Scott Speed

Scott Speed Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos Scott Speed ​​în 2006 Biografie
Data de nastere 24 ianuarie 1983
Locul nasterii Manteca , California , Statele Unite
Naţionalitate american
Carieră
Ani de activitate 2006-2007
Calitate Pilot de curse
Traseu
Ani Grajd 0C.0 ( V. )
2006 - 2007 Scuderia Toro Rosso 28 (0)
Statistici
Numărul de curse 28
Pole positions 0
Podiumuri 0
Victorii 0

Scott Andrew Speed , născut pe24 ianuarie 1983în Manteca , California , este un pilot american de curse . A concurat în Formula 1 pentru două sezoane pentru Scuderia Toro Rosso , în 2006 și 2007 , înainte de a fi demis de echipa sa. Apoi a apelat la evenimente de tip stock-car în Statele Unite. În 2009 a debutat în NASCAR în Sprint Cup Series cu mașina nr .  82 Team Red Bull Toyota. Din 2013 , a avut succes la Rallycross , în Statele Unite.

Biografie

Începuturile

După ce și-a făcut debutul la kart la vârsta de 10 ani, Scott Speed ​​a trecut la monopost în 2001 și a devenit campion american la Formula Russell. În anul următor, el a contestat simultan campionatele Barber Dodge și US Star Mazda Series.

La sfârșitul sezonului 2002 cariera sa a luat o schimbare internațională, când a fost selectat de marca austriacă de băuturi energizante Red Bull ca parte a programului Red Bull Driver Driver, al cărui obiectiv este să promoveze aderarea la Formula 1 a unui american conducător auto. Red Bull l-a trimis apoi pe Scott Speed ​​în Anglia pentru a concura în Campionatul Britanic de Formula 3 . Dar aventura engleză s-a încheiat pentru tânărul Speed, căruia medicii i-au diagnosticat o boală gravă a intestinelor, care l-a obligat să pună capăt sezonului său prematur. Păstrând în continuare sprijinul Red Bull, el a concurat în Campionatele germane din 2004 și europene în Formula Renault . În ciuda preocupărilor persistente de sănătate, Speed ​​a câștigat în ambele campionate.

În 2005, Red Bull a plasat Speed ​​în echipa iSport în GP2. Chiar dacă nu a obținut nicio victorie, pilotul american a fost foarte consecvent și a terminat campionatul pe locul trei în spatele lui Nico Rosberg și Heikki Kovalainen . În același an, a făcut primele ture în Formula 1, conducând un monopost (de fapt un Jaguar din 2004) de la echipa Red Bull Racing . Performanțele sale sunt suficient de promițătoare pentru a-i permite să ocupe rolul de al treilea pilot la momentul GP-ului din Canada și Statele Unite, apoi să aterizeze din 2006 o roată de titular în cadrul echipei Toro Rosso , a doua echipă a Red Bull din Formula 1 , făcându-l primul pilot american care a jucat în F1 de la Michael Andretti în 1993 .

Primul sezon în F1 (2006)

La volanul Toro Rosso , propulsat de Cosworth V10, primul sezon al lui Speed ​​s-a dovedit frustrant. Din lipsă de echipamente competitive, este de cele mai multe ori sortit să lupți în spatele haitei. El a obținut cea mai bună performanță obținând un punct pentru locul opt în Australia , înainte de a fi retrogradat pe poziția a noua după cursă datorită depășirii sale sub pavilion galben. La sfârșitul sezonului, în ciuda unui contor de puncte care a rămas la zero, el a avut în continuare satisfacția de a fi demonstrat un nivel de performanță apropiat de cel al coechipierului său italian Vitantonio Liuzzi .

Al doilea sezon în F1 (2007)

Deși părea sigur că Speed ​​va juca un al doilea sezon cu Toro Rosso, angajatorul său a continuat suspansul pe tot parcursul iernii, neincluzându-l pe lista provizorie de intrare. Gerhard Berger , coproprietar al echipei, își exprimă rezerve deosebite cu privire la profesionalismul șoferului său. Este doar24 februarie 2007, cu mai puțin de o lună înainte de începerea sezonului, Toro Rosso își confirmă angajamentul.

În ciuda înlocuirii motorului V10 Cosworth blocat de un Ferrari V8 și în ciuda sprijinului tehnic al lui Adrian Newey, care în calitate de director tehnic al Red Bull Technology este la originea noului Toro Rosso STR2 , sezonul 2007 al Scott Speed ​​începe aceeași bază ca și sezonul 2006. în plus față de performanța medie (dar încă un nivel comparabil cu cele ale Liuzzi), cu excepția unei frumoase 9 - lea  loc la Monaco , Speed este forțat în mod repetat abandon, de multe ori din cauza unor probleme de fiabilitate cu său mașină, dar și după accidente sau lupte. Climatul de neîncredere față de el în cadrul echipei continuă să crească, Gerhard Berger și managerul echipei Franz Tost nu își ascund dorința de a-l recruta pe Sébastien Bourdais pentru sezonul următor (invitat de trei ori la întâlnirile „testelor private”) și Sebastian Vettel . Tensiunea cu conducerea sa a atins apogeul la sfârșitul Marelui Premiu al Europei, în care americanul a făcut o greșeală în ploaie (ca alți cinci piloți) din primele ture. La întoarcerea la gropi, a izbucnit o altercație fizică cu Franz Tost. Conținutul acestei altercații variază în funcție de surse: Tost recunoaște că și-a aruncat pur și simplu pilotul pe umăr, în timp ce Speed ​​povestește că a fost lovit din spate și apoi fixat pe un perete. Câteva zile mai târziu,31 iulie 2007, este demis pentru a fi înlocuit de Sebastian Vettel .

Beneficiind în continuare de sprijinul Red Bull, el încearcă de la sfârșitul anului 2007 să-și revină în carieră în cadrul evenimentelor auto de stoc din Statele Unite. A concurat la proba de campionat ARCA RE / MAX Series de la Talladega în 2007 (încheiat cu un loc al șaptelea) și a contestat întreg campionatul din 2008 cu Toyota . El a obținut primul său succes în această disciplină pe26 aprilie 2008pe ovalul Kansas. El a făcut debutul în NASCAR , în Meșteșugărească Truck Series ( 3 rd  diviziune), terminând în 10 - lea  loc într - un Chevrolet în a doua cursa sa din categoria, contestată în Martinsville. A venit prima sa victorie Truck Series30 mai 2008la volanul unui pick-up Toyota de la Bill Davis Racing pe Dover Oval.

În 2009 a debutat în Sprint Cup Series din NASCAR .

În 2010, a fost demis de Red Bull.

Carieră

Rezultate în GP2

Sezon Grajd Cursele contestate Pole positions Victorii Puncte inscrise Clasament
2005 iSport International 23 1 0 67,5 3 rd

Rezultatele Campionatului Mondial de Formula 1

Sezon Grajd Cadru Motor Anvelope GP contestat Puncte Clasament
2006 Scuderia Toro Rosso STR1 Cosworth V10 Michelin 18 0 nc
2007 Scuderia Toro Rosso STR2 Ferrari V8 Bridgestone 10 0 21 °
Rezultate detaliate ale sezoanelor de Formula 1 ale lui Scott Speed
An Grajd Cadru Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Clasament Puncte
2005 Red Bull Racing Red Bull RB1 Cosworth TJ2005 3.0 V10 AUS GRESIT BHR SMR ESP ALE MELE euro CAN
TD 		SUA
TD 		ENG GBR GER HUN TUR ITA BEL SUTIEN JPN CHN - -
2006 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR1 Cosworth TJ2006 3.0
V10 Seria 14 		BHR
13 		MAL
Abd. 		9 AUS
 SMR
15 		11 EUR
 ESP
Abd. 		13 MELE
 GBR
Abd. 		POATE
10 		SUA
Abd. 		ENG
10 		GER
12 		HUN
11 		TUR
13 		ITA
13 		CHN
14 		JPN
18 †		 SUTIEN
11 		20 - lea 0
2007 Scuderia Toro Rosso Toro Rosso STR2 Ferrari 056 2.4 V8 AUS
Abd. 		RĂU
14 		BHR
Abd. 		ESP
Abd. 		MY
9 		POATE
Abd. 		SUA
13 		ENG
Abd. 		GBR
Abd. 		EUR
Abd. 		HUN TUR ITA BEL JPN CHN SUTIEN 21 - lea 0

„†”: șoferul nu a terminat cursa, dar este clasificat pentru că a parcurs 90% din distanță.

Rezultate Sprint Cup Series

An Mașină Echipă N o  Cursele Victorii Polonezi Top 5 Top 10 Câștiguri Clasament
2008 Toyota camry Echipa Red Bull 82 5 0 0 0 0 396.300  dolari 55 - lea
83
84
2009 Toyota camry Echipa Red Bull Racing 82 35 0 0 1 1 3.495.219  dolari 35 - lea
2010 Toyota camry Echipa Red Bull Racing 82 36 0 0 0 2 3.748.790  dolari 30 - lea
2011 Ford fusion Front Row Motorsports 37 1 0 0 0 0 133.325  dolari

Note și referințe

  1. Berger vrea Bourdais eurosport.fr ; 21 iulie 2007
  2. (în) Franz Tost neagă că ar fi atacat Speed duemotori.com ; 24 iulie 2007
  3. Scott Speed ​​în război cu echipa sa f1-action.net ; 24 iulie 2007
  4. (în) Viteza ia prima victorie ARCA - autosport.com , 26 aprilie 2008
  5. (în) 2008 Speed ​​Truck obține prima victorie - autosport.com , 31 mai 2008
  6. Rezultatele 2 - lea  zi de X Games din Austin