Waco CG-13

Waco CG-13
Vedere din avion.
Prototipul Waco XCG-13 , fotografiat în 1943 . Locația și forma cocardelor utilizate sunt diferite de cele utilizate pe dispozitivele de producție.
Constructor Waco Aircraft Company (WACO)
Rol Planor de transport al trupelor militare
stare Eliminat din serviciu
Primul zbor Februarie 1943
Punere in functiune Februarie 1945
Data retragerii Februarie 1945
Număr construit 135 de exemplare
(produse în 1945)

Waco CG-13 a fost un american greu personalul militar transportator, proiectat de către producătorul Waco Aircraft Company (Waco) , în timpul al doilea război mondial .

Concepție și dezvoltare

Departamentul planorilor Base Wright Field (în engleză  : Wright Glider Field Branch ) a descoperit că armata SUA ar avea nevoie de un planor mai mare decât CG-4A și alte concepte în studiu sau realizare. Mai multe companii au răspuns acestei solicitări și au fost propuse cinci planoare mari, inclusiv prototipul XCG-13 al Waco Aircraft Company (Waco), situat în Troy , Ohio .

Contractul pentru XCG-13 a fost pentru o aeronavă cu 30 de locuri cu o capacitate utilă de 3.600  kg , pentru a zbura la o viteză de 280  km / h la o altitudine de 3.700  m . Testele de zbor prototip au fost efectuate în câmpul aerian al armatei județului Clinton  (în) , apoi dispozitivul a fost acceptat pentru producția în serie10 martie 1943. Testele au demonstrat că ar trebui utilizat un tren de aterizare triciclu și că ar trebui instalat un sistem hidraulic pentru a deschide ușa de încărcare frontală, care avea balamale pe partea superioară a fuselajului și înclinată în sus. Aceste îmbunătățiri au fost aplicate celui de - al doilea XCG-13 .

Compania Ford Motor din Kingsford, Michigan și Northwestern Aeronautical din Saint Paul , Minnesota au produs modelele YCG-13 și au primit contracte pentru a produce versiunea de producție CG-13A . Cu toate acestea, Waco nu a primit niciun contract. Northwestern Aeronautical a produs 49 de exemplare în serie. Ford a produs 48 în versiunea cu 30 de locuri și 37 în versiunea cu 42 de locuri, obținute prin adăugarea unei bănci în centrul secțiunii de marfă a aeronavei. Combinând cifrele celor două companii, 268 de unități comandate inițial au fost anulate în favoarea producției mai multor CG-4A .

Sarcina utilă maximă a CG-13A a fost de 4.600  kg . Viteza lui a scăzut la 127  km / h a fost cu 30  km / h mai mare decât cea specificată.

Cariera operațională

Un singur CG-13A a fost folosit în luptă în misiunea Appari din Filipine . Ceilalți nu au văzut niciodată lupta în Europa, dar au fost folosite ca mijloc de transport în Anglia și Franța .

Utilizatori

Specificații (CG-13A)

Date din Ghidul concis al avioanelor americane din cel de-al doilea război mondial.

Caracteristici principale

Spectacole



Note și referințe

  1. (în) "  Planorul armatei poate transporta un camion complet încărcat  " , Popular Mechanics , vol.  82, n o  2August 1944, p.  39 ( citește online ).
  2. (în) „  Cel mai mare planor  ” , Popular Science , vol.  144, nr .  3,Martie 1944, p.  66 ( citește online ).
  3. (în) Mondey 1998 , p.  235.

Vezi și tu

Articole similare

Bibliografie

Document utilizat pentru scrierea articolului : document utilizat ca sursă pentru acest articol.

Articole