Statute |
Grupa Sportivă II ( d ) (2000-2001) Grupa sportivă I ( d ) (2002-2004) UCI ProTeam (2005-2009) continental pro (2010-2013) UCI ProTeam (2014) continental pro (2015-2019) ProTeam (din2020) |
---|---|
Codul UCI | BJT (2000) , BJR (din2001 La 2002) , BLB (din2003 La 2004) , BTL (de la2005 La 2008) , BBO (2009) , BTL (2010) , EUC (din2011 La 2015) , DEN (din2016 La 2017) și TDE (din moment ce2018) |
Disciplinat | Ciclism rutier |
Țară | Franţa |
Creare | 2000 |
Anotimpuri | 22 |
Buget | 7.000.000 euro (2018) |
Sponsor | TotalEnergies |
Marca ciclului |
TIME (2000-2009) Colnago (2010-2015) BH (2016-2017) Wilier Triestina (din 2018-) |
Director general | Jean-René Bernaudeau (din2005) |
---|---|
Directorii sportivi |
Dominique Arnould (de la2005) Andy Flickinger (2012-2015) Benoît Génauzeau (din2014) Lylian Lebreton (din2014) Ismaël Mottier (2005-2015) Jean-René Bernaudeau (2000-2004) Thierry Bricaud (2000-2004) Christian Guiberteau (2000-2009) Didier Rous (2009-2010) Philippe Mauduit (2006-2009) Jimmy Engoulvent (2016-2017) Thibaut Macé (din2017) |
2000 | Hello-Toupargel |
---|---|
2001-2002 | Buna ziua |
2003-2004 | Brioches La Boulangère |
2005-2008 | Bouygues Telecom |
2009-2010 | BBox Bouygues Telecom |
2011-2015 | Europcar |
2016 -10 aprilie 2019 | Energie directă |
11 aprilie 2019 -15 iunie 2021 | Energie directă totală |
de cand 16 iunie 2021 | TotalEnergies |
Echipa de ciclism TotalEnergies este o echipă franceză de ciclism rutier profesionist cu statut de UCI ProTeam . Instruirea este condusă de fostul călăreț profesionist Jean-René Bernaudeau , fondatorul structurii Vendée U în 1991, din care provin mai mulți membri ai echipei. Creată în 2000 sub numele „ Bonjour ”, echipa a fost numită „ Brioches La Boulangère ” în 2003 și 2004 , apoi „ Bouygues Telecom ” din 2005 până în 2008 și „ BBox Bouygues Telecom ” în 2009 și 2010 . A fost sponsorizat între 2011 și 2015 de compania de închirieri auto Europcar , apoi din 2016 de furnizorul de energie electrică și gaze Total Direct Énergie .
Echipa Vendée l-a inclus în rândurile sale pe Didier Rous , dublu campion al Franței și câștigător al Grand Prix du Midi libre și al Grand Prix de Plouay , Thomas Voeckler , dublu campion al Franței, câștigător al Grand Prix de Plouay , al patrulea în Tur de France 2011 , și tricoul cu buline în 2012 , Sylvain Chavanel , Jérôme Pineau , François Simon , al șaselea în Turul Franței 2001 , Pierrick Fédrigo , câștigător al Marelui Premiu de Plouay și al mai multor etape ale Turului Franței , și Xavier Florencio , câștigător al clasicului San Sebastian 2006 . Participă în principal la evenimente de circuit continental , dar beneficiază și de invitații la curse din calendarul UCI World Tour . Astfel, de la înființarea sa în 2000, echipa lui Jean-René Bernaudeau nu a ratat nicio participare la Turul Franței.
Echipa face parte din UCI World Tour în 2014 , dar își pierde licența în 2015.
În 1991, fostul ciclist Jean-René Bernaudeau a fondat formația Vendée U care evoluează printre amatori. În 2000, a creat compania Vendée Cyclisme SA împreună cu Philippe Raimbaud și a înființat o echipă de profesioniști, sponsorizată de Bonjour , un ziar de anunțuri gratuite și grupul Toupargel , specializat în livrarea de produse alimentare congelate către case.
Când a fost creat, instruirea Bonjour-Toupargel avea un buget de 20 de milioane de franci. Pe lângă Bernaudeau, Thierry Bricaud și Christian Guiberteau asigură direcția sportivă a echipei formate din 18 piloți, printre care Franck Bouyer și François Simon , care evoluaseră sub ordinele lui Bernaudeau în cadrul fostei echipe Castorama , sau experimentatul Pascal Deramé , Didier Rous și Jean-Cyril Robin . Câțiva membri ai echipei Vendée U semnează primul lor contract profesional, alăturându-se echipei, precum Sylvain Chavanel și Sébastien Joly .
Echipa a concurat în a doua divizie și a câștigat prima victorie în ianuarie datorită lui Damien Nazon în etapa a 3 - a a Turului Langkawi . Echipa a obținut rapid alte succese cu victoriile lui Didier Rous asupra Paris-Camembert și Grand Prix du Midi libre . În primul său an de existență, echipa Hi-Toupargel este selectat pentru a participa la Tour de France , inclusiv liderul Jean-Cyril Robin se afla pe locul 19 - lea . Târziu în sezon, echipa a terminat în 5 - lea loc în clasamentul pe echipe din clasa sa.
În 2001, Bonjour a devenit sponsorul unic al echipei, care este formată din 19 piloți după semnăturile a doi piloți noi de la antrenamentul Vendée U-Pays de la Loire , Thomas Voeckler și Anthony Charteau . Christophe Faudot se retrage și se alătură conducerii sportive a echipei. Didier Rous aduce noi victorii de prestigiu echipei câștigând cele patru zile de la Dunkerque, apoi devenind campion al Franței . Bonjour a fost selectat pentru al doilea Tur de Franță și s-a remarcat acolo prin François Simon . După ce a participat la o escapadă care a ajuns cu peste 35 de minute înaintea pelotonului la Pontarlier în etapa a 8- a , el a îmbrăcat tricoul galben la L'Alpe d'Huez în seara celei de-a 10- a etape și a păstrat-o timp de trei zile, până în Pirinei. François Simon ia în cele din urmă 6 - lea loc în clasamentul general al Grande boucle.
După ce a terminat pe locul patru în categoria sa la sfârșitul anului 2001, echipa Bonjour s-a alăturat elitei ciclismului mondial pentru sezonul 2002. Pilotii s-au remarcat în principal în probele franceze: Sylvain Chavanel a câștigat alpiniștii Trophy și Four Days of Dunkirk , Didier Rous pe Circuitul de la Sarthe , Jérôme Pineau pe Turul Normandiei și Franck Bouyer pe Turul de Vânzare . Bouyer a câștigat și Coupe de France , în timp ce Bonjour a câștigat clasamentul pe echipe.
În 2003, firma Vendée La Boulangère, specializată în fabricarea pâinilor și a brichetelor, a devenit principalul sponsor al echipei în urma retragerii Bonjour. Consiliul General al Vendée este comisă ca sponsor secundar , în scopul de a suplimenta bugetul de formare, numit acum brioșe La Boulangère. Echipa a fost lovită la începutul lunii iunie de moartea în somn a unuia dintre membrii săi, Fabrice Salanson , în timp ce se pregătea să ia parte la Turul Germaniei . Câteva săptămâni mai târziu, câștigător al campionatului francez pentru a doua oară, coechipierul său Didier Rous își dedică succesul. Echipa a câștigat 17 victorii în timpul anului, inclusiv cea a lui Thomas Voeckler la Turul Luxemburgului . Ca și în anul precedent, echipa a câștigat clasificarea pe echipe a Cupei Franței .
În 2004, semnarea celebrului călăreț spaniol Joseba Beloki , de trei ori pe podiumul Turului Franței, a permis echipei să câștige notorietate internațională. Dar colaborarea dintre pilotul i manager iberic Jean-René Bernaudeau nu a dat roade, iar Beloki a părăsit echipa în iunie, cu câteva săptămâni înainte de începerea Turului. Cu toate acestea, Brioches La Boulangère a câștigat multe succese în prima parte a sezonului: la fel ca în 2002, Chavanel a câștigat cele patru zile din Dunkerque , în timp ce Franck Bouyer a câștigat Paris-Camembert .
Cofondatorul echipei, Philippe Raimbaud, a demisionat în aprilie în urma dezacordurilor cu Jean-René Bernaudeau, căruia i-a căzut apoi conducerea sportivă completă a antrenamentului.
Deja câștigător al trecerii prin Morbihan și o etapă a Route du Sud , Thomas Voeckler devine campion al Franței în iunie, succedând coechipierului său Didier Rous. În timpul 5 - lea etapa a Turului Franței 2004 , a luat parte la autoproclamatei victorios în Chartres și a pus pe tricoul galben. Voeckler reușește să păstreze haina timp de zece zile, nu cedentul americanului Lance Armstrong până la sfârșitul celei de-a 15- a etapă cu Villard-de-Lans . În cele din urmă al 18- lea general, Thomas Voeckler devine după acest turneu din 2004 unul dintre cei mai populari rideri ai publicului. În august, Didier Rous a adus o victorie importantă echipei câștigând Marele Premiu de Plouay .
În 2005, operatorul de telecomunicații Bouygues Telecom l-a înlocuit pe La Boulangère ca sponsor al echipei și echipa lui Jean-René Bernaudeau s-a alăturat turneului UCI Pro . În afara sezonului este marcat de plecarea unuia dintre directorii echipei, Sylvain Chavanel , și recrutarea mai multor piloți, inclusiv campionul mondial din 1997, Laurent Brochard . Supravegherea echipei este întărită cu sosirea lui Ismaël Mottier , fost antrenor al speranțelor lui Flers , și a lui Dominique Arnould . Bouygues Telecom este prezentată cu cea mai tânără echipă din Pro Tour. În mai, Anthony Charteau i-a adus lui Bouygues prima sa victorie pe circuitul Pro Tour, câștigând etapa a 6- a a Turului de Catalogne . Principalele rezultate ale echipei se datorează performanțelor lui Pierrick Fédrigo , câștigător al celor patru zile de la Dunkerque, apoi campion al Franței . La sfârșitul sezonului, tânărul Anthony Geslin , selectat pentru echipa franceză, a luat medalia de bronz în cursa rutieră pentru campionatele mondiale .
Sezonul 2006În 2006, Bouygues Telecom s-a alăturat a doi alergători străini, olandezul Stef Clement și spaniolul Xavier Florencio . Vendeanii obțin prima victorie de etapă în Turul Franței, după succesul lui Pierrick Fedrigo în Gap în etapa a 14- a . O lună mai târziu, Florencio a oferit echipei primul său mare clasic, Clasica San Sebastian . In ciuda acestui succes, Bouygues Telecom a terminat în 19 - lea și penultimul loc al UCI ProTour . Echipa strălucește pe de altă parte la evenimentele franceze: după succesul lui Anthony Geslin la Paris-Camembert , al lui Didier Rous la Trophée des alpinisti și al lui Thomas Voeckler la Paris-Bourges , Bouygues Telecom câștigă clasamentul pe echipe al Cupei de Franța 2006 , al treilea succes al echipei în această competiție.
Sezonul 2007Anul următor, echipa a devenit mai puternică odată cu recrutarea, printre altele, a alpinistului elvețian Johann Tschopp , al doilea în Turul Austriei din 2005, și al campioanei estone Erki Pütsep . În iunie, Didier Rous, unul dintre directorii echipei încă de la înființare, și-a pus capăt carierei în urma unor probleme fizice recurente. Bouygues Telecom se remarcă în cursele de etapă din calendarul european : Laurent Brochard ocupă locul 2 e al Turului de Luxemburg după ce a câștigat o etapă, în timp ce Fedrigo câștigă Turul Limousinului și Voeckler Turul Poitou-Charentes . Voeckler a adus, de asemenea, un nou succes echipei într-un eveniment Pro Tour, câștigând Marele Premiu de Plouay . Bouygues Telecom ocupă locul 16 - lea în Pro Tour . În cea de-a doua zi de odihnă a Turului Franței 2007 , Bouygues Telecom își unește forțele cu alte câteva echipe, în principal franceze, pentru a anunța crearea Mișcării pentru o bicicletă credibilă (MPCC), care își propune să apere practica unei biciclete curate .
Sezonul 2008Forța de muncă a lui Bouygues Telecom s-a schimbat puțin pentru sezonul 2008. Andy Flickinger și Laurent Brochard se retrag în timp ce câțiva profesioniști noi se alătură echipei, inclusiv rusul Yury Trofimov . Acesta din urmă s-a distins rapid câștigând o etapă în februarie și clasificarea generală a Étoile de Bessèges . Pentru primul său sezon alături de profesioniști, urcă și el pe scena Critérium du Dauphiné . Echipa Vendée este exportată pe alte continente: Rony Martias câștigă două etape ale Tropicale Amissa Bongo în ianuarie, apoi în martie câștigă turul de pace ivorian în care coechipierul său Sébastien Turgot câștigă prima etapă. Matthieu Sprick este câștigătorul unei etape din Malaezia în Turul din Langkawi . În plus, Bouygues Télécom strălucește în mai multe ocazii în evenimentele Pro Tour: elvețianul Aurélien Clerc este al doilea în Gand-Wevelgem , în timp ce Pierrick Fédrigo câștigă Marele Premiu de Plouay și o etapă din Turul Catalogne, unde ocupă locul al optulea. Cu aceste rezultate, de formare devine 15 - lea loc de 2008 UCI ProTour .
Pentru sezonul 2009, grupul Bouygues Telecom își continuă parteneriatul cu echipa, dar numele se schimbă și devine Bbox Bouygues Telecom. Echipa a fost schimbată radical: nouă piloți pleacă, inclusiv mai mulți directori ai echipei precum Geslin , Pineau sau Florencio . In schimb, sase piloti a intrat în rândurile echipei Vendée, inclusiv tânărul Pierre Rolland , recrutat să joace un rol de lider în stafete , The -ciclo eco specialist Steve Chainel , japonez Yukiya Arashiro sau campion european speră Cyril Gautier .
Echipa a început sezonul cu rezultate foarte bune: Bbox a câștigat două etape la Tropicale Amissa Bongo de Sokolov și Tschopp , apoi Thomas Voeckler a câștigat generalul Étoile de Bessèges și Tour du Haut-Var . Vendéens a câștigat, de asemenea, în cursele din calendarul Pro Tour , cu Trofimov pe o etapă din Turul Țării Bascilor și Pierrick Fédrigo pe o etapă din Critérium du Dauphiné . În luna iulie, echipa strălucește și pe drumurile Turului Franței . În etapa a 5- a , Thomas Voeckler se strecoară în escapada zilei, apoi atacă la 5 kilometri de la final pentru a câștiga solo la Perpignan . Patru zile mai târziu, Pierrick Fédrigo a câștigat a 9- a etapă dintre Saint-Gaudens și Tarbes , învingându-l într-un sprint pe tovarășul său separatist Franco Pellizotti , care trecuse în fruntea Col d'Aspin și Col du Tourmalet . Pe 16 iulie, Bbox Bouygues Telecom a fost aproape de a treia victorie, dar Laurent Lefèvre a fost învins de danezul Nicki Sørensen pentru a câștiga etapa de la Vittel .
Finalul sezonului este mai delicat pentru bărbații lui Jean-René Bernaudeau: Bbox nu reușește să obțină cel mai mic succes după Turul Franței. Echipa a terminat în 19 - lea loc in clasamentului mondial UCI . Pe 29 septembrie, Uniunea Internațională a Ciclistilor a decis să nu prelungească licența echipei Vendée Pro Tour . Bbox Bouygues Telecom a fost apoi retrogradat în categoria profesională continentală .
Sezonul 2010Sezonul 2010 este ultimul sezon al parteneriatului Bouygues Telecom. Echipa a înregistrat doar trei recruți alături de Freddy Bichot , Nicolas Vogondy și Anthony Charteau , care purtau deja culorile echipei între 2001 și 2005. La fel ca în anii precedenți, echipa a început sezonul în Gabon pentru a concura acolo. Tropicala Amissa Bongo. Anthony Charteau și Yohann Gène au câștigat fiecare câte o etapă, iar Charteau a terminat pe primul loc în clasamentul general. William Bonnet câștigă sprint în timpul 2 - lea etapa de la Paris-Nisa . Luna martie a adus mai multe succese echipei în mai puțin de o săptămână, cu victoria lui Pierrick Fédrigo la internaționalul Critérium , disputată pentru prima dată în Corsica , victoriile de scenă ale lui Steve Chainel și Sébastien Turgot în cele trei zile ale lui De Panne și cea a lui Cyril Gautier pe ruta Adélie .
În mai, Johann Tschopp i-a acordat Bbox Bouygues Telecom prima victorie de etapă în Giro d'Italia . În iunie, echipa a obținut rezultate semnificative: Nicolas Vogondy câștigă Risoul 4 - lea al Dauphine , pe care a terminat în 6 - lea loc in clasamentul general, apoi a devenit Franța campion al contra cronometru pentru Chantonnay . Câteva zile mai târziu, Thomas Voeckler a câștigat cursa rutieră și al doilea titlu de campion al Franței după cel din 2004.
În timpul Turului Franței , Bbox Bouygues Telecom a câștigat două etape, la fel ca anul precedent. În etapa a 15- a , Voeckler este necesar singur în Bagnères-de-Luchon . A doua zi, coechipierul său Pierrick Fédrigo a trecut linia de sosire în frunte la Pau . Echipa Vendée a triumfat pentru prima dată într-un clasament secundar datorită lui Anthony Charteau care a câștigat tricoul cu buline pentru cel mai bun alpinist. În septembrie, Thomas Voeckler a obținut o altă victorie într-un clasic Pro Tour, triumfând în prima ediție a Marelui Premiu ciclist de Québec .
În ciuda rezultatelor bune ale echipei, managerul său Jean-René Bernaudeau se luptă să găsească un cumpărător care să-i asigure viitorul antrenamentului. În cele din urmă, pe 2 octombrie, el a anunțat că firma de închiriere de mașini Europcar este angajată de partea sa timp de trei sezoane.
Prin urmare, anul 2011 este primul an de sponsorizare pentru compania Europcar. După înregistrarea a nouă starturi, echipa se consolidează cu șase noi piloți. Christophe Kern și Sébastien Chavanel , deja membri ai echipei până în 2007, se întorc în echipa Vendée, care recrutează și canadianul David Veilleux, precum și trei neo-profesioniști. Didier Rous , care deținea funcția de director sportiv din 2008 după ce purta culorile echipei, a decis să-și părăsească postul pentru a se alătura echipei Cofidis . Foarte repede, noua echipă Europcar a obținut primele succese: Anthony Charteau a câștigat Tropicale Amissa Bongo pentru a doua oară, eveniment în timpul căruia coechipierul său Yohann Gène a câștigat două etape în sprint, înainte de a câștiga o lună mai târziu în Turul Africii de Sud . Thomas Voeckler pare să fie unul dintre cei mai buni piloți ai începutului de sezon, semnând cinci victorii în mai puțin de o lună: a câștigat succesiv pe o etapă a Turului Mediteranei , clasificarea generală a Turului du Haut-Var. , Două etape din Paris-Nisa și Cholet-Pays de Loire . Aceste victorii îi permit să conducă clasamentul individual al UCI Europe Tour la sfârșitul lunii martie. Și-a întărit poziția câștigând o etapă în Turul du Trentin și apoi clasificarea generală a celor Patru zile de la Dunkerque .
Europcar strălucește din nou pe drumurile Delfineului . Christophe Kern a câștigat în 5 - lea etapă și a terminat 6 - lea in clasamentul general. Thomas Voeckler ia 10 - lea în acest criteriu, în timp ce echipa Vendée câștigă clasamentul pe echipe. Continuându-și forma bună, Christophe Kern a câștigat apoi campionatul francez de contracronometru de la Boulogne-sur-Mer .
În timpul Turului Franței , Thomas Voeckler ia tricoul galben la Saint-Flour la sfârșitul etapei a 9- a câștigată de tovarășul său separatist Luis León Sánchez . La fel ca în 2004, Voeckler reușește să-și păstreze tunica timp de câteva zile, în special datorită muncii coechipierilor săi, cum ar fi Yohann Gène, primul indian vestic care a concurat în Turul Franței. După cea de-a 17- a etapă, Voeckler continuă să conducă în ciuda unei sperieturi în coborârea finală a coastei Pramartino, unde reușește să evite căderea după ce a ieșit de pe drum. A doua zi, și-a păstrat tricoul galben la Col du Galibier timp de 15 secunde împotriva luxemburghezului Andy Schleck , câștigător al etapei. În etapa a 19- a care leagă Modane de L'Alpe d'Huez , Voeckler se află în dificultate și termină departe de favoriți, pierzându-și locul de lider. Coechipierul său, Pierre Rolland, a câștigat victoria de etapă și astfel a pus mâna pe tricoul alb al celui mai bun tânăr călăreț . Voeckler în cele din urmă clasa 4 - lea în Tour 2011, iar Rolland ia 10 - lea loc de ansamblu.
După aceste rezultate bune, echipa a solicitat la sfârșitul sezonului obținerea unei licențe World Tour , dar această cerere a fost în cele din urmă respinsă de uniunea internațională de ciclism . Prin urmare, Europcar evoluează încă în categoria continentală profesională pentru sezonul 2012.
Sezonul 2012Echipa își păstrează aproape toți piloții pentru sezonul 2012. Echipa devine internațională odată cu sosirea italienilor Davide Malacarne și Matteo Pelucchi , a tunisianului Rafaâ Chtioui și a germanului Björn Thurau și se învârte în jurul celor doi lideri, Thomas Voeckler și Pierre Rolland. În ceea ce privește managementul sportului, Andy Flickinger , fost pilot de echipă, s-a înscris la Europcar pentru a-l înlocui pe Didier Rous, care a plecat de la antrenament anul precedent. Obiectivul stabilit de managerul Jean-René Bernaudeau este să strălucească încă o dată în cursele de etape și în special în Turul Franței, dar și să obțină rezultate bune la clasice . Prima victorie a Europcar ajunge la Étoile de Bessèges cu succesul lui Pierre Rolland în etapa a 3 - a. În primăvara anului, Thomas Voeckler semna principalele rezultate ale echipei: el impune singur pe Arrow Brabant și ocupă locul de mai multe ori în top zece pe clasic World Tour : 8 e de Turul Flandrei , 5 - lea de " Amstel aur rasă și 4 - lea din Liège-Bastogne-Liège . Sébastien Turgot se distinge prin a lua 2 - lea loc de Paris-Roubaix . Echipa Europcar domină încă o dată Tropicale Amissa Bongo : două victorii de etapă pentru Yohann Gène , una pentru Voeckler și clasificarea generală pentru Anthony Charteau , care câștigă proba pentru a treia oară la rând.
În iunie, formația Vendée se confruntă cu acuzații de dopaj. Anthony Charteau este supus unui test de sânge alarmant pentru nivelul de cortizol în cele patru zile din Dunkerque și trebuie arestat pentru câteva zile. Rezultatele bune ale echipei în Turul anterior de Franță sunt îngrijorătoare, iar cotidianul L'Équipe dezvăluie că parchetul de la Paris a deschis o anchetă în august 2011 cu privire la posibile practici de dopaj în cadrul echipei Europcar.
Ca și în 2011, Europcar strălucește în Turul Franței . Vătămat la genunchi de la începutul Grande Boucle, Thomas Voeckler a început totuși să atace în etapa a 10- a și a câștigat în fața tovarășilor săi de la Bellegarde-sur-Valserine . A doua zi, Pierre Rolland a câștigat la La Toussuire și s-a apropiat de clasamentul general. La o săptămână după victoria sa la Bellegarde, Thomas Voeckler câștigă din nou pe tur, trecând singur linia de sosire la Bagnères-de-Luchon . În același timp , a luat tricoul cu buline , pe care l-a păstrat până la sosirea la Paris.
Echipa Europcar a obținut în continuare un anumit succes la sfârșitul sezonului: Tony Hurel a câștigat Polynormande , canadianul David Veilleux a câștigat mijlocul lunii august în Bretania și cele Trei Vale Lăcuite , iar japonezul Arashiro a câștigat Tour du Limousin .
Sezonul 2013Europcar s-a prezentat în 2013 cu un grup puțin reproiectat. Patru piloti din stânga, în timp ce alte trei au sosit: cei doi specialiști cale Bryan Coquard , Omnium medaliat cu argint la Londra 2012 Jocurile Olimpice , și Morgan Lamoisson , precum și Eritreei Natnael Berhane , de doua ori campion din Africa. Și cel mai bun ciclist din Africa de anul 2012. Fostul călăreț Sébastien Joly se alătură Europcar ca director sportiv. La fel ca în anii precedenți, echipa Europcar și-a deblocat foarte repede contorul victoriei, grație succesului lui Yohann Gène pe Tropical Amissa Bongo .
Pentru primul său an cu profesioniștii, Bryan Coquard a câștigat primele sale succese pe Étoile de Bessèges semnând două victorii de etapă. A făcut-o din nou o lună mai târziu în Turul Langkawi , câștigând din nou două etape. Câteva zile mai târziu, Damien Gaudin câștigă prologul Paris-Nisa . De asemenea, se remarcă în primăvară, ocupând locul cinci la Paris-Roubaix . În același timp, Pierre Rolland a dominat Circuitul de la Sarthe și a câștigat astfel prima etapă din cursa carierei sale. În timp ce Bryan Coquard semnează o nouă victorie în Turul Picardiei , un alt neoprofesionist, Natnael Berhane, ridică brațele pentru prima dată în cariera sa la Turul Turciei , unde ocupă locul al doilea la general.
În pregătirea sa pentru Turul Franței , echipa Europcar se remarcă la Critérium du Dauphiné . Canadianul David Veilleux a câștigat prima etapă singur, apoi și-a îmbrăcat tricoul de lider galben pe care l-a păstrat timp de trei zile. În etapa a șasea, Thomas Voeckler obține prima victorie a sezonului. Cei doi piloți și-au menținut nivelul de formă: Voeckler a câștigat o etapă și clasificarea generală pe Route du Sud, în timp ce Veilleux a câștigat pe Boucles de la Mayenne .
În iunie 2013, echipa Europcar a fost suspendată provizoriu din Mișcarea pentru ciclism credibil, după un nivel de cortizol prea scăzut pentru călărețul Pierre Rolland în timpul Dauphiné. La Turul Franței, echipa nu reușește să o facă la fel de bine ca în anii precedenți. În ciuda prezenței regulate a piloților în escapade, Europcar nu a câștigat nicio victorie de etapă. Pierre Rolland poartă picățele Jersey timp de unsprezece zile și vârf de la 24 mii de ansamblu în clasamentul final.
În timpul Turului, compania Europcar își anunță decizia de a prelungi parteneriatul cu echipa lui Jean-René Bernaudeau timp de doi ani. Sustenabilitatea antrenamentului este astfel asigurată pentru sezoanele 2014 și 2015.
Sezonul 2014UCI a informat pe 10 decembrie 2013 că echipa Europcar a obținut o licență World Tour pentru sezoanele 2014 și 2015. Echipa este singura echipă etichetată World Tour care nu a câștigat victorii la UCI World Tour 2014 . Acest sezon este marcat de locul patru al lui Pierre Rolland la Turul Italiei . Bugetul său este de nouă milioane de euro În octombrie 2014, sponsorul Europcar a anunțat că își va încheia parteneriatul la sfârșitul sezonului 2015. Licența World Tour a fost retrasă pentru sezonul 2015 din lipsă de garanții financiare.
Sezonul 2015În 2015, echipa a devenit din nou o echipă profesională continentală .
Noul sponsor este Direct Énergie .
Sezonul 2017Echipa a înregistrat o primă victorie în Turul Franței din 2012 datorită lui Lilian Calmejane în etapa a opta. Lilian Calmejane preia rolul de lider pentru următoarele sezoane.
În aprilie 2019, furnizorul de energie electrică și gaze Direct Energie (achiziționat de grupul Total în 2018) și-a schimbat marca în Total Direct Energie și, în consecință, grupul și-a anunțat schimbarea numelui. În acest proces, ea este una dintre echipele care aplică pentru categoria World Tour pentru sezoanele 2020-2022. Pe 11 aprilie, echipa este oficial redenumită Team Total Direct Énergie și va concura în prima sa cursă sub acest nume la Paris-Roubaix. . .
Acest tabel prezintă rezultatele obținute în cadrul echipei de către o selecție de călăreți care s-au remarcat fie prin rolul de lider, fie de căpitan rutier care le-a fost atribuit pe parcursul întregului sau parțial timpului lor în echipă (cum ar fi Didier Rous , echipa lider la start), sau câștigând o cursă majoră pentru echipă (cum ar fi Xavier Florencio , câștigător al clasicului San Sebastian 2006).
Echipa a fost creată în 2000 de Philippe Raimbaud și Jean-René Bernaudeau , ambii fondatori ai Vendée U și ai companiei Vendée Cyclisme SA. De la retragerea lui Raimbaud în 2004, Jean-René Bernaudeau este singurul lider al echipei profesionale. În același an, Nicolas Guillé și Thierry Bricaud , care dețineau funcția de director sportiv, au fost demiși de Bernaudeau, care i-a acuzat că l-au susținut pe Philippe Raimbaud și au fost înlocuiți de Ismaël Mottier și Dominique Arnould , încă în funcție în 2013. Philippe Mauduit și Christian Guiberteau a fost, de asemenea, directori sportivi ai echipei până în iunie 2009.
Conducerea echipei a întâmpinat adesea foști piloți ai antrenamentului, precum Christophe Faudot între 2001 și 2005, Didier Rous între 2008 și 2010, Andy Flickinger din 2012 și Sébastien Joly în 2013.
Lylian Lebreton a fost recrutat în 2014 ca director sportiv.
Provenind din echipa de amatori Vendée U , echipa profesională rămâne legată de aceasta printr-un acord semnat cu Consiliul General din Vendée , care stipulează că echipa profesională poate recruta un călăreț neoprofesional numai dacă este trecut prin structura Vendée U. ca rezultat, Vendée U este considerată anticamera echipei profesionale și mulți călăreți instruiți în cadrul clubului au evoluat în echipa profesională a lui Jean-René Bernaudeau, precum Sylvain Chavanel , Jérôme Pineau sau Anthony Geslin . În 2013 , 15 dintre cei 25 de piloți din echipa Europcar au venit de la formarea Vendée U, care reprezintă 60% din forța de muncă profesională. Cele două echipe împart premisele conacului Saint-Michel din Les Essarts .
În timpul Giro d'Italia 2001 , Noan Lelarge a dat rezultate pozitive la triamcinolon acetonidă . El este demis de echipă, care denunță un „act individual total iresponsabil”.
În timpul turneului Spaniei 2005 , Unai Yus a fost retras de la eveniment de către echipa sa, deoarece deținea medicamente care nu erau prescrise de medicul echipei. A fost concediat. Directorul echipei Jean-René Bernaudeau susține în special că hormonii de creștere se numără printre produse, ceea ce Yus neagă. Această afacere a provocat, de asemenea, întreruperea negocierilor privind recrutarea lui Yus de către Euskaltel-Euskadi .
În iulie 2007, echipa Bouygues Telecom a fost în spatele creării, împreună cu alte șase echipe, a Mișcării pentru un ciclism credibil (MPCC), care apără ideea ciclismului curat, urmărind cel mai strict respect al codului. de către UCI .
În 2012, echipa Europcar se confruntă cu acuzații de dopaj. Anthony Charteau , cel mai bun alpinist din Turul Franței 2010, a fost arestat pentru câteva zile în urma unui control care a relevat un nivel de cortizol prăbușit. Cu două zile înainte de începerea Turului , cotidianul L'Équipe dezvăluie că o anchetă preliminară privind posibila utilizare a substanțelor interzise de călăreții echipei a fost deschisă de parchetul de la Paris la o lună după încheierea Turului Franței 2011 . Medicul echipei și managerul Jean-René Bernaudeau resping aceste acuzații, asigurându-se că Europcar nu a comis nicio eroare. În fața absenței faptelor dovedite, ancheta a fost închisă în mai 2013.
În iunie 2013, Pierre Rolland și echipa Europcar au fost selectați: aliniat cu Critérium du Dauphiné , călărețul a luat startul etapei a 8- a , în ciuda unei analize care a dezvăluit un nivel prea mic de cortizol, care este contrar regulilor decretate de MPCC, care exclude echipa Europcar ca măsură de precauție după acest caz. Nefiind supus niciunui control pozitiv, Pierre Rolland nu este supus nicio suspendare.
Această secțiune detaliază principalele victorii realizate de echipă de la crearea sa.
Campionatele Mondiale Intr-o zi curseClasicele World Tour câștigă sau un nivel echivalent
Victorii asupra altor curse de o zi
Din 2000, echipa are 37 de participări la marile turnee , cu următoarele rezultate:
În 2000 și 2001 , echipa Bonjour a fost clasificată în grupurile sportive II (GSII), a doua categorie de echipe profesionale de ciclism. Din 2002 până în 2004 , a fost printre grupurile sportive I (GSI), după ce și-a schimbat numele în 2003. Clasamentele date mai jos pentru această perioadă sunt cele ale echipei de la sfârșitul sezonului.
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2000 | Al 5- lea (GSII) | Didier Rous ( 106 e ) |
2001 | Al 4- lea (GSII) | Didier Rous ( 27 e ) |
2002 | 27 - lea | Chavanel ( 83 e ) |
2003 | 19 - lea | Chavanel ( 36 e ) |
2004 | 16 - lea | Jérôme Pineau ( 35 th ) |
Din 2005, echipa Bouygues Telecom s-a alăturat ProTour . Tabelul de mai jos prezintă clasamentul echipei pe acest circuit, precum și cel mai bun pilot al său în clasamentul individual.
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2005 | 17 - lea | Anthony Geslin ( 62 - lea ) |
2006 | 19 - lea | Xavier Florencio ( 58 e ) |
2007 | 16 - lea | Thomas Voeckler ( 52 nd ) |
2008 | Al 15- lea | Pierrick Fedrigo ( 15 e ) |
În 2009, clasamentul ProTour a fost înlocuit cu clasamentul mondial UCI .
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2009 | 19 - lea | Pierrick Fedrigo ( 51 e ) |
2010 | 19 - lea | Thomas Voeckler ( 41 mii ) |
Din 2010 până în 2013 , echipa nu mai face parte din echipele ProTour . Participă în principal la circuitele continentale . Tabelul de mai jos prezintă clasamentul echipei pe circuite, precum și cel mai bun pilot al său în clasamentul individual.
Turul UCI Africa
|
UCI America Tour
|
Turul UCI Asia
|
Turul UCI Europe
|
Turul UCI Oceania
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2010 | A 5- a | Yukiya Arashiro ( 6 e ) |
În 2014 , echipa Europcar s-a alăturat turneului mondial UCI pentru un singur sezon.
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2014 | Al 18- lea | Pierre Rolland ( 36 th ) |
În 2016, Clasamentul Mondial UCI, care ia în considerare toate evenimentele UCI, este implementat în paralel cu UCI World Tour și circuitele continentale. Se referă la toate echipele UCI.
Sezon | Echipa de clasament |
Cel mai bun pilot în clasamentul individual |
---|---|---|
2016 | - | Bryan Coquard ( 18 e ) |
2017 | - | Lilian Calmejane ( 67 mii ) |
2018 | - | Lilian Calmejane ( 99 e ) |
2019 | 16 - lea | Anthony Turgis ( 64 e ) |
2020 | 24 - lea | Anthony Turgis ( 85 mii ) |
Ciclist | Data de nastere | Naţionalitate | Echipa 2020 |
---|---|---|---|
Edvald Boasson Hagen | 17/05/1987 | Norvegia | NTT Pro Cycling |
Leonardo Bonifazio | 20.03.1991 | Italia | Energie directă totală |
Niccolò Bonifazio | 29.10.1993 | Italia | Energie directă totală |
Mathieu Burgaudeau | 17.11.1998 | Franţa | Energie directă totală |
Jeremy Cabot | 24.07.1991 | Franţa | Energie directă totală |
Jerome Cousin | 06/05/1989 | Franţa | Energie directă totală |
Víctor de la Parte | 22.06.1986 | Spania | Echipa CCC |
Fabien Doubey | 21/10/1993 | Franţa | Circ-Wanty Gobert |
Valentin Ferron | 02/08/1998 | Franţa | Energie directă totală |
Marlon Gaillard | 05/09/1996 | Franţa | Energie directă totală |
Damien Gaudin | 20.08.1986 | Franţa | Energie directă totală |
Alexandre geniez | 16.04.1988 | Franţa | AG2R La Mondiale |
Fabien Grellier | 31/10/1994 | Franţa | Energie directă totală |
Pierre Latour | 12.12.1993 | Franţa | AG2R La Mondiale |
Christopher Lawless | 04/11/1995 | Marea Britanie | Ineos Grenadiers |
Florian Maitre | 03/09/1996 | Franţa | Energie directă totală |
Lorrenzo Manzin | 26.07.1994 | Franţa | Energie directă totală |
Paul Ourselin | 13.04.1994 | Franţa | Energie directă totală |
Adrien Petit | 26.09.1990 | Franţa | Energie directă totală |
Cristian Rodríguez | 03/03/1995 | Spania | Caja Rural-Seguros RGA |
Romain sicard | 01/01/1988 | Franţa | Energie directă totală |
Julien Simon | 10.04.1985 | Franţa | Energie directă totală |
Supa Geoffrey | 22.03.1988 | Franţa | Energie directă totală |
Niki terpstra | 18.05.1984 | Olanda | Energie directă totală |
Anthony Turgis | 16.05.1994 | Franţa | Energie directă totală |
Se usucă Van Gestel | 30.09.1994 | Belgia | Energie directă totală |
Alexis Vuillermoz | 01.06.1988 | Franţa | AG2R La Mondiale |
Ciclist | Data de nastere | Naţionalitate | Echipa 2019 |
---|---|---|---|
Leonardo Bonifazio | 20.03.1991 | Italia | Șurub Sangemini-Trevigiani-MG.K |
Niccolò Bonifazio | 29.10.1993 | Italia | Energie directă totală |
Mathieu Burgaudeau | 17.11.1998 | Franţa | Energie directă totală |
Jeremy Cabot | 24.07.1991 | Franţa | Ex-profesionist ( Roubaix Lille Métropole 2018) |
Lilian Calmejane | 12/06/1992 | Franţa | Energie directă totală |
Romain Cardis | 08/12/1992 | Franţa | Energie directă totală |
Jerome Cousin | 06/05/1989 | Franţa | Energie directă totală |
Valentin Ferron | 02/08/1998 | Franţa | Energie directă totală ( intern ) |
Marlon Gaillard | 05/09/1996 | Franţa | Neoprofesional ( Vendée U ) |
Damien Gaudin | 20.08.1986 | Franţa | Energie directă totală |
Fabien Grellier | 31/10/1994 | Franţa | Energie directă totală |
Jonathan Hivert | 23.03.1985 | Franţa | Energie directă totală |
Pim ligthart | 16.06.1988 | Olanda | Energie directă totală |
Florian Maitre | 03/09/1996 | Franţa | Neoprofesional ( Vendée U ) |
Lorrenzo Manzin | 26.07.1994 | Franţa | Vital Concept-B & B Hotels |
Paul Ourselin | 13.04.1994 | Franţa | Energie directă totală |
Adrien Petit | 26.09.1990 | Franţa | Energie directă totală |
Simon sellier | 01/04/1995 | Franţa | Energie directă totală |
Romain sicard | 01/01/1988 | Franţa | Energie directă totală |
Julien Simon | 10.04.1985 | Franţa | Cofidis |
Supa Geoffrey | 22.03.1988 | Franţa | Cofidis |
Rein Taaramäe | 24.04.1987 | Estonia | Energie directă totală |
Niki terpstra | 18.05.1984 | Olanda | Energie directă totală |
Anthony Turgis | 16.05.1994 | Franţa | Energie directă totală |
Se usucă Van Gestel | 30.09.1994 | Belgia | Sport Vlaanderen-Baloise |
Intern | Data de nastere | Naţionalitate | Echipa 2020 |
Theo Menant | 27/10/1997 | Franţa | Vendee U |
Datat | Rasă | Țară | Clasă | Câştigător |
---|---|---|---|---|
26.01.2020 | Al 7- lea pas al Tropicalei Amissa Bongo | Gabon | 2.1 | Lorrenzo Manzin |
02/05/2020 | Etapa a 2- a a Turului Arabiei Saudite | Arabia Saudită | 2.1 | Niccolò Bonifazio |
03/12/2020 | 5 - lea stadiu de Paris-Nisa | Franţa | 2. WT | Niccolò Bonifazio |