Gara Thionville

Locație
Thionville
Clădirea pasagerilor.
Țară	Franţa
Comuna	Thionville
Abordare	10, place de la Gare 57100 Thionville
Coordonatele geografice	49 ° 21 ′ 13 ″ nord, 6 ° 10 ′ 11 ″ est
Management și exploatare
Proprietar	SNCF
Operator	SNCF
Cod UIC	87 19 100 7
Servicii	TGV inOui , TER Freight SNCF
Caracteristici
Linii)	• Mohon în Thionville • Metz-Ville în Zoufftgen • Thionville în Anzeling • Thionville în Apach
Benzi	5 (+ piste de service)
Docuri	3 (inclusiv 2 centrale)
Tranzitul anual	2.786.603 călători (2018)
Altitudine	155 m
Istoric
Punere in functiune	16 septembrie 1854
Corespondenţă
Citeline	S01 , S06 , S09 , S10 , S24 , 30 , 47 , 61 , D25 , D26
Antrenori	vezi Intermodalitatea

Stația de Thionville este o stație de cale ferată franceză pe teritoriul orașului de Thionville în departamentul Moselle , regiunea East Grand .

A fost comandat în 1854 de către Compania Feroviară de Est .

Este o stație a Companiei Naționale a Căilor Ferate Franceze (SNCF), deservită de TGV inOui și trenuri regionale expres .

Situația feroviară

Stabilită la o altitudine de 155 de metri, stația Thionville este situată la punctul kilometru (PK) 188.004 al liniei Metz-Ville către Zoufftgen , între stațiile Uckange și Hettange-Grande . Un nod feroviar, este originea liniilor de la Thionville la Anzeling (următoarea stație este Yutz ) și de la Thionville la Apach (următoarea stație este Basse-Ham ). În sfârșit, este capătul liniei de la Mohon la Thionville (după stația deschisă de la Hayange ).

Istorie

Stația Thionville a fost pusă în funcțiune pe malul drept al Mosellei , la 16 septembrie 1854 , de către Eastern Railway Company, când și-a deschis linia de la Metz la Thionville pentru utilizare pasagerilor . Terminalul provizoriu al noii linii, este stabilit la punctul de întâlnire al drumului Metz și la principala cale de comunicație care vine de la fabricile metalurgice.

Clădirea actuală a pasagerilor a fost construită în 1878 de către Direcția Generală Imperială a Căilor Ferate din Alsacia-Lorena (EL).

19 iunie 1919, stația intră în rețeaua Administrației căilor ferate din Alsacia și Lorena (AL), în urma victoriei franceze în Primul Război Mondial . Apoi1 st luna ianuarie anul 1938Această administrație de stat se formează cu alte mari companii SNCF, care devine dealer al instalațiilor feroviare din Thionville. Cu toate acestea, după anexarea germană a Alsacei-Lorenei , Deutsche Reichsbahn a fost cea care a gestionat stația în timpul celui de-al doilea război mondial , din1 st luna iulie 1940până la Eliberare (în 1944 - 1945 ). Stația a fost scena mai multor acte de război.

Plăci comemorative
Victime ale SNCF, 1939 - 1945.
Bombardarea 9 mai 1944.
Federația Națională a Patrioților Refractari, victime 1940 - 1945.

La 25 iunie 2006 , în așteptarea punerii în funcțiune a LGV din Europa de Est , a rulat primul TGV Paris - Metz - Luxemburg , dar numai pe linia clasică. De cand10 iunie 2007, stația este conectată la Paris în 1 oră și 50 de minute , prin LGV menționat anterior. Odată cu construcția celei de-a doua secțiuni a acestei linii de mare viteză, TGV Luxemburg - Thionville - Metz - Strasbourg , cu o extindere spre sudul Franței, a fost creată pe 3 aprilie 2016 .

În decembrie 2009 , a fost pusă în funcțiune o conexiune Thionville - Longwy prin Belval , în sudul Luxemburgului . Numărul de călătorii dus-întors pe această linie crește de la 6 septembrie 2010 , cu mai multe trenuri extinse până la Metz. 13 decembrie 2009, trenul Lunéa Metz - Portbou , care circulă în weekend, este extins la Luxemburg. Toate aceste servicii au dispărut ulterior.

Place de la Gare a fost reamenajat între ianuarie 2011 și februarie 2012 .

EuroCity Iris și Vauban, care a legat la Basel la Bruxelles prin Colmar , Strasbourg, Metz, Thionville și Luxemburg, sunt anulate3 aprilie 2016 (ultima zi de circulație la 2 Aprilie) în așteptarea punerii în funcțiune a celei de-a doua secțiuni a LGV Est .

În 2018, SNCF a estimat numărul de pasageri la gară la 2.786.603 de pasageri.

Serviciu pasageri

Acasă

Stația SNCF, are o clădire de pasageri , cu ghișee, deschisă în fiecare zi. Este echipat cu mașini automate pentru cumpărarea biletelor . Este o stație „TER Access” cu facilități, echipamente și servicii pentru persoanele cu mobilitate redusă .

Deşert

Thionville este deservit de:

neauziți TGV :
- Paris-Est - Metz - Luxemburg ,
- Luxemburg - Metz - Strasbourg - Dijon - Lyon - Marsilia / Montpellier ;

trenuri regionale ale rețelei TER Grand Est :
- Nancy - Metz - Thionville - Luxemburg,
- Thionville - Audun-le-Roman - Longuyon - Sedan - Charleville-Mézières ,
- Thionville - Audun-le-Roman - Longuyon - Longwy ,
- Metz - Thionville - Apach - Trier (numai în weekend și de sărbătorile legale).

Intermodalitate

Există o parcare lângă gară.

Este deservit de autobuzele TER Grand Est (linii către Creutzwald prin Bouzonville și Perl ) și de rețeaua urbană de autobuz Citéline (liniile S01 , S06 , S09 , S10 , S24 , 30 , 47 și 61 ; D25 și D26 duminica și sărbătorile) .

Departamentul de bunuri

Stația este deschisă traficului cu un singur vagon .

Documentul de referință al rețelei (DRR), pentru orarul de service 2017, indică faptul că stația deservește cinci instalații terminale ramificate (ITE). Cu toate acestea, versiunea 2019 a acestui document menționează doar un ITE. În plus, același document indică faptul că șantierul de mărfuri din Thionville este „accesibil după diagnostic și posibilă restaurare” .

Depozitul Thionville

Lângă stație este instalat un depozit mare de locomotive. Depozitul Thionville are, la1 st ianuarie 2010, 145 de locomotive și 40 de vagoane distribuite după cum urmează:

1 BB 16500 pentru TER Lorena ;
50 BB 27000 destinat transportului de marfă;
59 BB 37000 destinat transportului de marfă;
22 Z 11500 vagoane (16 TER Lorraine , 4 TER Alsace și 2 TER Champagne-Ardenne );
18 Z 27500 vagoane pentru TER Lorena ;
35 BB 69400 destinat transportului de marfă.

Note și referințe

François și Maguy Palau, „1.25. Metz-Thionville:16 septembrie 1854 », În Le rail en France: Le second empire, volumul I (1852-1857) , pr. Și Mag. Palau, Paris, 1998 ( ISBN 9-782950-942111 ) , p. 95 ; extras (consultat la17 februarie 2012).
Potrivit site-ului web Étienne Biellmann (consultat la17 decembrie 2019).
„Thionville: stația SNCF a oferit un lifting major” , articol în5 februarie 2012pe site-ul Loractu .
„ Frecventarea în stații ” , pe ressources.data.sncf.com (accesat la 17 decembrie 2019 ) .
SNCF TER Grand Est site , „Gare Thionville” (consultat la17 decembrie 2019).
Informații verificate la29 noiembrie 2016pe stațiile de vagoane izolate oferă MLMC .
DRR - Calendarul serviciului 2017 , pe site-ul web SNCF Réseau .
DRR - Calendarul serviciilor 2019 , Anexa 8.1 - Lista terminalelor de marfă și Anexa 8.4 - Amplasarea instalațiilor terminale ramificate, pe site-ul web SNCF Réseau (consultat la9 ianuarie 2019).

Vezi și tu

Bibliografie

André Schontz, Arsène Felten și Marcel Gourlot, Le chemin de fer en Lorraine , Éditions Serpenoise,1999, 316 p. ( ISBN 9782876924147 , prezentare online ).

Articole similare

linkuri externe

Stația Thionville , site-ul oficial Gares & Connexions al SNCF
Stația Thionville pe ter.sncf.com Grand Est , un site oficial al SNCF
Resursă arhitecturală :
- Structuri

Origine	Oprire anterioară		Următoarea oprire	Destinaţie
Parisul este	Metz-City	TGV înDa	Luxemburg	Luxemburg
Marsilia-Saint-Charles sau Montpellier-Sud-de-France sau Montpellier-Saint-Roch	Metz-City	TGV înDa	Luxemburg	Luxemburg
Nancy-City	Uckange	TER Grand Est	Terminus sau Hettange-Grande sau Bettembourg	Terminus sau Luxemburg
Metz-City	Hagondange sau Uckange	TER Grand Est	Terminus sau Hettange-Grande sau Bettembourg	Terminus sau Luxemburg
Terminus	Terminus	TER Grand Est	Hettange-Grande sau Bettembourg	Luxemburg
Charleville-Mézières sau Longwy sau Longuyon	Hayange	TER Grand Est	Terminus	Terminus
Metz-City	Metz-City	TER Grand Est (weekend și sărbători)	Ham inferior	Trier-Hbf