USS Brooklyn (ACR-3)

USS Brooklyn
Imagine ilustrativă a articolului USS Brooklyn (ACR-3)
Crucișătorul USS Brooklyn .
Alte nume USS Brooklyn (CA-3)
Tip Cruiser blindat
Istorie
Servit în  Marina Statelor Unite
Şantier naval William Cramp și Sons
Chila pusă 2 august 1893
Lansa 2 octombrie 1895
Armat 1 st luna decembrie anul 1896
stare 9 martie 1921
Echipaj
Echipaj 561 (ofițeri, subofițeri, maeștri și ratinguri)
Caracteristici tehnice
Lungime 122,53 metri
Maestru 19,81 metri
Proiect 7,31 metri
Schimbare 9.215 tone
Propulsie 2 motoare cu aburi
Viteză 21,9 noduri
Caracteristici militare
Scutire curea = 76 mm
punte = 76 până la 150 mm
turelă = 140 mm
barbetă = 200 mm
chioșc = 190 mm
Armament 8 × 203 mm (35 cal)
12 × 127 mm (40 cal)
12 × 57 mm
4 × 37 mm
4 Pistole cu porturi
5 tuburi torpilă (460 mm)
Intervalul de acțiune 5.110 mile la 10 noduri (1.461 tone de cărbune)
Carieră
Steag Statele Unite
Indicativ ACR-3

Al doilea USS Brooklyn (ACR-3) a fost un crucișător blindat al marinei SUA . A fost construit pe șantierele navale William Cramp și Sons din Philadelphia ( Statele Unite ) în anii 1890.
Luând numele de Brooklyn , unul dintre districtele din New York, a fost lansat pe1 st decembrie 1896 sub sponsorizarea domnișoarei Ida May Schieren.

Istorie

Războiul spaniol-american

Călătoria inițială a USS Brooklyn a fost făcută în Marea Britanie împreună cu reprezentanții SUA pentru Jubileul de Diamant al Reginei Victoria . ÎnIulie 1897Crucișătorul sa întors pe Coasta de Est a Statelor Unite și apoi au trecut în Indiile de Vest înainte de a deveni vârful de lance al escadron de zbor de Commodore Winfield Scott Schley28 martie 1898.

În timpul războiului spaniol-american, Escadrila Zburătoare a sosit în Cienfuegos din Cuba , pe21 maiși stabilește blocada acestui port. Apoi26 mai, ajunge la Santiago de Cuba , unde flota spaniolă stătea în spatele protecției forturilor. USS Brooklyn a fost o navă cheie în bătălia de la Santiago de Cuba de pe3 iulie, unde flota spaniolă a fost distrusă. Lovit de 20 de ori prin focuri de armă, a suferit doar pierderea unui singur bărbat rănit ( marinarul J. Bevins) și a unui om ucis ( șeful Yeoman George H. Ellis).

USS Brooklyn se alătură Tompkinsville , New York pe20 august. După reparații, El participă la sărbătorile victoriei războiului american-spaniol la New York5 octombrie 1898, apoi la sărbătoarea George Dewey din New York înSeptembrie 1899.
A plecat Hampton Roads pe16 octombrieși navighează către Filipine prin Canalul Suez și ajunge în Manila , Marea Britanie16 decembrie. A devenit amiralul aripii asiatice și a participat la expediția de ajutorare din China8 iulie la 11 octombrie 1900. Apoi a traversat Indiile de Est olandeze , Australia și Noua Zeelandă din10 aprilie la 7 august 1901. Ultimele ei opriri au fost Melbourne, Auckland, Wellington și Sydney.

A rămas în aripa asiatică până 1 st martie 1902Apoi au navigat pentru Statele Unite , prin Canalul Suez, care sosesc la șantierul naval din New York , la 1 st mai

După războiul spano-american

20 mai 1902, USS Brooklyn pleacă la Havana , Cuba pentru ceremoniile de transfer al autorității din administrația Statelor Unite către guvernul cubanez. În lunile iunie și iulie, a participat la înmormântarea lordului Pauncefote, ambasadorul britanic în Statele Unite.
În următorii patru ani a fost alături de Flota Atlanticului de Nord și aripa europeană; se întoarce la New York mai departe26 mai 1905. 7 iunie, în calitate de pilot amiral al contraamiralului Charles Dwight Sigsbee, navighează spre Cherbourg , Franța, unde colectează rămășițele regretatului John Paul Jones (1747-1792), erou al Războiului de Independență al Statelor Unite pentru a le aduce înapoi în America. La sosirea în Annapolis , aceștia sunt transferați la un seif al Academiei Navale a Statelor Unite pentru ceremonii corespunzătoare23 iulie.

După un serviciu de miliție navală din 3 august la 23 august 1905 și un tur mediteranean al 28 decembrie 1905 la 8 mai 1906, USS Brooklyn revine la rezervare pe16 mai 1906la șantierul naval Philadelphia . În afară de o misiune rapidă din30 iunie la 2 august 1906în Havana , Cuba , a rămas în rezervă până în primăvara anului 1907. Din12 aprilie la 4 decembrie 1907, face parte din expoziția permanentă din Jamestown , Virginia . La întoarcerea sa la Philadelphia pe21 decembrie rămâne în rezervă mult timp.

2 martie 1914, este reatribuită la rezervația flotei atlantice și servește ca navă primitoare la Charlestown Navy Yard din24 iulie 1914 pana cand 13 martie 1916. Apoi a staționat în Asia pentru a servi drept flagship al comandantului-șef al aripii asiatice. Acolo a îndeplinit sarcini militare și diplomatice în China, Japonia și Rusia până înSeptembrie 1919. Apoi a devenit pilot al 1 st flotei Diviziunea Asia.
ÎnIanuarie 1920, a fost repartizat în Flota Pacificului ca pilot al Comandamentului Escadrilei Distrugătorului până la15 ianuarie 1921. USS Brooklyn este dezafectat la șantierul naval Mare Island din Golful San Francisco pe9 martie și se vinde pe 20 decembrie 1921.

Galerie

Vezi și tu

Legături interne

linkuri externe

Note și referințe

Surse :