Belgia stabilă

Belgia stabilă Caracteristici
Caracteristicile grajdului
Disciplinat Formula 1
Locație Belgia
Managerii și piloții
Pilotii Guy Mairesse André Pilette Jacques Swaters Roger Laurent
Caracteristici tehnice
Cadru Talbot-Lago T26C
Motoare Talbot
Anvelope Dunlop
Rezultate
start GP Elveția 1951
Ultima cursă GP Italia 1951
Cursele contestate 5
Puncte marcate 0
Titluri de constructori 0
Titluri pilot 0
Victorii 0
Podiumuri 0
Pole positions 0
Cele mai bune ture în cursă 0

Ecurie Belgique a fost creat în 1951 de către patru amatori: Jacques Swaters , Charles de Tornaco , André Pilette și Roger Laurent . Acești patru șoferi belgieni tocmai au achiziționat un Talbot-Lago T26C , pe care îl vor împărți la rândul lor, în principal la evenimente naționale.

Ecurie Belgique a început la V Gran Premio di San Remo din Italia , unde francezul Guy Mairesse a terminat al șaselea în șase ture în spatele Ferrari-ului italianului Alberto Ascari . Echipa a revenit la competiție în timpul primei runde a campionatului mondial de Formula 1 , din Elveția , unde Mairesse s-a calificat în a 21-a și ultima poziție în 3  min  12  s , la mai mult de 36 de secunde în spatele autorului. Din pole position, argentinianul Juan Manuel Fangio . În cursă, francezul a terminat al paisprezecelea și ultimul, la nouă ture în spatele lui Alfa Romeo de la Fangio.

Grajdul belgian concurează în Marele său Premiu național , pe circuitul Spa-Francorchamps . Belgianul André Pilette semnează calificativul al treisprezecelea și penultimul timp 5  min  9  s la 51 de secunde Fangio. În cursă, Pilette a obținut cea mai bună performanță a echipei în Formula 1, terminând pe locul șase, la trei ture în spatele Alfa Romeo al italianului Giuseppe Farina .

În Franța , Talbot-Lago T26C este încredințat din nou francezului Guy Mairesse , care semnează a nouasprezecea oară în calificare în 2  min  58  s  4 la aproape 33 de secunde Fangio. În cursă, a terminat în poziția a noua, la unsprezece ture în spatele câștigătorilor Fangio și Luigi Fagioli .

Echipa a participat apoi la o rundă de campionat non-mondial, a II-a Grote Prijs van Nederland , pe circuitul Zandvoort din Olanda , unde André Pilette s-a retras cu șase ture de la finalul evenimentului în urma unui „accident”.

Săptămâna următoare, echipa belgiană a intrat în Jacques Swaters din Belgia în Marele Premiu al Germaniei , disputat pe bucla de nord a Nürburgring-ului . Calificat în poziția douăzeci și a doua în 12  min  9  s  1, la mai mult de două minute în spatele Ferrari- ului lui Alberto Ascari , Swaters a terminat zecea cu două ture în spatele campioanei mondiale italiene.

Echipa a concurat apoi la al XIII - lea Grand Prix d'Albi , o rundă necampionată în care monoplaza a fost încredințată belgianului Roger Laurent , care a terminat pe locul șase la trei ture în spatele lui Maurice Trintignant .

Talbot-Lago T26C a fost apoi încredințat lui Guy Mairesse pentru XX Circuito di Pescara din Italia , eveniment în care francezul s-a retras în turul doi din cauza unei probleme cu bujiile.

Echipa belgiană a participat apoi la Marele Premiu al Italiei , ultima cursă disputată de structura belgiană. Jacques Swaters efectuează calificativul de douăzeci și două de timp în 2  minute  18  s  8 , mai mult de 25 de secunde Fangio. În cursă, belgianul s-a retras după șase ture din cauza supraîncălzirii motorului Talbot .

Anul următor, echipa a fondat Écurie Francorchamps , în regia lui Jacques Swaters.

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Rezultatele echipei belgiene la campionatul mondial de Formula 1
Sezon Grajd Cadru Motor Anvelope Pilotii Marele Premiu contestat Puncte inscrise Clasament
1951 Belgia stabilă Talbot-Lago T26C Talbot L6 Dunlop Guy Mairesse André Pilette Jacques Swaters

 5 - -


Tabel rezumativ al rezultatelor echipei belgiene la Formula 1
Sezon Grajd Cadru Motor Anvelope Pilotii Cursele Puncte
inscrise 		Clasament
1 2 3 4 5 6 7 8
1951 Belgia stabilă Talbot-Lago T26C
Talbot-Lago T26-DA 		Talbot L6 Dunlop SUI 500 BEL ENG GBR TOATE ITA ESP - -
Guy primar 14 - lea Al 9- lea
André Pilette A 6- a
Jacques Swaters A 10- a Abd

Legenda: aici

Note și referințe

  1. „  V Gran Premio di San Remo  ” , pe statsf1.com (accesat la 15 iulie 2013 )
  2. „  Calificări pentru Marele Premiu Elvețian pentru Automobile din 1951  ” , pe statsf1.com (accesat la 15 iulie 2013 )
  3. „  Clasamentul 1951 Grand Prix Swiss Automobile  ” , pe statsf1.com (accesat la 15 iulie 2013 )
  4. „  Calificări pentru Marele Premiu al Belgiei pentru Automobile din 1951  ” , pe statsf1.com (accesat la 15 iulie 2013 )
  5. „  Clasamentul Marelui Premiu al Automobilului Belgian din 1951  ” , pe statsf1.com (accesat la 15 iulie 2013 )
  6. „  Calificări pentru Marele Premiu al Automobilului Francez din 1951  ” , pe statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  7. „  Clasamentul Marelui Premiu al Automobilului Francez din 1951  ” , pe statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  8. „  II Grote Prijs van Nederland  ” , la statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  9. „  Calificare pentru Marele Premiu al Automobilului German din 1951  ” , pe statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  10. "  Clasamentul Marelui Premiu al Automobilului German din 1951  " , pe statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  11. „  XIII Grand Prix d'Albi  ” , pe statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  12. „  XX Circuito di Pescara  ” , pe statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  13. „  Calificări pentru Marele Premiu al Automobilului Italian din 1951  ” , pe statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  14. „  Clasamentul Marelui Premiu al Italiei din 1951  ” , pe statsf1.com (accesat la 16 iulie 2013 )
  15. Jean-Paul Delsaux , Francorchamps 1948-1960 , editor Jean-Paul Delsaux,1987, 280  p.