VC-137C SAM 27000

SAM 27000
Vedere din avion.
SAM 27000 decolează de la Heathrow .
Primul zbor 31 iulie 1972
Punere in functiune 9 august 1972
Data retragerii 29 august 2001

SAM 27000 a fost al doilea a două Boeing VC-137C din Statele Unite Air Force , care au fost special configurate și menținute pentru utilizarea președintelui SUA. El a folosit indicativul de forță Air Force One când președintele era la bord și SAM 27000 când nu. Numărul de serie VC-137C 72-7000 este o versiune personalizată a Boeing 707, care a intrat în funcțiune în timpul administrației Nixon în 1972. A servit toți președinții SUA până la George W. Bush și s-a retras în 2001; este acum expus la Biblioteca Prezidențială Ronald Reagan .

Istoria operațională

Primul avion a intrat în serviciu în 1972 în timpul administrației lui Richard Nixon . SAM 27000 a înlocuit vechiul SAM 26000 ca principal transport prezidențial, deși SAM 26000 a rămas ca înlocuitor. SAM 27000 a servit șapte președinți în timpul celor douăzeci și nouă de ani de serviciu: Richard Nixon , Gerald Ford , Jimmy Carter , Ronald Reagan , George HW Bush , Bill Clinton și George W. Bush . În 1990, a fost înlocuit ca principal avion prezidențial cu două avioane mari Boeing VC-25  : SAM 28000 și SAM 29000.

Nixon și Ford

Nixon a fost primul președinte care a folosit acest Air Force One, duplicat cu SAM 26000, „Spiritul celor 76”. Președintelui Nixon i s-a pictat această expresie pe nasul ambelor avioane (înlăturată ulterior de președintele Carter). Deși SAM 27000 îl înlocuise pe SAM 26000 ca principal mod de călătorie cu avionul lui Nixon, Nixon a ales să ia SAM 26000 când familia lui era cu el.

Nixon a primit multă atenție pentru zborurile sale frecvente pe Air Force One, mergând adesea la casele sale din California și Florida, dar a făcut și multe călătorii în străinătate, cum ar fi călătoria în China în 1972. Consilierii și miniștrii superiori au folosit avionul, inclusiv secretarul de stat Henry Kissinger . Când Nixon a demisionat din funcția de președinte9 august 1974, s-a dus la domiciliul său din Orange County , California, la bordul SAM 27000. În timp ce zbura peste Missouri în drum spre destinația lor, pilotul, colonelul Ralph Albertazzie, a contactat Kansas City Center și i-a schimbat indicativul de apel din Air Force One către SAM 27000, deoarece Gerald Ford a fost deja jurat.

Gerald Ford a folosit SAM 27000 destul de des, în special pentru călătoriile sale în străinătate, cum ar fi întâlnirea cu premierul sovietic Leonid Brejnev la Vladivostok în 1974. După două încercări de asasinat, Ford s-a întors în avion pentru a auzi gluma soției sale Betty: „Ei bine, cum a făcut te tratează în San Francisco? " În anii Ford, deoarece au existat un număr din ce în ce mai mare de deturnări și o amenințare teroristă în creștere, atât SAM 27000, cât și 26000 au fost echipate cu sisteme de apărare pentru a detecta rachetele homing. Președintele Ford a fost primul care a decis ca numele aeronavei în sine să fie Air Force One, ca indicativ de apel.

Carter și Reagan

Jimmy Carter a făcut câteva modificări la Air Force One care reflectă valorile sale personale.

Carter preferă un stil de viață mai simplu, lucru pe care l-a făcut evident pe SAM 27000; el a insistat chiar ca el și familia lui să-și ducă singuri bagajele la bord. Carter folosește regulat aeronava atât pentru uz casnic, cât și pentru străinătate. În 1980, după ce echipa americană de hochei a învins echipa sovietică , Carter a trimis SAM 27.000 să caute echipa și să o aducă înapoi la Washington pentru o ceremonie de felicitare. Ultima călătorie a lui Carter la bordul celor 27.000 a fost făcută ca fost președinte, când Ronald Reagan l-a trimis în Germania pentru a primi în numele poporului american cei 52 de ostatici americani care sunt ținuți prizonieri în Iran .

Ronald Reagan a fost un mare utilizator al SAM 27000, a zburat mai mult și mai departe decât orice alt scaun, acoperind peste 675.000 de mile la bord. Reagan a folosit Air Force One pentru a călători în toate părțile lumii pentru a-și urma obiectivele diplomatice ambițioase, făcând trei călătorii în Asia, șase în Europa și doisprezece în altă parte a Occidentului. Reagan a zburat la trei dintre cele patru întâlniri ale summitului cu liderul sovietic Mihail Gorbaciov la bordul SAM 27000: Geneva, Reykjavik și Moscova (a patra a fost la Washington, DC).

În timpul călătoriilor sale pe SAM 27000, Reagan și-a petrecut cea mai mare parte a timpului în cabina din față, dar a folosit ocazional salonul pentru întâlniri cu asociații săi. Reagan dormea ​​rar în avion, chiar și în călătorii lungi. Prima doamnă Nancy Reagan a fost, de asemenea, entuziasmată de Air Force One, amintindu-și prima dată când a zburat în avion: „Ronnie a citit rapoarte și s-a ocupat de hârtie, în timp ce eu am scris scrisori altora. Air Force One se îndreaptă către prieteni: Uite, eu ' Zbor pe Air Force One! „ Ultimul zbor al lui Reagan la bordul aeronavei a avut loc pe20 ianuarie 1989, când fostul președinte și prima doamnă s-au întors în California.

Misiuni după înlocuire

George HW Bush a fost ultimul președinte care a folosit SAM 27000 ca principal transport prezidențial. În 1990, aeronava a fost înlocuită cu două aeronave mari Boeing 747-200B, desemnate VC-25; SAM 27000 a fost păstrat ca un avion de rezervă pentru restul mandatului prezidențial al lui Bush.

Fostul președinte Richard Nixon a murit la 22 aprilie 1994La New York. SAM 27000 și-a înapoiat corpul la stația aeriană El Toro din Marine Corps, în județul Orange, California, patru zile mai târziu.

Ultima sa călătorie prezidențială a fost pornită 29 august 2001Când i-a transportat pe președintele George W. Bush și Laura Bush pe drumul lor către ranchul Prairie Chapel de la Aeroportul TSTC Waco  (în) .

Biblioteca Reagan

În Septembrie 2001SAM 27000 a fost dezafectat și dus la aeroportul internațional San Bernardino  (în) (fosta bază a forțelor aeriene Norton), unde a fost prezentat Fundației Reagan. În ceea ce a devenit cunoscut sub numele de Operațiunea Homeward Bound, Boeing, producătorul de aeronave, a luat-o și a transportat piesele la bibliotecă. După construcția fundației pavilionului în sine, aeronava a fost reasamblată și restaurată, precum și plasată pe socluri la 7,6  m deasupra solului. Pavilionul a fost inaugurat pe24 octombrie 2005, de Nancy Reagan, președintele George W. Bush și prima doamnă Laura Bush .

Referințe

  1. (în) United Press International, „  Forța Aeriană 1 este numită„ Spirit din „76” de Nixon  ” , The New York Times ,31 iulie 1971, p.  10
  2. „  „ Spiritul din „76” șters din planul președintelui,  „ The New York Times ,13 februarie 1977, p.  52
  3. Ralph Albertazzie, Pilotul lui Nixon, moare la 88 de ani , NY Times , 16 august 2011, de Dennis Hevesi
  4. (în) Kenneth T. Walsh , Air Force One: A History of the Presidents and their Planes , Hachette Books14 mai 2003( ISBN  978-1-4013-9791-3 , citit online )
  5. (în) „  Biblioteca și muzeul prezidențial Richard Nixon • #OTD 9 august 1974 Președintele Nixon a încetat să mai fie ...  ” pe biblioteca și muzeul prezidențial Richard Nixon (accesat la 21 iulie 2021 )
  6. (în) Kenneth T. Walsh , Air Force One: A History of the Presidents and their Planes , New York, Hyperion ,2003
  7. "  Reagan Air Force One Moves to Presidential Library  " , Boeing,20 iunie 2003(accesat la 3 decembrie 2007 )
  8. (în) „  The Journey of Air Force One  ” [ arhivă22 august 2007] , Fundația Prezidențială Ronald Reagan (accesat la 3 decembrie 2007 ) ,p.  3
  9. (în) George W. Bush , „  Președintele participă la ceremonia de deschidere a pavilionului Forțelor Aeriene One  ” , Simi Valley, California ,21 octombrie 2005(accesat la 23 noiembrie 2007 )

Vezi și tu