Sedan | |||
Clădirea pasagerilor și intrarea în gară. | |||
Locație | |||
---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||
Comuna | Sedan | ||
District | Torcy | ||
Abordare | Place de la Gare 08200 Sedan |
||
Coordonatele geografice | 49 ° 41 ′ 42 ″ nord, 4 ° 55 ′ 48 ″ est | ||
Management și exploatare | |||
Proprietar | SNCF | ||
Operator | SNCF | ||
Cod UIC | 87 17225 4 | ||
Servicii |
TGV inOui TER Grand Est |
||
Caracteristici | |||
Linii) | Mohon în Thionville | ||
Benzi | 3 | ||
Docuri | 2 | ||
Tranzitul anual | 281.671 de călători (2019) | ||
Altitudine | 157 m | ||
Istoric | |||
Punere in functiune | 17 mai 1859 | ||
Corespondenţă | |||
Autobuzul orașului | Liniile A1, A și B. | ||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| |||
Stația Sedan este o stație de cale ferată franceză a liniei Mohon din Thionville în zona Torcy din orașul Sedan din departamentul Ardennes , regiunea East Grand .
Este o stație de călători a Companiei Naționale de Căi Ferate Franceze (SNCF) deservită de trenurile TGV și TER Grand Est .
Înființată la o altitudine de 157 metri, stația Sedan este situată la punctul kilometric (PK) 158.515 al liniei de la Mohon la Thionville , între stațiile deschise Donchery și Carignan .
În 1839, un proiect prevedea construirea a două linii de cale ferată din Sedan, una spre Belgia prin Charleville, Rimogne și Rocroi, cealaltă spre Lorena. Dar, la instigarea lui Laurent Cunin-Gridaine , pe atunci ministru al Comerțului și Agriculturii, totuși născut în Sedan, a fost selectat un alt proiect care leagă Parisul de Reims, apoi rulează de la Reims la Rethel și Mézières. Doar secțiunea de la Paris la Reims este finalizată. Este planificată o sucursală de la Reims la Sedan, dar nu se face. Abandonarea proiectului inițial va avea o influență asupra dezvoltării economice a țării Sedan. În timpul celui de- al doilea imperiu , a fost creată o linie de cale ferată de la Reims la Charleville (conectată pentru prima dată înSeptembrie 1858), apoi de la Charleville la Donchery (înDecembrie 1858) și în cele din urmă la Sedan (în Iunie 1859). Paris-Sedan se face în șase ore cinci. Stația de sosire la Sedan era atunci doar o stație temporară, construită din lemn, la Torcy , în afara zidurilor Sedan (orașul fiind încă înconjurat de metereze). Linia a fost extinsă în următorii ani la Carignan, apoi la Mouzon .
Meterezele au fost distruse între 1877 și 1884. The 3 octombrie 1879, consiliul municipal Sedan decide asupra amplasamentului stației finale Sedan, pe un amplasament în locul vechii porți Wadelincourt . Arhitectul acestui proiect este domnul Hénon. Lucrarea se termină mai departe7 ianuarie 1884. În acea zi, municipalitatea se desfășoară într-un convoi special pentru o călătorie destul de scurtă, care merge de la vechea gară la noua gară. 11 ianuarie 1884, primul tren din Paris intră în noua stație Sedan. Noua clădire, în stil neoclasic , este impunătoare ca aspect și bogat decorată.
În anii următori, orașul Sedan a fost legat și de Verdun de Pont-Maugis și, în 1910, de Bouillon printr-o linie secundară care ia valea Givonnei (linie desființată în 1933).
Înainte de a părăsi Ardenele Noiembrie 1918, germanii aruncă în aer pavilionul central al gării. Doar aripile laterale rămân intacte. Este reconstruită după război.
Stația Sedan a fost reamenajată în 2007. Este echipată cu noi tehnologii (camere, ecrane plate etc.) și are un pasaj subteran cu lift. Stația are mai multe servicii ca un releu (presă) și în curând Un restaurant de pe dig n o 1. terminalele TER sunt instalate precum și distribuitori și o cabină foto.
Conform estimărilor SNCF, prezența anuală la stație este prezentată în tabelul de mai jos.
2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|
Călători singuri | 281.671 | 265.254 | 304.460 | 310 422 | 327.997 |
Călători și non-călători | 352 088 | 331.568 | 380.575 | 388.028 | 409.997 |
Stația SNCF, are o clădire de pasageri, cu casă de bilete, deschisă în fiecare zi. Este echipat în special cu mașini pentru achiziționarea de bilete, o sală de așteptare și o platformă acoperită.
Stația are mai multe servicii ca un releu (presă) și în curând Un restaurant de pe dig n o 1. terminalele TER sunt instalate precum și distribuitori și o cabină foto.
Sedanul este deservit de TGV inOui de la sau către Paris-Est (în special prin LGV Est d ' Europe , Reims și Charleville-Mézières , unde realizează o rotație) și trenuri regionale ale rețelei TER Grand Est (linii de la Reims în Metz -Ville și de la Charleville-Mézières la Longwy ).
Un parc pentru biciclete și o parcare pentru vehicule sunt instalate acolo. Este deservit de transportul rutier public: autobuze urbane ale rețelei SedanBus (liniile: A, A1 și B); Autocare RDTA (linii: 1, 2, 7, 11, 14, 16 și 24); Autocare MEUNIER (linie de-a lungul Meusei), precum și autocare TER Grand Est (linie de la Sedan la La Ferté-sur-Chiers ).
Clădirea pentru pasageri , construită în 1884, are un stil neoclasic .
Se compune dintr-un pavilion central cu un etaj de cinci golfuri flancate de două aripi simetrice de opt golfuri, fără etaj; fațada este în piatră liberă .
Deschiderile de la parter folosesc toate un arc de semicerc și sunt de dimensiuni variabile, cu o alternanță de arcuri largi și înguste pe aripile laterale. Primul etaj are ferestre dreptunghiulare acoperite cu entablamente . Acoperișul de ansamblu este la doua crupe , iar ceasul stație este plasat în centru, care amenință cornișă .
După Primul Război Mondial , pavilionul central, din care nu a mai rămas nimic, a fost reconstruit identic cu totuși câteva detalii diferite:
Origine | Oprire anterioară | Tren | Următoarea oprire | Destinaţie | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Parisul este | Charleville-Mezieres | TGV înDa | Terminus | Terminus | ||
Reims | Nouvion-sur-Meuse | TER Grand Est | Carignan | Metz-City | ||
Château-Thierry sau Épernay |
Charleville-Mezieres | TER Grand Est | Terminus sau Carignan |
Terminus sau Carignan sau Metz-Ville |
||
Reims | Charleville-Mezieres | TER Grand Est | Terminus sau Carignan |
Terminus sau Carignan sau Metz-Ville |
||
Reims |
Nouvion-sur-Meuse sau Charleville-Mézières |
TER Grand Est | Carignan | Longwy | ||
Champagne-Ardenne-TGV | Charleville-Mezieres | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Charleville-Mezieres | Donchery | TER Grand Est | Terminus | Terminus | ||
Reims | Charleville-Mezieres | TER Grand Est | Terminus | Terminus |