LEB Fd mașini cu buncăr

Descrierea acestei imagini, comentată și mai jos

Mașină Hopper Fd 4 , parcată în stația Assens . Identificare

Operator (i)	B
Desemnare	Fd
Constructie	1981 (Fd 4) 1971 (Fd 5)
Producător (i)	SWP (Fd 4) YSC (Fd 5)
Număr	2
Punere in functiune	1981 (Fd 4) 1985 (Fd 5)
Efectiv	2 (începând cu 01.01.2011)
utilizare	Elveția (Linia 101)

Caracteristicile tehnice ale Fd 4

Dispunerea axului	1'1 '
Spațiere	metric (1000 mm )
Tară	7,7 t
Liturghie în slujbă	20,7 t
Lungime HT	7,15 m
Lungime totală	7,95 m
Ampatament	4 m
Viteza maxima	60 km / h

Caracteristicile tehnice ale Fd 5

Dispunerea axului	1'1 '
Spațiere	metric (1000 mm )
Tară	8 t
Liturghie în slujbă	23 t
Lungime HT	9,4 m
Lungime totală	11,1 m
Ampatament	6,4 m
Viteza maxima	50 km / h

Vehiculele de serviciu Fd n o 4 și 5 sunt vagoane cu buncăr ale căii ferate Lausanne-Echallens-Bercher ale companiei .

Descriere

Context

Denumite inițial X 4 și X 5 , aceste mașini cu buncăr sunt utilizate pentru transportul balastului în timpul lucrărilor de reparații ale căilor ferate. Acestea sunt adesea denumite gropi de balast , ceea ce nu este cu adevărat corect din punct de vedere lingvistic, deoarece un tanc de balast este o carieră din care se extrage balastul și nu mijlocul de transport utilizat pentru transportul acestuia. Cu toate acestea, acest termen este folosit pe toate căile ferate francofone.

X 4 este construit de Schindler atelierele din Pratteln (SWP) pentru LEB .

X 5 a fost rezultatul unei transformări în atelierele companiei feroviare Yverdon-Sainte-Croix în 1971. leb va dobândi în 1985.

Compania va redenumi Cele două vagoane ale sale prin schimbarea denumirii X în Fd ; numerele rămân neschimbate.

Tehnic

Mașinile cu buncăr Fd sunt echipate cu frâne Charmilles. Datele pentru masa încărcată diferă în funcție de surse. Într - adevăr, n o 4 poate avea o masă încărcată de 20,7 t , conform informațiilor de pe site - ul BIA. Cu toate acestea, este indicată 13 t în sarcină în p. 173 în cărări înguste în mediul rural din Vaud . Este același lucru pentru n o 5, care poate avea o masă încărcată de 23 t ca informațiile de pe site-ul web BIA. Cu toate acestea, este indicat faptul că 15 t au fost încărcate pe drumuri înguste în zona rurală din Vaud .

Listare

n o	Punere in functiune	Revizuire	Fotografie
4	nouăsprezece optzeci și unu	5 noiembrie 1994
5	1985	25 februarie 1995

Galerie foto

Mașina cu buncăr Fd 5 parcată în culada din Assens .
O altă vedere a vagonului cu buncăr Fd 5 din cul-de-sac din gara Assens .
Cuplaj între mașinile cu buncăr Fd 4 și Fd 5 .
O altă vedere a cuplajului dintre cele două vagoane cu buncăr de la stația Cheseaux .
Vagoanele de serviciu Fd 5 , Fd 4 și Re 96 parcate în ieșirea din Assens .

Note și referințe

Note

vezi: Ballastière pe wiktionnaire.
[ (fr) Pagină dedicată vehiculelor de service pe site-ul oficial LEB (pagină consultată la 24 ianuarie 2012)]

Referințe

ROCH86 : Sursă utilizată pentru caracteristicile tehnice ale celor două vagoane.
ROCH86 , p. 173
ROCH86 , p. 174

Bibliografie

[ROCH86] Gérald Hadorn și Jean-Louis Rochaix , drumuri înguste în zona rurală din Vaud , Lausanne, BVA,1986( ISBN 2-88125-004-1 ) , p. 130-131