Viaductul Chavanon | ||||
Viaductul Chavanon | ||||
Geografie | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Regiune | Noua Aquitanie / Auvergne-Rhône-Alpes | |||
Departament | Corrèze / Puy-de-Dome | |||
Comuna | Merlines / Messeix | |||
Coordonatele geografice | 45 ° 37 ′ 26 ″ N, 2 ° 28 ′ 47 ″ E | |||
Funcţie | ||||
Cruci | Le Chavanon (râu) | |||
Funcţie | Podul autostrăzii | |||
Traseu | A89 E 70 | |||
Caracteristici tehnice | ||||
Tip | Pod suspendat | |||
Lungime | 360 m | |||
Personalul principal | 300 m | |||
Înălţime | (distanță șorț / râu) 100 m |
|||
Materiale) | Beton armat , oțel | |||
Constructie | ||||
Inaugurare | 3 martie 2000 | |||
Designer | Jean Muller | |||
Arhitect (i) | Jean-Vincent Berlottier | |||
Autoritatea contractanta | Autostrăzi din sudul Franței | |||
Companii |
GTM Construction Cimolai Costruzioni Metalliche Baudin-Châteauneuf Trenzas y Cables de Acero PSC, SL |
|||
Geolocalizare pe hartă: Corrèze
| ||||
Chavanon viaduct este un francez de autostradă pod suspendat care traversează Chavanon vale între municipiile Merlines în departamentul Corrèze și Messeix în Puy-de-Dôme .
Are vedere la o vale clasificată ZNIEFF și marchează limita simbolică a trecerii din Limousin către Auvergne pe autostrada franceză A89 . În plus, are particularitatea de a fi singurul pod suspendat construit în Franța între 1970 și 2000 .
Inaugurat în 2000, podul are o întindere principală de 300 de metri, făcându-l al treilea cel mai lung pod suspendat din Franța, după podul Tancarville și podul Aquitaine .
Viaductul este situat la 2 kilometri est de viaductele Barricade și Bergères .
Viaductul Chavanon, situat pe autostrada franceză A89 , numită și Transeuropéenne, este un pod suspendat cu suspensie axială și a cărui punte nu are niciun suport de pilon, care este o premieră mondială. Măsoară în total 360 m, iar lungimea centrală de 300 m culminează la 100 m deasupra apelor Chavanon.
Construcția a început în Septembrie 1997 iar lucrarea a fost inaugurată la 3 martie 2000. Este grupul de companii GTM pentru partea de inginerie civilă și Cimolai SpA pentru partea de structură metalică, care a efectuat lucrările.
Puntea este suspendată prin intermediul unei suspensii axiale formate dintr-un cablu dublu cu 122 de fire. Acest tip de suspensie permite șoferilor să aibă o vedere clară a peisajului.
Întreaga lucrare a costat 217 milioane de franci (32 de milioane de euro) și a necesitat aproape 140.000 de ore de muncă.