Drumul național 7 , sau RN 7 , sau chiar N 7 , numit uneori și „ traseul albastru ” sau „ traseul de vacanță ” (deși traseul diferă între Roanne și Valence ), a fost cel mai lung dintre drumurile naționale ale Franței cu 996 km . Înainte de dezafectarea parțială, a legat Parisul de Menton prin vestul Burgundiei , nordul Auvergnei , valea Rhône , masivul Esterel și Coasta de Azur .
Capitala galilor fiind situat în Lugdunum ( Lyon ), devine punctul de plecare al tuturor traseelor stabilite de Augustus "ginere , Marcus Agrippa Vipsanius în 20 î.Hr.. AD Această plasă de la Lyon a rămas în istorie sub numele de Steaua Agripei . De acolo începeți drumurile către Lutèce ( Paris ), aproximativ în funcție de traseul actualului N6 , și spre Roma de -a lungul Rhône , de Arausio ( Orange ), și de marginea Mediteranei ca și naționalul 7.
Acesta este secolul al XV- lea , odată cu crearea Royal Mail de către Ludovic al XI-lea , este implementată o rețea coerentă de stații de drumuri . Căile de la Paris la Lyon trec prin Moulins (ruta du Bourbonnais ) sau Dijon (ruta de Bourgogne ). Secolul următor a văzut apariția primului transport obișnuit de călători și plantarea ulmilor de -a lungul pistelor pentru umbrire și delimitare (de-a lungul actualelor N6 și ex-N7).
Tot în acest moment a fost publicat Ghidul căilor franceze , de Charles Estienne ( 1552 ), strămoșul tuturor ghidurilor moderne.
Când județul Nisa a fost integrat în Republica Franceză în 1793 pentru a forma departamentul Alpes-Maritimes , nu exista un inginer responsabil de poduri și drumuri. Napoleon I, care și-a tăiat dinții acolo, a decis să construiască un drum între Nisa și Menton, care continua spre Italia, drumul către Grande Corniche. Joseph Hyacinthe Sigaud a fost numit inginer șef al podurilor și drumurilor din departamentul Alpes-Maritimes unde a ajuns pe23 decembrie 1802( 2 Nivôse din anul XI ), dar a lăsat această postare pe31 octombrie 1805( 9 Brumaire al anului XIV ) pentru postul de inginer șef al podurilor și drumurilor din Bouches-du-Rhône. El este înlocuit de asistentul său, Joseph Ladevèze (1765-1833). Primele lucrări de terasament de pe drum au fost atribuite în 1803 lui Charles Martinasso, din Nisa, pentru o estimare de 250.000 de franci pentru construcția a 15,7 km de drum, care a necesitat 64.000 m 3 de tăieri de roci. Dar dificultățile au dus la ruperea pieței și încredințarea acesteia lui Joseph Fiorina, din Nisa. Piața a fost închisă în 1806. Același antreprenor a obținut în 1809 piața pentru continuarea drumului de la capela Sainte-Catherine din La Turbie la Menton pentru o sumă de 128.000 de franci pentru 13,5 km . El a continuat lucrările în 1810 de la Menton până la vârful Vintimille , adică 10,5 km pentru 164.000 de franci, apoi în 1811 dincolo de Vintimmille.
Cealaltă dificultate a acestui drum a fost podul care permit trecerea Var . Un pod a fost construit rapid în 1792 de către inginerii militari. Măsura 628 m lungime și 4,90 m lățime cu 109 deschideri de 5,46 m . Podul a fost transferat de la Ministerul Războiului la Ministerul de Interne în 1802. Va prezenta semne de slăbiciune de mai multe ori. O inundație din 1802-1803 a creat trei breșe. Este necesar să reconstruiți 51 de deschideri cu zada. O inundație, în 1807, a purtat patru palées. În 1810, lemnele în derivă au creat o nouă breșă. ÎnAprilie 1812, crearea unui dig permite ca lungimea să fie redusă la 335 m pentru un nou proiect de pod cu 22 de deschideri cu o lungime de 15 m și o lățime de 7 m . Lucrarea este atribuită lui Jean Faraud, arhitect al orașului Nisa, în septembrie. Când, în 1814, generalul sardin Caqueran d'Osasque a intrat în județ, lucrările de construcție au fost întrerupte din lipsă de bani. Podul din 1792 a rămas în funcțiune și repara constant. Odată cu construcția viaductului peste Var pentru linia de cale ferată a companiei PLM a fost construit un nou pod rutier de punte din fontă între 1861 și 1863. Podul a fost distrus în timpul unui bombardament din 1944. Un nou pod rutier din beton armat a fost inaugurat în 1950.
Municipalitățile traversate de RN 7 de la Paris la Lyon sunt:
Île-de-France : Paris ( Porte d'Italie ) • Le Kremlin-Bicêtre • Villejuif • L'Haÿ-les-Roses (la vest) • Vitry-sur-Seine (la est) • Chevilly-Larue (la vest) • Thiais (la est) • Rungis (la vest) • Orly (la est) • trecere pe sub pistele aeroportului Orly • Villeneuve-le-Roi (la est) • Paray-Vieille-Poste (la vest) • Athis-Mons • Juvisy-sur-Orge • Viry-Châtillon • Grigny • Ris-Orangis • Évry-Courcouronnes • Corbeil-Essonnes • Le Coudray-Montceaux ( Plessis Chenet ) • Saint-Fargeau-Ponthierry • Pringy • Villiers -en-Bière • Chailly-en-Bière • Pădurea Fontainebleau • Fontainebleau • Bourron-Marlotte • Grez-sur-Loing • Saint-Pierre-lès-Nemours • Nemours • Souppes-sur-Loing .
Centre-Val de Loire (Loiret): Dordives • Fontenay-sur-Loing • Cepoy • Châlette-sur-Loing • Montargis • Amilly • Mormant-sur-Vernisson • Solterre (La Convenience) • Pressigny-les-Pins • Nogent-sur -Vernisson • Boismorand (Les Bézards) • La Bussière • Briare • Bonny-sur-Loire .
Bourgogne-Franche-Comté (Nièvre): Neuvy-sur-Loire • La Celle-sur-Loire • Myennes • Cosne-Cours-sur-Loire • Tracy-sur-Loire ( Maltaverne ) • Pouilly-sur-Loire • Mesves-sur -Loire • La Charité-sur-Loire • La Marche • Tronsanges • Pougues-les-Eaux • Varennes-Vauzelles • Nevers • Challuy (spre vest) • Sermoise-sur-Loire (spre est) • Magny-Cours • Saint -Parize-le-Châtel (Moiry) • Saint-Pierre-le-Moûtier • Chantenay-Saint-Imbert • Tresnay .
Auvergne-Rhône-Alpes : Villeneuve-sur-Allier • Trévol • Avermes • Moulins • Yzeure • Toulon-sur-Allier • Bessay-sur-Allier • Saint-Loup • Varennes-sur-Allier • Rongères • Saint-Gérand-le- Puy • Périgny • Lapalisse • Saint-Prix • Saint-Pierre-Laval • Saint-Martin-d'Estréaux • La Pacaudière • Changy • Saint-Forgeux-Lespinasse • Saint-Germain-Lespinasse • Saint-Romain-la-Motte • Roanne • Le Coteau • Saint-Vincent-de-Boisset • Notre-Dame-de-Boisset • Saint-Cyr-de-Favières • Neaux • Saint-Symphorien-de-Lay • Fourneaux • Machézal • Joux • Tarare • Pontcharra-sur- Turdine • Les Olmes ( Vindry-sur-Turdine ) • Saint-Romain-de-Popey • Bully • L'Arbresle • Fleurieux-sur-l'Arbresle • Lentilly • La Tour-de-Salvagny • Dardilly • Charbonnières-les-Bains • Tassin-la-Demi-Lune • Lyon .
RN 7 începe de la Porte d'Italie, la granița dintre Paris și Le Kremlin-Bicêtre, apoi continuă spre sud în direcția Villejuif . Trece pe sub pistele aeroportului Orly, apoi urmează Sena până la Fontainebleau . Apoi se întoarce spre sud prin pădurea Fontainebleau , traversează Nemours apoi Montargis înainte de a se alătura Valii Loarei la Briare .
La sud de Nevers , abandonăm Valea Loarei pentru cea a Allierului . RN 7 este în curs de dezvoltare și ar trebui transformat treptat într-o autostradă sau o autostradă. Trece în fața circuitului de curse Nevers Magny-Cours , ocolește Saint-Pierre-le-Moûtier înainte de a se îndrepta spre Moulins .
Sectorul care marchează granița dintre Burgundia și Auvergne , cu două benzi, este deosebit de periculos. Înainte de a ajunge la Moulins, după Villeneuve-sur-Allier pe teritoriul municipiului Trévol , descoperim pe marginea drumului (în dreapta când venim de la Paris) un monument în memoria a patru aeronauți: căpitanul Marchal, locotenentul Chauré și adjutanții Vincenot și Réau, care au fost uciși pe25 septembrie 1909în prăbușirea dirijabilului Republicii . Datorită foarfecelor lui Henri Bouchard , acest monument a fost inaugurat pe 29 septembrie 1923.
Din anii 1990, capitala Allierului nu a fost străbătută, ci ocolită. La ieșirea sudică a orașului, o intersecție oferă acces la crucea numită RCEA . Tot în Moulins începe RN 9 (declasificat) în direcția Clermont-Ferrand și Spania , traversând Massif Central , devenind autostrada A75 către Hérault .
În Varennes-sur-Allier , RN 209 duce la faimoasa stațiune balneară Vichy . La scurt timp după Lapalisse , traversezi munții Madeleine : drumul devine mai sinuos. Transformarea sa într-o cale rapidă este finalizată până la limita cu Loire.
Prestigiosul restaurant de familie Troisgros a fost înființat în 1930 vizavi de stația Roanne de pe naționalul 7 . Aglomerarea Roanne este acum ocolită de un drum de centură . La Hôpital-sur-Rhins, există joncțiunea RN 7 - RN 82 : aceasta se îndreaptă spre Saint-Étienne . De asemenea, permite accesul la Lyon pe autostrada A89 . Eugenie Brazier și Paul Bocuse au restaurantele lor excepționale „La Mère Brazier” și „Paul Bocuse” acolo la Lyon și la Collonges-au-Mont-d'Or lângă Lyon, la o aruncătură de băț de N7. Apoi trebuie să traversați munții Lyonnais prin pasul Pin-Bouchain pentru a ajunge la Tarare , l'Arbresle , Lentilly , La Tour-de-Salvagny , unde se termină autostrada A89 și, în cele din urmă, Lyon (în Lyon, RN 6 și RN 7 se găsesc prin periere până Valmy în fața primăriei din 9 - lea district din Lyon . vechiul aspect (D 407), deoarece locul Pierre-Vauboin (sau Place de l'Horloge) în Tassin-la-Demi-Lune , urmat , în Lyon , actualul bulevard Barthélemy-Buyer până la districtul Saint-Just și a coborât pe districtul Perrache până la ascensiunea Choulans . Traseul traversează apoi podul Kitchener pentru a intra în D307 de Vénissieux apoi Feyzin înainte de a continua mai departe sud.
Orașele traversate de RN 7 de la Lyon la Menton și granița cu Italia sunt:
Auvergne-Rhône-Alpes : Lyon • Saint-Fons • Vénissieux • Feyzin • Saint-Symphorien-d'Ozon • Simandres • Communay (Les Pins) • Chuzelles (Les Pins) • Seyssuel • Vienne • Reventin-Vaugris • Chonas-l ' Amballan • Auberives-sur-Varèze • Le Péage-de-Roussillon • Roussillon • Salaise-sur-Sanne • Chanas • Saint-Rambert-d'Albon • Albon • Andancette • Saint-Vallier • Ponsas • Serves-sur-Rhône • Erôme • Gervans • Tain-l'Hermitage • Pont-de-l'Isère • Bourg-lès-Valence • Valence • Portes-lès-Valence • Livron-sur-Drôme • Loriol-sur-Drôme • Saulce-sur-Rhône • La Coucourde • Savasse (cătunul L'Homme d'Armes) • Montélimar • Malataverne • Donzère • Pierrelatte .
Provence-Alpi-Coasta de Azur : Lapalud • Bollène • Mondragon • Mornas • Piolenc • Orange • Courthézon • Bédarrides • Sorgues • Le Pontet • Avignon • Noves • Verquières • Saint-Andiol • Plan-d'Orgon • Orgon • Sénas • Mallemort • Vernègues • Lambesc • Saint-Cannat • Aix-en-Provence • Le Tholonet • Meyreuil • Châteauneuf-le-Rouge • Rousset • Puyloubier • Trets • Pourrières • Pourcieux • Saint-Maximin-la-Sainte-Baume • Tourves • Brignoles • Flassans-sur-Issole • Le Luc • Le Cannet-des-Maures • Vidauban • Taradeau • Les Arcs • Le Muy • Roquebrune-sur-Argens • Puget-sur-Argens • Fréjus • Les Adrets-de-l'Estérel • Mandelieu-la-Napoule • Cannes • Vallauris • Antibes • Villeneuve-Loubet • Cagnes-sur-Mer • Saint-Laurent-du-Var • Nice • Villefranche-sur-Mer • Èze • Cap-d'Ail • La Turbie • passage lângă Principatul Monaco • Beausoleil • Roquebrune-Cap-Martin • Menton și spre Ventimiglia în Italia . Traseul este prelungit de ruta italiană(strada statale 1 Via Aurelia ) care se termină în Roma .
RN 7 traversează Rhône la stația Perrache și se îndreaptă spre Vienne, unde Fernand Point și-a fondat restaurantul de elită „La Pyramide” în 1925 . Urmează malul stâng al Rhône-ului și trece prin Valence , Montélimar , Orange și Avignon . Datorită prezenței autostrăzii A7 , drumul național nu are practic niciun sector de benzi 2 × 2 și ocolirea aglomerației din sudul Lyonului .
În Valence există o modificare recentă și substanțială a traseului. În timp ce traseul drumului a fost mai mult sau mai puțin încastrat între Rhône, autostradă și oraș, deschiderea unei secțiuni a șoselei de centură 2 × 2 spre nordul orașului (între RN 532 și RN 7) a făcut posibilă integrarea întregului bypass în drum. În 1936 , André Pic a fondat prestigiosul restaurant „La Maison Pic ” acolo pe RN 7, preluat de fiul său Jacques Pic și apoi de nepoata sa Anne-Sophie Pic .
În cel de-al treilea trimestru al anului 2007, vor începe lucrările pentru devierea 7 națională la vest de Orange . Deschidere în 2009 . Drumul va fi pe o bandă 2 × 2.
De la Avignon , peisajul se schimbă: abandonăm valea Rhône pentru a ne îndrepta spre Aix-en-Provence, unde RN 8 (declasificat) se îndreaptă spre Marsilia . RN 7 traversează Brignoles și rulează de-a lungul Massif des Maures înainte de a ajunge la Vidauban , Le Muy și Fréjus .
Pentru a continua spre est, puteți lua „ Corniche d'Or ” ( RN 98 ), drumul spre interior (RN 7) sau autostrada A8 .
Între Cannes , Antibes și Nisa , drumul a suferit numeroase modificări ale traseului. În special, funcționează alături de școala Pinède din Cagnes-sur-Mer . Între Nisa și Menton , acesta constituie „cornișa mijlocie” și trece în apropierea graniței monegasque . La început, drumul urma „marea cornișă” până în anii 1970. Granița cu Italia este situată la est de orașul Menton spre Ventimiglia . Traseul este prelungit de drumul italian SS 1 (strada statale 1 Via Aurelia) care se termină în Roma .
O primă retrogradare a avut loc în noiembrie 1972 între Tassin-la-Demi-Lune și podul Gallieni din Lyon . A reluat traseul RN 89 între Tassin-la-Demi-Lune și Place Valmy din Lyon Vaise.
Decretul din 5 decembrie 2005 păstrează în rețeaua rutieră națională doar mai puțin de jumătate din lungimea acestui drum.
De la Nevers la Lyon , drumul își păstrează statutul național. Cu toate acestea, este (într-un fel) o ameliorare, în special între Hôpital-sur-Rhins (comuna Saint-Cyr-de-Favières , lângă Roanne ) și Lyon, deoarece în acest decret este indicat în mod expres că această secțiune de drum va înceta să mai aparțină rețelei rutiere naționale atunci când secțiunea corespunzătoare a A89 este pusă în funcțiune , adică din 2013. În ceea ce privește secțiunea Nevers-Roanne, este destinată transformării în autostradă (a se vedea proiectele pentru A77 ).
Cealaltă mare secțiune în cauză este Viena - Orange , o rută de dublare a A7 care nu este dezafectată în 2007, programată să fie transformată în benzi 2 × 2 într-un viitor destul de îndepărtat.
Un al treilea sector din Avignon este, de asemenea, păstrat între oraș și A7 lângă Caumont-sur-Durance .
Toate celelalte secțiuni sunt transferate înapoi către departamente. Renumerotarea a început deja.
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații
(direcția nord / sud) |
Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Val-de-Marne (94) | Thiais | D 117 |
MIN
Centrul de salvare Centru rutier |
MIN
Centru comercial regional |
|
A86 |
A6 A10
Rungis - oraș SOGARIS ; Senia |
A4
SOGARIS |
Schimbător de căldură trifoi complet | ||
D 136 | Orly- oraș
Senia |
Jumătate de interschimb care servește numai direcția sud / nord | |||
Essonne (91) | Paray-Vieille-Poste | D 167A | Orly- oraș
SILIC Orllytech MARFĂ |
Jumătate de interschimb care servește numai direcția nord / sud | |
A106 | Aeroportul Orly | Paris | Curele care permit trecerea către autostrada care înconjoară N7 | ||
Trecerea în tunel sub șinele Orly apoi sfârșitul autostrăzii |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații
(direcția nord / sud) |
Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Essonne (91) | Évry-Courcouronnes | D 92 |
Champs Elysees
Piramidele Clinica Essonne |
ZA Wild Wood | |
Boulevard du Maréchal Leclerc |
Prefectură
Departamentul Hotel |
Cocos Champtier
Aguado Évry - sat |
|||
D 93 |
GENOPOL - campus 2
Aguado Évry - sat Biblioteca media Camus Conservatorul Magnard |
Évry -centru
Hares Park GENOPOL - campus 2 Biblioteca media Camus Conservatorul Magnard |
|||
D 930 |
Molid
Ochelele Lupta cu brațele |
Molid
Ochelele Lupta cu brațele |
|||
Sens giratoriu cu rue de l'Internationale | |||||
Essonne (91) | Corbeil-Essonnes | # 104 |
A6
Buna ; Corbeil-Essonnes - malul drept Bătrânul Corbeil |
LA 5 | Schimb hibrid de trifoi cu sensuri giratorii. |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații
(direcția nord / sud) |
Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Loiret (45) | Montargis | Rue du Faubourg de la Chaussée |
Montargis - centru
Montargis - The Causeway |
Jumătate de interschimb: intrare nord / sud și ieșire numai sud / nord | |
Amilly | D 2060 |
A6
Amilly - centru Amilly - ZA Centrul spitalicesc |
A6
Amilly - centru Amilly - ZA Centrul spitalicesc |
||
D 93 | Amilly - Sf. Firmin |
Amilly - Sf. Firmin
Antibes |
Ieșirea din direcția sud / nord înfrățită cu cea a intersecției anterioare | ||
D 2060 | A77 |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații
(direcția nord / sud) |
Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Loiret (45) | Briare | D 952 D 2107 |
A77
ZI de la Pinade Moara de vânt ZI |
Jumătate de interschimb care deservește doar direcția nord / sud | |
D 952 | A77 | Jumătate de interschimb care deservește doar direcția sud / nord | |||
D 47 |
Briare
ZI de Vaugereau |
Jumătate schimbător; intrare nord / sud și ieșire numai sud / nord | |||
D 121 | Briare | Jumătate schimbător; intrare sud / nord și ieșire numai nord / sud |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații (direcția nord / sud) | Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Loiret (45) | Bonny-sur-Loire | D 926 | A77 | A77 | |
Nièvre (58) | Neuvy-sur-Loire | Rue du Faubourg de la Villeneuve | Bonny-sur-Loire | Jumătate schimbător; intrare nord / sud și ieșire numai sud / nord |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații (direcția nord / sud) | Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Nièvre (58) | Neuvy-sur-Loire | D 440 |
Oras frumos
Plantă nucleară |
Neuvy-sur-Loire
Plantă nucleară |
Schimb de trei sferturi |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații (direcția nord / sud) | Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Nièvre (58) | Challuy | D 907 | Saint-Parize-le-Chatel | Imphy | |
Saint-Pierre-le-Moûtier | D 2076 | Sancoins | Bourges | ||
Rue du Faubourg de Nevers | Saint-Pierre-le-Moûtier | Sling izolat | |||
Calea fără nume | Saint-Pierre-le-Moûtier | Sling izolat |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații (direcția nord / sud) | Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Combină (03) | Avermes | D 707 | Mills |
Avermes
Centrul comercial Les Portes de l'Allier |
|
Calea fără nume | Centrul comercial Les Portes de l'Allier | Sling izolat | |||
Yzeure | D 979A | Mills - Cartușii | Mills - Nord | ||
D 779 |
Autun
Yzeure - centru |
Autun
Yzeure - centru |
|||
D 12 |
Yzeure - ZA
Logiparc 03 |
Yzeure - centru | |||
Toulon-sur-Allier | D 707 |
Toulon-sur-Allier
Mills - Les Champins |
Mills
Yzeure - ZA |
||
Sens giratoriu cu D 707 | |||||
Combină (03) | Toulon-sur-Allier | Nr. 79 | A71 | Constructor |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații (direcția nord / sud) | Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Combină (03) | Stânga dreapta | N 2007 | Constructor | Montceau-les-Mines | |
Loara (42) | Saint-Pierre-Laval | N 2007 D 424 | Saint-Martin-d'Estréaux | Saint-Martin-d'Estréaux | |
Sens giratoriu cu N 2007 | |||||
Loara (42) | La Pacaudière | D 46 D 307 | La Pacaudière | La Pacaudière | |
Changy | D 8 | Lacul Villerest | Changy |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații (direcția nord / sud) | Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Loara (42) | Saint-Germain-Lespinasse | D 18 | Pădurea Lespinasse | Sling izolat | |
D 4 | Saint-Germain-Lespinasse |
Saint-Germain-Lespinasse
Pădurea Lespinasse |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații (direcția nord / sud) | Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Loara (42) | Mably | D 27 |
Mably - sat
Riorges - La Villette |
Jumătate la jumătatea sensului giratoriu | |
Roanne | Bulevardul Maréchal Joffre |
Riorges
Scarabul Bulevardul de Vest |
Riorges
Scarabul Bulevardul de Vest |
Schimbul de trei sferturi parțial înfrățit cu următorul | |
Bulevardul Jean-Baptiste Clément | Roanne - port | Roanne - centru | |||
Perreux | D 504 | Perreux | Perreux | ||
Saint-Vincent-de-Boisset | D 27 | Coteau | Jumătate schimbător | ||
Notre-Dame-de-Boisset | D 45 | Notre-Dame-de-Boisset | Jumătate schimbător | ||
Saint-Cyr-de-Favières | D 207 | Spitalul-sur-Rhins | Jumătate schimbător | ||
Nr. 82 | A72 A89 | A72 A89 | Expressway a continuat sub numele de Nr. 82 |
Departament | Comuna | Trasee servite | Destinații (direcția nord / sud) | Destinații (direcția sud / nord) | Note |
---|---|---|---|---|---|
Rhône (69) | La-Tour-de-Salvagny | D 30 | Lozanne | Jumătate schimbător | |
# 489 |
A6
La-Tour-de-Salvagny - ZA |
A6
Dardilly - Poarta Lyon |
|||
D 77E2 | Dardilly - Montcourant | Jumătate schimbător |
Există numeroase opriri culinare și de vin de-a lungul Nationalei 7, care au făcut din acest traseu un centru major al bucătăriei franceze .
Un muzeu pe drumul național 7 a fost deschis în 2003 în orașul Piolenc din Vaucluse , la 5 km nord de Orange . Erau vehicule vechi care parcurgeau frecvent acest drum în momente diferite, precum și obiecte uitate de turiștii absenți.
Închis din anul 2006, acesta și- a redeschis porțile pe 1 st iunie 2009.
Un al doilea muzeu a fost deschis în Loiret , lângă Mormant-sur-Vernisson , la aproximativ 10 kilometri sud de Montargis .