Viaductul Gustului | ||||
Geografie | ||||
---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | |||
Regiune | Bourgogne-Franche-Comté | |||
Departament | Teritoriul Belfort | |||
Comuna | Între Bermont și Trévenans , Territoire de Belfort , Franche-Comté , Franța | |||
Coordonatele geografice | 47 ° 34 ′ 32 ″ N, 6 ° 51 ′ 35 ″ E | |||
Funcţie | ||||
Cruci | A36 drumul 437 canalul Haute-Saône Tasty |
|||
Funcţie | calea ferata | |||
Caracteristici tehnice | ||||
Tip | Viaduct | |||
Lungime | 792 m | |||
Lăţime | 14,5 m | |||
Înălţime | 32 (cel mai înalt) m | |||
Materiale) | Oțel (10.000 t) | |||
Constructie | ||||
Constructie | Comanda de service pentru începerea lucrărilor: aprilie 2007 | |||
Inaugurare | 8 septembrie 2011 | |||
Punere in functiune | 11 decembrie 2011 | |||
Designer | Jean Muller International | |||
Arhitect (i) | Sébastian Ricard (Wilkinson Eyre) | |||
Manageri de proiect) | Setec | |||
Autoritatea contractanta | Rețeaua feroviară franceză | |||
Companii | Eiffel Construction Métallique (Agent) | |||
Geolocalizare pe hartă: Teritoriu de Belfort
| ||||
Viaduct Tasty este opera de artă cea mai lungă parcursă de TGV Rin-Rhône , cu 792 m lungime, cu o înălțime maximă de 32 m . Acesta traversează autostrada A36 , drumul național 437 , canalul Haute-Saône, precum și Tasty .
Așezând sarcinile pe 11 grămezi de tetrapode , viaductul este proiectat pentru a permite trecerea a două trenuri în direcții opuse la o viteză respectivă de 350 km / h .
Costul viaductului este de 52 de milioane de euro fără taxă.
Arhitectura a fost proiectată de un arhitect francez - Sébastien Ricard - care lucrează pentru firma londoneză Wilkinson Eyre .
Companii | Rol |
---|---|
Rețeaua feroviară franceză | Autoritatea contractanta |
Setec | Manager de proiect |
Jean Muller International | Proiecta |
Wilkinson eyre | Arhitectură |
COREDIA | Studii tehnice (structură) |
SNCF - IGOA | Studii de construcție / realizare |
Fondasol | Experți geotehnici / geologici |
BIEP | Verificare |
CCS | Verificare |
Construcții metalice Eiffel | Reprezentant |
Eiffage TP | Inginerie civilă |
Construcții metalice Eiffel | Construcție metalică |
Fundații Spie | Fundații |
Foreziana companiilor | Lucrări de pământ |
Lucrarea a început în Iunie 2005, cu scopul de a fi operațional pentru 2011.