Viaduct Longeray | |||||
Viaductul din 1943 văzut de la Fort l'Écluse | |||||
Geografie | |||||
---|---|---|---|---|---|
Țară | Franţa | ||||
Regiune | Auvergne-Rhône-Alpes | ||||
Departament | Ain | ||||
Comuna | Leaz | ||||
Coordonatele geografice | 46 ° 06 ′ 48 ″ N, 5 ° 53 ′ 20 ″ E | ||||
Funcţie | |||||
Cruci | Rhône | ||||
Funcţie | Pod de cale ferata | ||||
Traseu | Linie de la Longeray-Léaz la Bouveret | ||||
Caracteristici tehnice | |||||
Tip | Podul arcului | ||||
Lungime | 290 m | ||||
Personalul principal | 69 m | ||||
Înălţime | 70 m | ||||
Materiale) | Beton armat | ||||
Constructie | |||||
Punere in functiune |
1 st pod: 1 879 2 d pod:1 st luna august 1943 |
||||
Istoric | |||||
Protecţie | Heritage XX e s. ( 2007 ) | ||||
Geolocalizare pe hartă: Franța
| |||||
Longeray viaduct este un pod de cale ferată pe linia Longeray-Léaz la Bouveret care traversează Rhône la ieșirea din stația de Longeray-Léaz . Acesta este situat în cătunul Longeray pe teritoriul comunei de Léaz , în departamentul Ain din regiunea Auvergne-Rhône-Alpes .
Au urmat două viaducte. Primul a fost construit în 1879 și distrus de armata franceză în 1940 . Reconstruit în aceeași locație, noul viaduct a fost comandat în 1943 .
Permițând traversarea Rhône-ului , viaductul Longeray este situat la punctul kilometru (PK) 140.147 al liniei Longeray-Léaz la Bouveret la scurt timp după stația Longeray-Léaz și la intersecția cu linia Lyon-Perrache în Geneva (frontieră) .
Viaductul inițial era format din patru deschideri metalice cu grinzi de zăbrele sprijinite pe cele două bonturi ale malului și trei piloni intermediari de zidărie. Acesta a fost extins pe fiecare parte printr-o lucrare de zidărie cu un arc pe partea Bellegarde și cinci arcuri pe partea Le Bouveret.
Lucrările la al doilea viaduct, înlocuind secțiunea centrală a structurii inițiale cu trei bolți de beton formate din segmente goale, au început în toamna anului 1941. În luna Iunie 1942s-a pus cofrajul din lemn pentru bolta centrală. La sfârșitul anului 1943, traficul feroviar mai lent era posibil, iar situl a fost finalizat înIulie 1944.