Sport | mașină sport |
---|---|
Creare | 2005 |
Dispariție | 2016 |
Organizator (i) | FIA |
Ediții | 12 |
Categorie | Un singur loc |
Periodicitate | anual |
GP2 este un clasa campionat de curse folosind mașini „Grand Prix 2“ (abreviat în GP2), The masina un fel de masina de competitie .
Creat în 2005 , înlocuiește campionatul internațional de Formula 3000 ca anticameră împotriva Formulei 1 . În 2017 , seria GP2 a fost redenumită „ Campionatul FIA Formula 2 ”.
Între 2008 și 2011 a existat și un campionat de iarnă, GP2 Asia Series .
GP2 păstrează principiul de bază al Formulei 3000 , și anume că este o disciplină cu un singur design, dar din punct de vedere tehnic mai modern decât F3000, pentru a fi mai educațional pentru șoferi.
Dezvoltarea și reglarea au fost efectuate cu ajutorul piloților Romain Dumas , Allan McNish și Franck Montagny .
Mașinile transportă 0 - 100 km / h în 2,9 secunde și 0 - 200 km / h în 6,6 secunde, pentru o viteză maximă maximă de 332 km / h (aproximativ Monza ).
Marea majoritate a curselor sunt disputate în timpul weekend-urilor europene de Formula 1 GP . Vinerea dinaintea weekendului, există o sesiune de antrenament de 45 de minute și o sesiune de calificare de 30 de minute. Două curse au loc pe weekend. Prima, cunoscută sub numele de „cursă lungă” sau „cursă principală”, cu o lungime de 180 km , are loc sâmbătă după-amiază, după calificările F1. A doua, cunoscută sub numele de „cursa sprint”, cu o lungime de 120 km , are loc duminică dimineața.
Grila de start pentru cursa lungă este determinată de practica de calificare, în timp ce grila de start pentru cursa sprint este stabilită în urma rezultatului primei curse, dar cu o inversare a pozițiilor pentru primele opt locuri.
Primul sezon 2005 se reduce la un duel lung între finlandez Heikki Kovalainen ( Arden echipa ) si german Nico Rosberg ( ART echipa ), în cele din urmă cu denumirea.
În 2006 , în timp ce ne așteptam să domine „repetitorii” (în special Alexandre Prémat și Nelsinho Piquet ), începătorul Lewis Hamilton (echipa ART) a câștigat titlul, în ciuda finului sezon de sezon pentru Piquet (echipa Piquet Sports ) .
În 2007 , germanul Timo Glock (echipa iSport ), pe atunci pilotul de test BMW Sauber , a câștigat titlul pentru al doilea an la disciplină, înaintea lui Lucas di Grassi (echipa ART).
În 2008 , italianul Giorgio Pantano ( Racing Engineering ) a câștigat Campionatul în fața lui Bruno Senna (iSport) și Lucas di Grassi ( Campos ). Cu toate acestea, niciunul dintre acești trei piloți nu va merge la Formula 1 anul următor, chiar dacă cei doi brazilieni vor începe acolo în 2010 .
În 2009 , Nico Hülkenberg (ART) a câștigat și Campionatul înaintea lui Vitaly Petrov ( Barwa Addax ).
În 2010 , este timpul acesta venezuelean Pastor Maldonado ( Rapax ) , care a terminat 1 st în campionat, înainte Sergio Perez (Barwa Addax).
În 2011 , francezul Romain Grosjean ( DAMS ), din nou în GP2, după un interludiu de șapte Grand Prix în Formula 1 pentru echipa Renault F1 , a câștigat campionatul în mare parte în fața italianului Luca Filippi ( Super Nova, apoi Coloni ) și a altor doi francezi, Jules Bianchi (Lotus ART) și Charles Pic (Barwa Addax).
În 2012 , italianul Davide Valsecchi (DAMS) a câștigat după un lung duel împotriva brazilianului Luiz Razia (Arden).
În 2013 , pilotul elvețian Fabio Leimer ( Racing Engineering ) a câștigat titlul datorită consistenței sale mari, în timp ce a rezistat întoarcerii britanicului Sam Bird la final .
În 2014 , britanicul Jolyon Palmer ( DAMS ), fiul fostului pilot de Formula 1, Jonathan Palmer , a luat titlul cu ușurință împotriva lui Felipe Nasr , consecvent, dar lipsit de viteză maximă, și a lui Stoffel Vandoorne , care plătește pentru începutul său slab la sezon.
În 2015 , tocmai belgianul Vandoorne (ART) domină cu ușurință sezonul și este campion în fața americanului Alexander Rossi .
În 2016 , protejatul francez Red Bull Racing, Pierre Gasly, a fost încoronat campion, după o luptă strânsă cu coechipierul său italian Antonio Giovinazzi la Prema Racing .
La începutul anului 2017, GP2 Series și-a schimbat numele și a devenit Formula 2 .
Cu acest sistem de puncte, maximul pe care un șofer îl poate câștiga într-o manevră este de 20 de puncte, inclusiv pole position, victoria celor două curse și cele două cele mai bune timpi din fiecare dintre ele. Acest lucru s-a întâmplat de două ori în tânăra istorie a GP2 Series cu pilotul brazilian Nelsinho Piquet în runda a noua a campionatului din 2006 în Ungaria și pilotul german Nico Hülkenberg în runda a cincea a campionatului din 2009 din Germania .
Cu acest sistem de puncte, maximul pe care un șofer îl poate câștiga într-o căldură este de 48 de puncte, inclusiv pole position, victoria celor două curse și cele mai bune două timpi din fiecare dintre ele. Davide Valsecchi s- a apropiat de acest „grand slam” în 2012, dar nu a stabilit cel mai rapid tur în cursa de sprint.
Pilot | Anotimpuri în GP2 | Curse GP2 | Victorii GP2 | Clasificarea GP2 | Anotimpuri în F1 | 1 st echipa in Formula 1 | Curse de F1 | F1 câștigă |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nico Rosberg | 2005 | 23 | 5 | 1 | 2006-2016 | Williams | 206 | 23 |
Scott Speed | 2005 | 23 | 0 | 3 | 2006-2007 | Toro Rosso | 28 | 0 |
Heikki Kovalainen | 2005 | 23 | 5 | 2 | 2007-2013 | Renault | 111 | 1 |
Nelson Piquet Jr. | 2005-2006 | 44 | 5 | 2 | 2008-2009 | Renault | 28 | 0 |
Lewis Hamilton | 2006 | 21 | 5 | 1 | 2007 -... | Mclaren | 230 | 98 |
Timo glock | 2006-2007 | 42 | 7 | 1 | 2004 2008-2012 |
Iordania | 91 | 0 |
Kazuki Nakajima | 2007 | 21 | 0 | 5 | 2007-2009 | Williams | 36 | 0 |
Bruno Senna | 2007-2008 | 41 | 3 | 2 | 2010-2012 | HRT | 46 | 0 |
Sebastien buemi | 2007-2008 | 31 | 2 | 6 | 2009-2011 | Toro Rosso | 55 | 0 |
Nico Hülkenberg | 2009 | 20 | 5 | 1 | 2010 2012-2019 |
Williams | 115 | 0 |
Vitaly Petrov | 2006-2009 | 69 | 4 | 2 | 2010-2012 | Renault | 57 | 0 |
Lucas di Grassi | 2006-2009 | 75 | 5 | 3 | 2010 | Virgin | 18 | 0 |
Kamui Kobayashi | 2008-2009 | 40 | 1 | 16 | 2009-2012 2014 |
Toyota | 75 | 0 |
Karun Chandhok | 2007-2009 | 61 | 2 | 18 | 2010-2011 | HRT | 11 | 0 |
Pastor maldonado | 2007-2010 | 73 | 10 | 1 | 2011-2015 | Williams | 95 | 1 |
Sergio Perez | 2009-2010 | 40 | 5 | 2 | 2011 -... | Sauber | 114 | 1 |
Jerome d'Ambrosio | 2008-2010 | 58 | 1 | 10 | 2011-2012 | Virgin | 20 | 0 |
Charles Pic | 2010-2011 | 37 | 3 | 4 | 2012-2013 | Marussia | 39 | 0 |
Romain Grosjean | 2008-2011 | 58 | 9 | 1 | 2009 2012 -... |
Renault | 179 | 0 |
Jules Bianchi | 2010-2011 | 37 | 1 | 3 | 2013-2014 | Marussia | 34 | 0 |
Giedo van der Garde | 2009-2012 | 82 | 5 | 6 | 2013 | Caterham | 19 | 0 |
Esteban Gutierrez | 2011-2012 | 41 | 4 | 3 | 2013-2014 | Sauber | 59 | 0 |
Max Chilton | 2010-2012 | 62 | 2 | 5 | 2013-2014 | Marussia | 35 | 0 |
Marcus Ericsson | 2011-2013 | 66 | 2 | 6 | 2014-.2018 | Caterham | 56 | 0 |
Felipe nasr | 2012-2014 | 68 | 4 | 3 | 2015-2016 | Sauber | 39 | 0 |
Alexander Rossi | 2013-2015 | 54 | 4 | 2 | 2015 | Marussia | 5 | 0 |
Rio Haryanto | 2012-2015 | 88 | 3 | 4 | 2016 | Conac | 12 | 0 |
Jolyon palmer | 2011-2014 | 84 | 7 | 1 | 2016-2017 | Renault | 20 | 0 |
Stoffel Vandoorne | 2014-2015 | 44 | 11 | 1 | 2016-2018 | Mclaren | 20 | 0 |
Pierre Gasly | 2014-2016 | 50 | 4 | 1 | 2017 -... | Toro Rosso | 55 | 1 |
Antonio Giovinazzi | 2016 | 22 | 5 | 2 | 2017
2019 -... |
Sauber | 23 | 0 |
Serghei Sirotkin | 2015-2016 | 43 | 3 | 3 | 2018 | Williams | 21 | 0 |
Note: