SM U-3 Unterseeboot 3 | |
SM U-3 înainte de 1914 | |
Tip | Submarin (U-Boot) |
---|---|
Clasă | U 3 |
Istorie | |
Servit în | Kaiserliche Marine |
Constructor | Kaiserliche Werft |
Şantier naval |
Numărul corpului Danzig : 2 |
Ordonat | 13 august 1907 |
Lansa | 27 martie 1909 |
Punere in functiune | 29 mai 1909 |
stare | Aruncat pe 27 ianuarie 1919. |
Echipaj | |
Echipaj | 3 ofițeri și 19 bărbați |
Caracteristici tehnice | |
Lungime | 51,28 metri ( corp presurizat : 45 metri) |
Maestru | 5,6 metri (corp sub presiune: 3,40 metri) |
Proiect | 3,05 m |
Tiraj de aer | 3,93 m |
Schimbare | 421 t (suprafață) 510 t (scufundare) |
Propulsie | 2 motoare kerosen 2 motoare electrice |
Putere | 600 CP (suprafață) 1030 CP (scufundare) |
Viteză | 11,8 noduri (22 km / h) la suprafață 9,4 noduri (17,5 km / h) la scufundări |
Adâncime | 50 m |
Caracteristici militare | |
Armament | Pistol de punte SK L / 40 de 5 cm cu 300 de runde 2 tuburi torpile de 45 cm în față 2 tuburi torpile de 45 cm în spate 6 torpile |
Intervalul de acțiune | 1.800 mile marine la 12 noduri (3.300 km la 22 km / h) la suprafață 50 mile marine la 4.5 noduri (93 km la 8.3 km / h) la scufundări |
Carieră | |
Port de origine | Kiel |
Submarin german Unterseeboot 3 ( Seiner Majestät Unterseeboot 3 sau SM U-3 ), nava de plumb de tip U 3 a fost construit de Kaiserliche Werft de Danzig și lansat27 martie 1909 pentru punerea în funcțiune pe 29 mai 1909. A slujit în primul război mondial sub pavilionul marinei Kaiserliche .
Lansată în 1909, ea a scufundat 17 ianuarie 1911în portul Kiel , posibil din cauza unei probleme de balast. Scafandrii pun cabluri astfel încât submarinul să fie ridicat de o macara. Manevra a avut succes până la înălțimea tubului torpilă, aproape întregul echipaj a fost evacuat înainte de a fi loviți de gazul de clor care se scurgea din acumulatori. Încercarea de a salva oamenii în chioșc eșuează până când SMS Vulkan ajunge să-l ridice mai departe. Trei marinari au murit în acest accident.
La începutul primului război mondial , U-3 a fost trimis în patru patrule în Marea Baltică cu alte submarine germane pentru a se opune marinei ruse. Cu toate acestea, se dovedește a fi nepotrivit pentru luptă. ÎnAugust 1914, devine o navă de antrenament până la sfârșitul războiului.
1 st decembrie 1918, barca care se predase este remorcată la Preston pentru a fi demolată când s-a scufundat în ultima sa călătorie.
29 mai 1909 - 17 ianuarie 1911 | Kptlt. Ludwig Fischer |
7 aprilie - 7 iulie 1911 | Kptlt. Otto Weddigen |
August - 27 octombrie 1914 | Kptlt. Max Valentiner |
Octombrie 1914 - Mai 1915 | Kptlt. Robert Bräutigam |
(necunoscut) | Kptlt. Hans Kratzsch |
Aprilie - August 1915 | Kptlt. Erich Sittenfeld |
Mai 1915- (necunoscut) | Kptlt. Ludwig Güntzel |
Septembrie 1915 - Aprilie 1916 | Kptlt. Volhardt von Bothmer |
Februarie - Mai 1916 | Oblt. zS Hellmuth von Ruckteschell (ro) |
Iunie - August 1916 | Kptlt. Curt Willich |
Octombrie 1915 - Martie 1917 | Kptlt. Karl Edeling |
Septembrie 1916 - Aprilie 1917 | Kptlt. Friedrich Strackerjan |
Iulie 1917- (necunoscut) | Kptlt. Bruno Krumhaar |
(necunoscut) -Septembrie 1917 | Kptlt. Woldemar Adam |
August - Octombrie 1917 | Kptlt. Clemens Wickel |
Septembrie - Octombrie 1917 | Kptlt. Gernot Goetting |
Octombrie 1917 - Martie 1918 | Kptlt. Friedrich Ulrich |
Februarie 1918- (necunoscut) | Kptlt. Erich Metzenthin |
Ianuarie - Iulie 1918 | Kptlt. Hermann Metzger |
Decembrie 1917 - Iulie 1918 | Kptlt. Max Bräutigam |
Martie 1918 - Sfârșitul războiului | (necunoscut) |