului Franței . Boogerd, datorită mai multor performanțe bune la clasice (al doilea în Amstel Gold Race , al treilea în Liège-Bastogne-Liège , al patrulea în Campionatul Zurich ) a terminat al doilea în Cupa Mondială .
2004-2007: succese cu Menchov, Freire și RasmussenLa sfârșitul anului 2003, după opt sezoane în fruntea echipei, Jan Raas a fost demis brusc de Rabobank, ceea ce i-a surprins pe ceilalți membri ai personalului, în special pe Theo De Rooy , precum și pe călăreții Erik Dekker și Michael Boogerd . De Rooy a fost promovat la conducerea echipei și fostul pilot Rabobank, Erik Breukink , care la acea vreme lucra ca specialist în relații publice, a fost numit nou director sportiv în locul lui De Rooy. În 2004, alergătorii alb-portocaliu-albastru au obținut mai multe succese mari. Oscar Freire câștigă în sprintul Milano-San Remo , o etapă din Turul Spaniei și devine pentru a treia oară campion mondial pe circuitul de la Verona. Dekker câștigă la Paris-Tours (una dintre rundele a ceea ce va fi ultima Cupă Mondială ), în timpul campionatului olandez și Turul Olandei . După un al nouălea loc dezamăgitor în Turul Franței , echipa l-a lăsat pe Levi Leipheimer să meargă la Gerolsteiner , neavând încă un podium într-un turneu grandios.
Rabobank a avut apoi încredere în alți doi piloți pentru cursele de etapă: Michael Rasmussen și rusul de 26 de ani Denis Menchov și cel mai bun tânăr din Turul Franței din 2003 , care s-a alăturat echipei în 2005 de la Banesto . În acest sezon 2005 s-a născut un nou circuit profesional: UCI ProTour , care a înlocuit Cupa Mondială. Rabobank este una dintre cele douăzeci de echipe înregistrate, permițându-le să participe la toate competițiile mondiale importante. Tour de France dezamăgitoare Menchov a alerga a șaptea Rasmussen , de asemenea , cel mai bun cățărător și scena câștigător. Pieter Weening a câștigat și o etapă într-un aventurier, în timp ce campionul mondial în exercițiu, Freire, a câștigat Tirreno-Adriatico și Flèche brabançonne . Menshov este principala surpriză a anului cu un al doilea loc în Turul Spaniei . A câștigat prima și a noua etapă, două etape contracronometru și, în ciuda faptului că nu avea la dispoziție o echipă capabilă să-l susțină eficient în etapele montane, s-a clasat pe locul al doilea după ce s-a îmbrăcat și el în tricoul de aur al liderului timp de șase zile. Acesta este cel mai bun rezultat al marelui turneu pentru echipă de la înființare. Cu toate acestea, în noiembrie, câștigătorul Roberto Heras este descalificat pentru un control pozitiv pentru EPO. Menshov și Rabobank au recuperat victoria, dar a fost reatribuită în 2012 la Heras din cauza unor nereguli în analiza eșantioanelor contravenționale.
În 2006, Rasmussen a fost din nou cel mai bun alpinist și câștigător de etapă în Turul Franței . Menchov este al cincilea în clasamentul final după descalificarea lui Floyd Landis și echipa termină cu 4 victorii de etapă (una pentru Rasmussen, una pentru Menchov, două pentru Óscar Freire ). În cursele ProTour , Thomas Dekker câștigă la 21 Tirreno-Adriatico și Freire ciclismele Vattenfall . Michael Boogerd este campion olandez pentru a treia oară. În 2005 și 2006, Rabobank a ocupat locul al treilea în clasamentul echipei ProTour.
În 2007, Oscar Freire a câștigat al doilea Milan-San Remo, iar Thomas Dekker a confirmat câștigând Turul de Romandie . În Turul Franței , Michael Rasmussen câștigă două etape și poartă tricoul galben timp de zece zile, dar un pachet de dopaj suspectat îi împinge echipa să-l retragă din eveniment, în timp ce este pe cale să câștige cursa. Cu puțin înainte de Tur, în iunie, el mințise despre locul său, scăpând astfel de două controale de dopaj. La câțiva ani de la sfârșitul carierei sale, la începutul anilor 2010, Rasmussen a recunoscut că a dopat timp de doisprezece ani și că întreaga echipă Rabobank a fost dopată în acest turneu. Theo de Rooy demisionează din funcția de director general. Puțin mai târziu în sezon, Menshov a câștigat Turul Spaniei cu mai mult de trei minute în fața lui Carlos Sastre . Aceasta este prima victorie generală a echipei într-un turneu grandios. Câștigă o etapă, clasificarea la munte, clasificarea combinată și poartă tricoul liderului timp de treisprezece zile. Freire adaugă trei succese de etapă în cursă.
2008-2012: victorie la Giro și ultimii ani ai RabobankPentru sezonul 2008, echipa decide să se concentreze asupra clasificărilor generale ale marilor turnee alături de Denis Menchov . În Turul Italiei , rusul a terminat pe locul cinci fără să poată viza victoria. El a fost apoi al patrulea în Turul Franței , apoi al treilea după descalificarea lui Bernhard Kohl . Coechipierul său, Oscar Freire, câștigă o etapă și clasarea punctelor Turului. De asemenea, a câștigat Gand-Wevelgem și o etapă din Turul Spaniei . Această cursă este, de asemenea, o oportunitate de a-l vedea pe tânărul alpinist Robert Gesink concurând la primul său mare turneu. La 22 de ani, a terminat al șaptelea general. Lars Boom, specialist în ciclocros, devine dublu campion olandez pe șosea (cursă rutieră și cronometru). Echipa a terminat a zecea în clasamentul ProTour , cel mai prost clasament din 1996.
În 2009, Rabobank a câștigat primul său succes istoric la Giro d'Italia , datorită lui Denis Menchov . Prezentat drept unul dintre favoriți, a câștigat etapa de la Alpe di Siusi și o săptămână mai târziu, contracronometrul de la Riomaggiore. Poartă tricoul roz după acest al doilea succes și îl păstrează până la final. Astfel, el îi dă Rabobank o a doua victorie în turneu, după Vuelta 2007. Juan Manuel Gárate câștigă o etapă din Turul Franței și Lars Boom din Turul Spaniei . Echipa a terminat pe locul nouă în clasamentul mondial .
În anul următor, Menchov a sărit în Turul Italiei pentru a viza Turul Franței . În acest Grande Boucle, el rămâne întotdeauna printre cei mai buni în urcare și termină pe locul trei în cadrul evenimentului, depășindu-l pe Samuel Sánchez în ultima cronometru. În 2012, după descalificarea lui Alberto Contador , i s-a acordat locul doi în spatele lui Andy Schleck , dar Menchov a fost retrogradat pentru dopaj în 2014. Echipa strălucește clasicilor, Óscar Freire câștigă al treilea Milan-San Remo și Paris-Tours , în timp ce Robert Gesink câștigă Marele Premiu de la Montréal . Echipa este a treia în clasamentul mondial și Robert Gesink a șasea în clasamentul individual.
La sfârșitul sezonului 2010, Menshov a părăsit Rabobank pentru a se alătura Geox-TMC . În 2011, echipa se bazează pe o generație de tineri alpiniști olandezi pentru marile turnee: Steven Kruijswijk , Robert Gesink și Bauke Mollema . Primul este al optulea tur al Italiei , partea a doua din Turul Franței cu ambiții podium, dar a trebuit să se stabilească pentru 33 - lea loc după o scădere, în timp ce al treilea, după care participă la Tour, a terminat al patrulea și a câștigat clasificarea puncte a Turului Spaniei . Luis León Sánchez , nou-recrutat, câștigă o etapă din tur și devine campion spaniol la cronometru și Pieter Weening o etapă din Giro .
Anul următor este ultimul sezon al sponsorului Rabobank , care s-a retras la sfârșitul anului în urma dezvăluirilor de dopaj în echipă de mai mulți ani. Luis León Sánchez câștigă din nou o etapă a Turului , își păstrează titlul de campion spaniol la cronometru și câștigă clasicul San Sebastián . Lars Boom câștigă Eneco Tour, iar echipa ocupă locul al optulea în World Tour .
Echipa poate continua să candideze în 2013, deoarece Rabobank este de acord să o finanțeze până când va fi găsit un nou sponsor. Termenul limită pentru găsirea unei noi sponsorizări este stabilit la sfârșitul UCI World Tour 2013 . Aleargă la începutul anului sub numele Echipa de ciclism Blanco Pro pentru a se referi la statutul său de antrenament fără un sponsor oficial. Richard Plugge este noul director general. Îi succede lui Harold Knebel1 st ianuarie 2013. Din ianuarie, Tom-Jelte Slagter creează o surpriză câștigând Tour Down Under . În aprilie, debutantul Sep Vanmarcke a terminat pe locul doi la Paris-Roubaix . 29 iunie 2013, echipa Blanco devine Belkin , parteneriatul cu acest grup de echipamente de calcul americane este semnat pentru doi ani și jumătate. În a doua parte a sezonului, Bauke Mollema a terminat pe locul șase în Turul Franței și a câștigat o etapă în Turul Spaniei , în timp ce Robert Gesink a câștigat Marele Premiu de Québec .
În 2014, Sep Vanmarcke a fost al treilea în Turul Flandrei și al patrulea la Paris-Roubaix . Wilco Kelderman este al șaptelea în Turul Italiei și Laurens zece Dam al nouălea în Turul Franței , unde Lars Boom câștigă etapa pietruită. În iunie, compania Belkin exercită o clauză în contract și anunță că va înceta să sponsorizeze echipa la sfârșitul sezonului 2014, forțând echipa să găsească un nou sponsor pentru a doua oară în 18 luni. Ulterior, în iulie, s-a anunțat că echipa a semnat o declarație de intenție oficială cu agenția olandeză de loterie și marketing BrandLoyalty, garantându-le sprijinul timp de doi ani, cu opțiunea pentru încă doi. În cadrul acordului, echipa de ciclism își unește forțele cu echipa de patinaj de viteză BrandLoyalty condusă de Jac Orie și formată din campioni olimpici și mondiali, Sven Kramer și Stefan Groothuis .
Din sezonul 2015, echipa este redenumită Lotto NL-Jumbo, numită după cei doi sponsori noi: loteria națională olandeză și lanțul de supermarketuri Jumbo . Pe lângă cei 18 piloți Belkin din 2014, mai mulți piloți s-au alăturat echipei în 2015: olandezii Bert-Jan Lindeman , Mike Teunissen și Timo Roosen din echipa de rezervă Rabobank Development , belgienii Tom Van Asbroeck (Topsport Vlaanderen-Baloise) și Kevin De Weert de la Team Quick Step, precum și neozeelandezul George Bennett de la Team Liquigas-Cannondale. De asemenea, echipa se desparte de doisprezece piloți, printre care Lars Boom și Bauke Mollema . În plină reconstrucție, are cel mai prost sezon din istoria sa, cu doar șase victorii, inclusiv o etapă din Turul Spaniei pentru Bert-Jan Lindeman și titlul național al cronometrului pentru Wilco Kelderman . Clasa echipa paisprezecea a World Tour , datorită celor două top 10 la Giro ( Steven Kruijswijk 7 - lea ) și Tour ( Robert Gesink 6 - lea ).
În 2016, echipa și-a început reconstrucția prin recrutarea de piloți promițători, Victor Campenaerts , Dylan Groenewegen și Primož Roglič . Sprinter Groenewegen singur câștigă unsprezece dintre cele optsprezece succese ale sezonului, inclusiv titlul național. Sep Vanmarcke este al treilea în Turul Flandrei și al patrulea la Paris-Roubaix . În mai, în timpul Giro d'Italia, unde Roglič a câștigat o etapă, Steven Kruijswijk a luat tricoul roz al liderului la sfârșitul etapei a paisprezecea. A păstrat-o cinci zile, dar a căzut pe coborârea de la Col Agnel și a pierdut timp asupra celorlalți lideri. Trebuie să se mulțumească cu locul patru la general. În prima zi de odihnă a Turului Franței , echipa anunță că Lotto NL extinde sponsorizarea echipei până la sfârșitul sezonului 2018. Robert Gesink câștigă o etapă a Turului Spaniei și se plasează pe locul șapte în Turnul Lombardia . Echipa Rabobank Development dispare la sfârșitul anului 2016 din cauza retragerii sponsorizării băncii Rabobank .
În timpul sezonului 2017, George Bennett a câștigat Turul Californiei , nou promovat la nivelul World Tour. Primož Roglič câștigă patru etape pe circuitul World Tour, inclusiv una pe Turul Franței . El a obținut mai multe top 5 în cursele de o săptămână, inclusiv un al treilea loc în Turul Romandiei . Jos van Emden câștigă pe Giro, în timp ce sprinterul Dylan Groenewegen câștigă pe Champs Élysées în ultima etapă a Turului. Odată cu plecarea lui Sep Vanmarcke , echipa nu obține niciun rezultat în timpul marilor clasici. La sfârșitul sezonului 2018, Lotto NL părăsește disciplina și Jumbo devine principalul sponsor.
Sezonul 2018 a fost marcat de performanțele bune ale lui Primož Roglič (opt victorii) și Dylan Groenewegen (paisprezece victorii) care s-au impus ca lideri ai forței de muncă. În total, are 33 de victorii, cu șapte mai multe decât în 2017 și cu paisprezece mai mult decât în 2016. Roglič câștigă în succesiune rapidă Turul Țării Bascilor , Turul Romandiei și Turul Sloveniei . În timpul Turului Franței , a câștigat o etapă și în cele din urmă a terminat pe locul patru la general, chiar în fața coechipierului său Steven Kruijswijk . Sprinterul Groenewegen acumulează succese pe circuitul UCI Europe Tour și câștigă de două ori pe Turul Franței. Enrico Battaglin câștigă o etapă în Giro d'Italia , unde George Bennett este al optulea general. În timpul Turului Spaniei , Kruijswijk a eșuat și el la poalele podiumului, pe locul patru.
Pe lângă alpinistul Laurens De Plus și rolul Tony Martin , echipa recrutează doi piloți în 2019 pentru a străluci clasicii (punctul slab al echipei din sezoanele precedente), și anume Mike Teunissen și Wout Van Aert . Cu 52 de succese și un al treilea loc în lume , Jumbo-Visma a avut cel mai bun sezon din anii 2000. Echipa strălucește în cursele de etapă și în special în marile turnee. Câștigător al Turului Spaniei (primul succes din ultimii 10 ani într-un turneu măreț pentru echipă) și al treilea din Turul Italiei , Primož Roglič a terminat primul loc în lume cu un total de treisprezece succese. Aproape de neatins, a câștigat și Turneul EAU , Tirreno-Adriatico , Turul Romandiei , Turul de Émilie și Trois Vallées varésines . În Turul Franței , Steven Kruijswijk urcă și el pe podium cu finala sa pe locul trei. În total, în cele trei mari turnee, echipa olandeză a câștigat opt etape (două în Italia, patru în Franța și două în Spania) și poartă tricoul liderului pe fiecare. Sprinterul Dylan Groenewegen a terminat golgheterul sezonului cu 15 reușite, inclusiv cele trei zile de la Bruges-De Panne (cursa World Tour). Pe monumente, Jumbo-Visma ia ca cel mai bun rezultat un loc șase pe Milano-San Remo cu Wout Van Aert . El este, de asemenea, al doilea în clasamentul E3 BinckBank Classic și al treilea în Strade Bianche . Laurens De Plus câștigă BinckBank Tour , prima sa cursă World Tour.
Între 2019 și 2020, echipa își dublează bugetul (de la 9 la 18 milioane de euro). În 2020, Tom Dumoulin , câștigătorul Turului Italiei 2017 , este recrutat pentru a forma un trio cu Roglic și Kruijswijk. În același timp, anunță crearea unei echipe pline de speranță, Jumbo-Visma Development , formată din aproximativ zece piloți, în principal olandezi. Acest sezon 2020 este cel mai bun din istoria structurii. Echipa a terminat numărul 1 mondial cu 23 de victorii, inclusiv câteva foarte prestigioase. Din nou numărul 1 mondial, Primož Roglič domină sezonul și aduce succes în off-road. Câștigător al Turului de l'Ain , a abandonat Critérium du Dauphiné după o cădere cu o zi înainte de final, în timp ce purta tricoul galben. Mare favorit al Turului Franței , el domină cursa și poartă tricoul galben timp de 11 zile înainte de a-l preda compatriotului său Tadej Pogačar în timpul cronometrului de la Planche des Belles Filles. Câteva zile mai târziu, a câștigat Liège-Bastogne-Liège , primul său monument, apoi a câștigat un al doilea tur al Spaniei , unde a câștigat și patru victorii de etapă și clasamentul la puncte. Celălalt lider Wout Van Aert a câștigat Strade Bianche , Milano-San Remo , o etapă a Critérium du Dauphiné și două etape ale Turului Franței. El este, de asemenea, al doilea în Turul Flandrei . George Bennett a terminat al doilea în Turul Lombardiei , ceea ce înseamnă că piloții echipei au terminat în primii doi din fiecare dintre cele 4 Monumente organizate în acest sezon.
Adrie van der Poel a dat rezultate pozitive la efedrină în timpul Săptămânii Siciliene din 1984, susținând că testul se datorează unui medicament pentru răceală. El este descalificat, amendat și suspendat pentru trei luni.
În ianuarie 2000, în programul de televiziune olandez Reporter, Maarten Ducrot (membru al echipei în 1987 și 1988) recunoaște că a folosit în timpul carierei sale cortizon și testosteron, precum și sinacten, „un medicament foarte rău”, pe care „încă regretă că l-a consumat. El adaugă că a folosit sinacten în 1982, când era amator. ÎnIunie 2009, un alt pilot al echipei din acei ani, Gert Jakobs (1987-1989) recunoaște că a folosit EPO în timpul carierei sale.
Controlat după Marele Premiu E3 dinMartie 1992, Ludo De Keulenaer a scăpat sticla de urină pe care o purta și a fost descalificat din rezultatul final. A fost concediat de echipa sa. De Keulenaer a declarat apoi reporterilor că a dopat de-a lungul carierei sale.
În Iulie 2007, pe postul de televiziune olandez NOS , Jans Koerts recunoaște că a folosit produse dopante în timpul carierei sale. În interviu, el descrie utilizarea EPO la Rabobank în 1997 și primirea de tablete saline de la Dr. Geert Leinders. El a continuat să utilizeze EPO până în 2003 și nu regretă acest lucru.
În 2013, un raport antidoping de la Senatul francez a prezentat rezultatele probelor datând din Turul Franței 1998, care au fost reanalizate în 2004. Se pare că Michael Boogerd (membru al echipei în 1998) este citat în raport ., prezentând rezultate analitice contestate, un prim eșantion a fost într-adevăr testat pozitiv, dar analizele ulterioare nu au confirmat acest rezultat. Recunoaște că a folosit EPO și cortizon. De asemenea, a efectuat transfuzii de sânge. Apoi scoate6 ianuarie 2016o suspendare de doi ani pentru dopaj. I se interzice să exercite orice activitate în lumea ciclismului și a sportului. De asemenea, a pierdut toate rezultatele obținute între 2005 și 2007, inclusiv o victorie în campionatul olandez.
În Octombrie 1999, Erik Dekker se află la un nivel de hematocrit de 52% înainte de cursa mondială rutieră din 1999. Este interzis să înceapă evenimentul și este suspendat pentru o perioadă de două săptămâni din motive de sănătate conform reglementărilor. Regulamentele UCI. El este din nou autorizat să candideze o lună mai târziu.
La sfârșitul luniiAugust 2005, Rory Sutherland a dat rezultate pozitive la clomifen în timpul Turului Germaniei . El a fost suspendat de Rabobank imediat ce a fost anunțat acest rezultat, apoi demis după confirmarea celei de-a doua opinii. Sutherland având o licență belgiană, comisia de disciplină a ligii velocipedice regale belgiene pronunță împotriva sa o suspendare de 15 luni. În timpul Brabant Flèche 2007, Pedro Horrillo a dat rezultate pozitive la formoterol . Acest test pozitiv este atribuit unei erori administrative: tratamentul său cu astm, pentru care i s-a acordat autorizație terapeutică, a fost schimbat fără ca medicul său să notifice UCI și echipa sa. El trebuie să facă o declarație în fața comisiei de disciplină a Federației Spaniole de Ciclism, dar nu este suspendat.
În Iulie 2007, în mijlocul Turului Franței pe care Michael Rasmussen urmează să-l câștige , președintele agenției antidoping daneze declară că ar fi trebuit exclus din ciclism deoarece a primit patru avertismente pentru că nu a informat autoritatea locului său antrenament, prevenind toate controalele antidoping în afara concurenței.
Rasmussen părăsește Turul Franței 2007 într-un mod spectaculos. Inițial, Rabobank îl susține, apoi decide să-l scoată din cursă și să lanseze o anchetă. Rasmussen este în cele din urmă suspendat timp de doi ani de către UCI și își recunoaște minciunile cu privire la locul unde se află.
15 ianuarie 2008, canalul german ARD anunță că Rasmussen, precum și foștii săi coechipieri de la Rabobank, olandezul Michael Boogerd și rusul Denis Menchov , de asemenea, austriacul Georg Totschnig ar fi stocat sânge în laboratorul austriac Humanplasma în scopuri de dopaj ( transfuzii de sânge ). 26 martie 2009, cazul este întrerupt.
18 mai 2009, Rasmussen și alergătorul Bernhard Kohl fac obiectul unei anchete penale a justiției austriece pentru trafic de substanțe dopante. De fapt, sunt suspectați că au oferit altor sportivi, contra cost, o centrifugă - dispozitivul care permite fabricarea concentratelor de sânge pentru autotransfuzii - pentru dopajul sângelui pe care sunt acuzați că „l-au cumpărat cu managerul Stefan Matschiner, deja taxat. Rasmussen neagă aceste acuzații. Poliția austriacă îi ia amprentele și îi ia ADN - ul . Urmărirea penală este închisă10 iunie 2010.
Retragerea sponsorului Rabobank în octombrie 2012urmărește publicarea raportului Agenției Antidoping din SUA (USADA) despre Lance Armstrong și practicile de dopaj ale Echipei Poștale a SUA . Levi Leipheimer , intervievat ca fost călăreț al acestei echipe, recunoaște că a dopat din 1999 până în 2007 și, prin urmare, în timpul petrecut la Rabobank din 2002 până în 2004. În plus, Uniunea Internațională a Ciclismului a anunțat în același timp deschiderea procedurii disciplinare împotriva lui Carlos Barredo , călăreț de echipă, din cauza anomaliilor din pașaportul său biologic întreoctombrie 2007 și septembrie 2011. El este suspendat doi ani, adică pânăoctombrie 2014, și este descalificat din cursele la care a participat între 26 octombrie 2007 si 24 septembrie 2011.
La începutul anului 2012, ziarul olandez Volkskrant, care a investigat echipa, a dezvăluit că „de la înființarea sa în 1996 până cel puțin în 2007, dopajul a fost tolerat în cadrul echipei Rabobank. Alegerea produselor dopante a fost în esență responsabilitatea călăreților. Medicii din echipă s-au asigurat că sănătatea lor nu a fost amenințată. „ A fost în această perioadă trei niveluri de rideri în echipă. Alergătorii care nu consumă droguri, alergătorii care folosesc ocazional produse interzise și un grup care merge până la capăt pentru a concura la cel mai înalt nivel mondial al momentului. Conducerea echipei este împărțită. Pe de o parte, vor să rămână la nivelul superior, dar pe de altă parte, încearcă să împiedice alergătorii să își asume cât mai mult riscuri iresponsabile.
În Decembrie 2012iar la începutul anului 2013, la aceste dezvăluiri s-au adăugat mai multe lucrări jurnalistice și mărturii ale foștilor alergători. De NRC Handelsblad pretinde că a avut acces la mărturia completă a lui Leipheimer înainte de USADA, în care implică medicul echipei la momentul respectiv , Geert Leinders. NRC susține, de asemenea, că are dovezi că Michael Boogerd, Thomas Dekker, Denis Menchov și Michael Rasmussen au fost clienți ai laboratorului Humanpharma. Un raport al postului de televiziune public olandez NOS publică mărturiile piloților echipei care doresc să rămână anonimi. Primul susține că un program de dopaj a început în cadrul echipei Rabobank în 1999, al doilea îi implică pe călăreții Michael Boogerd și Peter Luttenberger. Thomas Dekker, Marc Lotz, Danny Nelissen, Grischa Niermann, Michael Rasmussen recunosc practica dopajului în cadrul echipei, în timp ce Marc Wauters, Erik Dekker neagă. Manager din 2003 până în 2007, Theo de Rooij recunoaște că a devenit conștient de „îngrijirea medicală” sofisticată în cadrul echipei Rabobank. Dar, el spune că echipa nu a încurajat și nu a plătit niciodată pentru dopaj.
Cu trei zile înainte de începerea Turului Franței 2009 , un eșantion de Thomas Dekker datând dindecembrie 2007, în timp ce se afla la Rabobank, dezvăluie că este pozitiv pentru EPO. Federația de ciclism Monegasque, la care este afiliat Dekker, îi pronunță o suspendare de doi ani, adică până1 st iulie 2011. Rezultatele sale obținute după24 decembrie 2007, ziua controlului antidoping, sunt anulate. El este suspendat pentru doi ani înMai 2010.
În iulie 2014, UCI dezvăluie că Denis Menchov execută o suspendare de doi ani pentru anomalii în pașaportul său biologic . S-a retras brusc în 2013. UCI își retrage, de asemenea, retroactiv rezultatele din Tours de France 2009 , 2010 și 2012 .
La sfârșitul anului 2014, La Gazzetta dello Sport a dezvăluit că trei piloți care făcuseră parte din echipă ( Mauricio Ardila , Dmitry Kozontchuk și Denis Menchov ) erau clienții controversatului doctor italian Michele Ferrari .
Cu caractere aldine clasicele „Monumente”
Campionatele Europene pe șosea : 1
Cupa Mondială
Până în 1998 , echipele de ciclism erau clasificate de UCI într-o singură divizie. În 1999 , clasificarea pe echipe UCI a fost împărțită între GSI, GSII și GSIII. Echipa este clasificată în GSI în această perioadă. Clasamentele detaliate mai jos sunt cele ale echipei de la sfârșitul sezonului. Alergătorii, pe de altă parte, rămân într-o singură clasificare.
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
1995 | Al 12- lea | Viatcheslav Ekimov ( 14 e ) |
1996 | 11 - lea | Rolf Sørensen ( 25 e ) |
1997 | A 6- a | Rolf Sørensen ( 19 e ) |
1998 | 3 rd | Michael Boogerd (al 5- lea ) |
1999 | A 2 -a | Michael Boogerd (al 2 - lea ) |
2000 | A 6- a | Erik Dekker ( 17 e ) |
2001 | 3 rd | Erik Dekker (al 2- lea ) |
2002 | Al 9- lea | Michael Boogerd (al 17- lea ) |
2003 | A 8- a | Michael Boogerd (al 9- lea ) |
2004 | A 5- a | Óscar Freire (al 4- lea ) |
Din 2005, echipa sa alăturat ProTour . Tabelul de mai jos prezintă clasamentul echipei pe acest circuit, precum și cel mai bun pilot al său în clasamentul individual.
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2005 | 3 rd | Menchov ( 14 e ) |
2006 | 3 rd | Michael Boogerd ( 16 - lea ) |
2007 | A 8- a | Óscar Freire (al 5- lea ) |
2008 | A 10- a | Óscar Freire ( 23 rd ) |
În 2009, clasificarea ProTour a fost înlocuită de UCI World Calendar .
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2009 | Al 9- lea | Robert Gesink (al 10- lea ) |
2010 | 3 rd | Robert Gesink (al 6- lea ) |
În 2011, UCI World Calendar a fost înlocuit de UCI World Tour .
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2011 | A 10- a | Robert Gesink ( 18 th ) |
2012 | A 8- a | Bauke Mollema ( 17 e ) |
2013 | 11 - lea | Bauke Mollema ( 17 e ) |
2014 | Al 12- lea | Bauke Mollema ( 19 e ) |
2015 | 14 - lea | Robert Gesink ( 41 mii ) |
2016 | Al 12- lea | Sep Vanmarcke ( 18 e ) |
2017 | 16 - lea | Primož Roglič ( 27 e ) |
2018 | A 10- a | Primož Roglič ( 11 e ) |
În 2016, Clasamentul mondial UCI, care ia în considerare toate evenimentele UCI, este implementat în paralel cu UCI World Tour și circuitele continentale. Înlocuiește definitiv UCI World Tour în 2019.
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2016 | - | Dylan Groenewegen ( 31 e ) |
2017 | - | Primož Roglič ( 21 e ) |
2018 | - | Primož Roglič ( 12 e ) |
2019 | 3 rd | Primož Roglič ( 1 st ) |
2020 | 1 re | Primož Roglič ( 1 st ) |
De asemenea, piloții sunt clasificați în circuitele continentale din 2016.
UCI America Tour
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2016 | - | George Bennett ( 65 - lea ) |
2017 | - | Alexey Vermeulen ( 88 e ) |
2018 | - | Sepp Kuss ( 9 e ) |
2019 | - | Neilson Powless ( 25 e ) |
2020 | - | Sepp Kuss ( 9 e ) |
UCI Europe Tour
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2016 | - | Dylan Groenewegen (al 5- lea ) |
2017 | - | Dylan Groenewegen ( 52 nd ) |
2018 | - | Dylan Groenewegen ( 12 e ) |
2019 | - | Primož Roglič ( 1 st ) |
2020 | - | Primož Roglič ( 1 st ) |
Turul UCI Oceania
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2016 | - | Enrico Battaglin ( 36 e ) |
2017 | - | - |
2018 | - | George Bennett ( 28 mii ) |
2019 | - | George Bennett (al 9- lea ) |
2020 | - | George Bennett ( 3 e ) |
Ciclist | Data de nastere | Naţionalitate | Echipa 2019 |
---|---|---|---|
Edoardo Affini | 24.06.1996 | Italia | Mitchelton-Scott |
George Bennett | 04/07/1990 | Noua Zeelandă | Echipa Jumbo-Visma |
Koen Bouwman | 12/02/1993 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
David Dekker | 02/02/1998 | Olanda | SEG Racing Academy |
Tom dumoulin | 11/11/1990 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Pascal Eenkhoorn | 02/08/1997 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Tobias Foss | 25/05/1997 | Norvegia | Echipa Jumbo-Visma |
Robert Gesink | 31.05.1986 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Dylan Groenewegen | 21.06.1993 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Chris Harper | 23/11/1994 | Australia | Echipa Jumbo-Visma |
Lennard hofstede | 29.12.1994 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Olav Kooij | 17/10/2001 | Olanda | Echipa de dezvoltare Jumbo-Visma |
Steven Kruijswijk | 06/07/1987 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Sepp Kuss | 13.09.1994 | Statele Unite | Echipa Jumbo-Visma |
Gijs Leemreize | 23/10/1999 | Olanda | Echipa de dezvoltare Jumbo-Visma |
Paul Martens | 26.10.1983 | Germania | Echipa Jumbo-Visma |
Tony Martin | 23.04.1985 | Germania | Echipa Jumbo-Visma |
Sam oomen | 15.08.1995 | Olanda | Echipa Sunweb |
Christoph Pfingsten | 20/11/1987 | Germania | Echipa Jumbo-Visma |
Primož Roglič | 29.10.1989 | Slovenia | Echipa Jumbo-Visma |
Timo s-a aruncat | 01/11/1993 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Mike Teunissen | 25.08.1992 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Antwan Tolhoek | 29.04.1994 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Wout van Aert | 15.09.1994 | Belgia | Echipa Jumbo-Visma |
Jos Van Emden | 18.02.1985 | Olanda | Echipa Jumbo-Visma |
Nathan Van Hooydonck | 12/10/1995 | Belgia | Echipa CCC |
Jonas Vingegaard | 12.12.1996 | Danemarca | Echipa Jumbo-Visma |
Maarten Wynants | 13.05.1982 | Belgia | Echipa Jumbo-Visma |